Az alábbi cikkünkben az orosz haderőnek a NATO számára reálisabb problémát jelentő harckocsifejlesztéseit vesszük szemügyre. Ugyan az elmúlt években a legnagyobb cikkforgalmat az Armata produkálta, de lent kifejtjük, hogy vannak reálisabb fenyegetések az új orosz tanknál.
Az Armata-projekt helyzete
Amikor bemutatták a T-14 típusú orosz harckocsit, a médiában és a világ haderőiben is jelentős felhajtást kavart. Viszont bármennyire is fejlett a T-14, a helyzet az, hogy rövid távon szinte biztosan nem váltja ki a meglévő orosz harckocsiállományt, aminek több oka is van.
Egyrészt megfigyelhető, hogy a projekt folyamatosan csúszik. 2015-ben még arról szóltak a hírek, hogy 2020-ra legyártanak 2 ezer darabot. Ehhez képest 2021-et írunk, és jelenleg még csak tesztpéldányok vannak az orosz haderőnél.
Emellett az oroszok nem igazán engedhetik meg maguknak az Armatát anyagilag. Ugyan a legtöbb hír szerint az Armata darabonként 4 millió dollárba kerülne, ami nem túl sok, de tömeggyártás esetén lenne ekkora az ár, vagyis akkor, hogyha óriási tételben rendelnének. Tömeggyártás nélkül viszont az egységár még 8 millió dollár, ami sokkal drágább, mint a régebbi orosz tankok.
Továbbá olyan hírek is vannak, amik szerint 2014 után az orosz hadiipar csődközeli állapotba került. Ennek az volt az egyik oka, hogy csökkentek a megrendelések. Maga az Armata fejlesztője, az Uralvagonzavod is csődközelbe került 2016-ban, mivel nem tudta fizetni a kölcsönöket.
A jelenleg gyártásban lévő legmodernebb típus: a T-90M
Mivel az Armata rövid távon nem kerül nagy mennyiségben a csapatokhoz, ezért az oroszok a régebbi eredetű tankjaikat modernizálják időközben. Ezek közül a legmodernebb a T-90M.
A T-90 alapverzióját még közvetlenül a hidegháború után kezdték el gyártani. Akkoriban az orosz haderő két legjelentősebb típusa a T-80 és a T-72 volt. Az előbbi az volt a probléma, hogy túl drága volt üzemeltetni és gyártani. Az utóbbi viszont gyengébb minőséget jelentett, és az iraki háborúban leszerepelt.
Ezért az oroszok a kettő kombinálásával hoztak létre egy „új” típust, ami a T-90 lett. A torony a T-80 tornya volt, amit ráhelyeztek a T-72 testére. Ennek hatására olcsóbb lett üzemeltetni, mint a T-80-at, és a T-72-höz képest javult a harcérték. Azóta több lépésben továbbfejlesztették a típust, és jelenleg ez az egyetlen gyártásban lévő orosz harckocsi. A legújabb, M verzió gyártása az Armata bemutatása után kezdődött el, ami arra utal, hogy problémák vannak az Armata projekttel.
A T-90M egyik fejlesztése a Relikt reaktív páncél. Ez jelentősebb fokozza a harckocsi védettségét, mivel védelmet nyújt a tandem robbanófejekkel szemben is. Emellett a T-90M új löveget is kapott.
A T-80BVM
A hidegháború végén a legfejlettebb orosz harckocsi a T-80 volt. Ebből a típusból óriási mennyiség van még mindig orosz kézen, bár mostanra már az alapverzió elavult.
Viszont az orosz haderő kidolgozta a tovább fejlesztést, amiből a legújabb verzió a BVM lett. Ezt a verziót elsősorban a sarkvidéki alakulatokhoz osztják be, mivel a gázturbinája megbízhatóbb nagy hidegben, mint a dízelmotoros harckocsiké.
A BVM a T-90-hez hasonlóan megkapta a Relikt reaktív páncélt, ami fokozta a védelmet. A BVM emellett kompatibilis új generációs orosz páncéltörő lövedékekkel, ami növeli a páncélátütő képességet.
A „Burlak”
A közelmúltban elkezdett terjedni a médiában egy új generációs orosz harckocsifejlesztés híre, „Burlak” néven. Erről jelenleg annyira kevés információ elérhető, hogy a hírt akár dezinformációnak is lehetne tekinteni, mivel hivatalos forrásból sehol sem erősítették meg.
Viszont abból szempontból nem életszerűtlen, hogy az oroszok csináltak hasonlót, mégpedig pont a T-90 esetében. A T-90 estében ugyanis a meglévő T-72-es testére egy T-80 tornyot helyeztek. A Burlak pedig a rendelkezésre álló információk alapján arról szólna, hogy a meglévő orosz harckocsik testére helyeznének egy új tornyot. Így új képességeket adhatnának a harckocsi-állományuknak és nem kerülne annyiba, mint teljesen új tankokat gyártani. Ezt sokkal inkább meg tudnák maguknak engedni anyagilag, mint a T-14-et.
A Burlak emellett el tudná érni azt a hatást, ami a T-14 egyik fő fejlesztése: a lőszer biztonságosabb elhelyezése. A T-14 estében ezt a személyzet nélküli toronnyal oldják meg, míg a Burlak estében a lőszert egy lőszerrekeszbe helyeznék a torony hátulján, a nyugati harckocsikhoz hasonlóan.
A Burlak emellett a tűzerőt is fokozná, mivel a torony kicserélésével új generációs löveget kaphatnának a régebbi orosz harckocsik. Továbbá a toronnyal együtt az átépített tankok megkapnák az Afganit védelmi rendszert is.
(Olvasónktól)
Források:
https://meduza.io/en/news/2016/05/19/the-super-tank-tanks-maker-of-the-armata-t-14-super-tank-is-set-to-file-for-bankruptcy
https://nationalinterest.org/blog/reboot/was-russia%E2%80%99s-secret-%E2%80%98burlak%E2%80%99-tank-just-outted-social-media-182553
https://thediplomat.com/2016/09/russias-military-to-receive-100-new-t-14-armata-battle-tanks/
https://www.popularmechanics.com/military/weapons/a36006796/russia-secret-main-battle-tank/
http://www.military-today.com/tanks/armata.htm
http://www.military-today.com/tanks/t80bvm.htm
http://www.military-today.com/tanks/t90m.htm
Forrás:kuruc.info
Tovább a cikkre »
