Jelentősen csökkent településeken áthaladó teherforgalom az R2-es új szakaszának köszönhetően Hegedűs Norbert2025. 12. 19., p – 10:36 Krivány |
Novemberben adták át az R2-es gyorsforgalmi út Krivány és Vámosfalva közötti új szakaszát, amely érezhetően javította a tehergépjármű-vezetők közlekedési feltételeit.
Az útszakasz zökkenőmentesen kapcsolódik a meglévő útvonalakhoz, ezért a kamionosok gyorsan átvették használatát: alig egy hónap alatt a nehéz-teherforgalom döntő többsége erre terelődött – közölte a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS).
Az R2-es út párhuzamos a I/16-os főúttal, amelynek forgalma a megnyitás óta jelentősen csökkent: naponta mintegy 1700-zal kevesebb nehéz teherjármű halad rajta.
A díjfizetési rendszer adatai szerint a kamionok közel 94 százaléka már az új gyorsforgalmi utat választja, hasonlóan a korábban átadott Vámosfalva–Lónyabánya szakaszhoz.
A gyorsforgalmi úton való közlekedés nemcsak kényelmesebb, hanem biztonságosabb is. A folyamatos, egyenletes haladás időt és üzemanyagot takarít meg, miközben csökkenti a balesetek kockázatát.
A Krivány–Vámosfalva közötti R2-es szakaszt 2025. november 20-án nyitották meg a forgalom előtt. A beruházás része egy Európa-szerte is ritkaságnak számító, kiemelkedően hosszú híd, ami a projekt egyik leglátványosabb eleme.
Kapcsolódó cikkünk
Ünnepélyes keretek között adták át a forgalomnak az R2-es gyorsforgalmi út Krivány (Kriváň) és Vámosfalva (Mýtna) közötti új szakaszát. Az átadón részt vett Robert Fico miniszterelnök és Jozef Ráž közlekedési miniszter is.
A kormányfő beszédében megköszönte az építkezésen dolgozó munkások és vállalatok munkáját, valamint mindazokét, akik részt vettek a projekt megvalósításában. Fico szerint minden új út „áldás” a régió számára, és rendkívül fontos beruházásnak nevezte a most átadott szakaszt.
„Muszáj ebben a tempóban folytatnunk” – hangsúlyozta, majd üzent a „kávéháznak”, amely szerinte negatív híreket terjeszt Szlovákiáról, mondván jöjjenek el és nézzék meg az építményt.
A miniszterelnök emlékeztetett arra, hogy a szakasz megépítését az állami költségvetésből finanszírozták. Azt is megjegyezte, hogy jelenleg ahelyett, hogy további autópályákba és gyorsforgalmi utakba fektetne, a kormánynak konszolidálnia kell. „Most szó szerint kidobjuk a pénzt az ablakon, mert bizonyos számokat tartanunk kell amiatt, hogy 2023-ban az egész Európai Unió legrosszabb közpénzügyi helyzetét örököltük meg” – mondta Fico.
A kormányfő szerint azonban jövőre a konszolidáció már nem folytatódhat úgy, mint az elmúlt két évben. „Nincs több tér az adók emelésére, nincs több tér a szociális állam standardjainak lefaragására, gazdasági növekedésen keresztül kell haladnunk” – fogalmazott Fico.
Ezért felszólította a közlekedési minisztert, hogy vegye elő a már előkészített, de finanszírozás nélküli infrastrukturális projekteket, és a kormány mindent megtesz majd azért, hogy a kisebbekre pénzügyi forrásokat találjon. „Szlovákia él, élt és élni is fog” – zárta beszédét Fico.
Jozef Ráž közlekedési miniszter arról beszélt, hogy az új út tehermentesíti az alatta fekvő településeket, amelyek így megszabadulnak az áthaladó forgalomtól, az autósok számára pedig nagyobb biztonságot hoz. Reményét fejezte ki, hogy sikerül forrást találni a zólyomi elkerülő megépítésére is.
Az autópálya-kezelő előzetes elemzései szerint az új szakasz naponta akár 7 000 személyautót és 2 000 teherjárművet is kivezethet a környező falvakból. A Nógrádon átvezető gyorsforgalmi út legalább öt perc utazási időt takarít meg az autósoknak. A közlekedés nemcsak gyorsabb és folyamatosabb, hanem biztonságosabb is lesz.
A 9,1 kilométer hosszú útszakasz egy védett természeti övezet felett halad el, és számos műszaki kihívást tartogatott. Az építési munkálatok 2021-ben kezdődtek, és az eredeti tervek szerint 2024 tavaszára kellett volna befejeződniük. A költségek is jelentősen emelkedtek: míg a szerződés szerint 232 millió euróval számoltak, a végösszeg jelenleg mintegy 270 millió euró körül mozog.
A szakasz csaknem 6,5 kilométernyi hidat tartalmaz, köztük Szlovákia leghosszabb, 4374 méter hosszú hídját, megnyitásával az autósok összefüggő gyorsforgalmi összeköttetést kapnak Pozsonytól Losoncig, egyetlen kivétellel: továbbra is hiányzik Zólyom déli elkerülője.
Az újonnan megépült szakasz megnyitásával összefüggésben a közútkezelő ismét járhatóvá teszi a Vámosfalva Losonctamásiig tartó R2-es csatlakozó szakaszt is, amelyet augusztus közepe óta zárva tartottak az új szakasz befejezési munkálatai miatt.
Kapcsolódó cikkünk Losonc |
November 20-én adják át a forgalomnak az R2-es gyorsforgalmi út Krivány (Kriváň) és Vámosfalva (Mýtna) közötti szakaszát – közölte Jozef Ráž (Smer-jelölt) közlekedési miniszter.
Az autópályán, amelynek része lesz Szlovákia leghosszabb felüljárója is, október első felében hídterhelési vizsgálatot végeztek. Ahogy az egyik kivitelező a közösségi médiában közölte, a dinamikus terhelési tesztet már be is fejezték, amelynek során ellenőrizték, hogyan viselkedik a szerkezet, amikor teherautók különböző sebességgel haladnak át rajta.
Az R2 nógrádi szakaszának befejezése Kriványban és Vámosfalván is folyamatban van, ahol az R2 meglévő szakaszához csatlakoztatják az utat. Augusztus közepén a Vámosfalva közelében végzett munkálatok miatt lezárták a Losonctamási (Tomášovce) felé vezető gyorsforgalmi útszakaszt, a járművezetők már két hónapja az I/16-os úton közlekednek. A Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) szerint az R2-es út Vámosfalva és Losoncatmási közti szakasza a Kriványból induló új szakasz megnyitásával egy időben lesz átjárható.
Az R2 új szakasza egy védett természeti övezet felett húzódik. A szakasz építési munkálatai 2021-ben kezdődtek, a gyorsforgalmi út eredetileg 2024 tavaszára készült volna el. A munkálatok ára is emelkedett; a szerződésben eredetileg 232 millió euró szerepelt, jelenleg 270 millió euró körül mozog.
„A végleges ár azonban csak a kivitelezés befejezése és az összes költség kiszámítása után lesz ismert”
– közölte szeptemberben az NDS.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
