Nyitókép: Körkép.sk
Komáromban sokakat megörvendeztetett a hír, miszerint egy sikeres pályázatnak köszönhetően újabb kerékpáros útszakasz kiépítése valósul meg. A 233 ezer eurós uniós támogatás segítségével Komárom egyik legforgalmasabb helyén, a Rákóczi utcán, a jelenlegi járda szélesítésével alakítják ki az új kerékpár-utat, ami által a gyalogjáró is megújul.
A tervezett munkálatok megkezdését augusztus elejére ígérték, amely szerint az első szakaszt a városból kivezető oldalon, a Vág-híd irányába folytatják.
E munkafolyamatot a Körképpel is szemrevételeztük.
A tervek szerint ezt követi majd a második szakasz, a szemközti oldal kiépítése, a Vág-híd irányából a Komenský utcai letérőig.
A város egy újabb pályázat benyújtásával harmadik szakasz kialakítását is tervezi, mégpedig a Komenský utcai letérőtől egészen a Petőfi utcai letérőig, a túloldalon pedig, a helyszín sajátosságainak megfelelően a körforgalomtól a Petőfi utcai letérőig.
Az újabb kerékpárutak kiépítése jelentős könnyítés a bringázók számára, hiszen biztonságosabbá teszi a közlekedést. Különösen igaz ez a Rákóczi utcára, amely a város legforgalmasabb szakaszai közé tartozik, tekintettel a városból ki- és befelé tartó forgalomra.
Helyi információk szerint előkészítésben van Komárom város kerékpáros közlekedésének teljes koncepciója, amely meghatározza az egyes szakaszok kiépítésének folytatási vonalát, megalkotva ezzel a teljes városi hálózatot.
Mindez nagyszerű és hasznos dolognak ígérkezik, ám sok kerékpáros, meg gyalogos álma akkor válna valóra, ha a szóbanforgó Rákóczi utcáról nem kényszerülnének a Vág-hídra, amennyiben az Izsa felé vezető dunai kerékpárútra szeretnének kijutni.
A híd nem csupán jelenlegi állapota miatt életveszélyes, hiszen ha meg is valósul a felújítása, a rajta haladó úttest szélessége a régi marad.
A keskeny híd a kerékpárosok számára fokozottan balesetveszélyes, hiszen az óriási forgalom, főként a kamionforgalom, szinte helyet sem hagy számukra. Így az elővigyázatosabbak a járdára kényszerülnek, ennek gidres-gödrös felülete azonban az úttest felületénél is sokkal rosszabb, mert pár méterenként esőcsatornák, szerelőaknák(?) fedelei teszik egyenetlenné.
Amennyiben a kerékpáros kezében picit is meginog a kormány, pillanatok alatt egy kamion kerekei alatt találhatja magát. Aztán ilyen esetekben a megkötött „élet”- biztosítás is legfeljebb a legközelebbi hozzátartozóknak nyújthat csak némi anyagi támogatást.
Szó, ami szó, a kerékpárosok, és természetkedvelők álma akkor válna valóra, ha a jelenlegi Vág-híd és Vág – Duna torkolat (a spicc) között egy kis gyalogos-kerékpáros hidacska vezetne át a folyó felett. Így a Vág-Duna jobb- és baloldalán haladó EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút Komárom területén teljesen elkerülhetné a legnagyobb forgalmat.
Egy kishíd segítségével mindegyik irányba könnyebb lenne a közlekedés a kerékpárosoknak és a túrázóknak egyaránt.
Sok ilyen hidacskát láthatunk Budapesten, Tatabányán, vagy például az ausztriai Innsbruck belvárosában az Inn folyó felett. De nem is kell talán ilyen messzire menni, hiszen a gútai fahíd is ezt a célt szolgálja, ugyanígy a Nagy-Lél szigetre felvezető Mandaléna híd is.
Egész Felvidék-szerte találhatunk gyalogos-biciklis hidakat, például a Nyitra folyón Bajmóc közelében, vagy Rimaszombatban, ahol egyszerű, de hasznos vaskonstrukciós hidat láthatunk a város-kertben. A Dunajec folyón pedig gyönyörű hidacska vezet át a Vörös-kolostorról a szemközt fekvő lengyelországi városkába.
Gondoljunk csak bele, ha a Vág-Dunán is megépülhetne egy hidacska, számos szép kirándulóhely, és a város nevezetességei is könnyebben megközelíthetővé válhatnának a helyi lakók és a turisták számára is. Ha ilyen jellegű fejlesztésre kínálkozna lehetőség, például egy Interreg pályázat keretében – az Európai Regionális Fejlesztési Alapból, az valóban egy álom megvalósulását jelenthetné.
Buday Mária
A kerékpárút építési tervének térképe a város közösségi oldaláról származik
A képek a szerző felvételei
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
