Átépülnek az állomások, megújulnak a megállóhelyek, a pálya 160 kilométeres óránkénti közlekedtetésre lesz alkalmas Pécel és Hatvan között – közölte az InfoRádióval Loppert Dániel, a MÁV kommunikációs igazgatója. Mindezért egy 10 hónapos vágányzárral, pótlóbuszozással kell fizetniük az érintett utasoknak.
„Arra számítunk, hogy az építkezések befejezése után az utasszám is növekedni fog, és a menetrendszerűség is sokat javul. Sűríteni fogjuk tudni a járatokat és új zónázók is lehetnek Hatvan térségéből” – ígérte Loppert.
Az egész, jövő év végéig tartó – Pécel-Hatvan – beruházás 150 milliárd forintba kerül, amiben 52 kilométernyi vasúti pálya felújítása és a biztosítóberendezés cseréje is benne van, az állomások pedig liftesek, akadálymentesek is lesznek 2020 végéig.
A pótlásról elmondta,
Pécel-Aszód, illetve Pécel-Hatvan viszonylatokban lesz buszos pótlás, a távolabb közlekedő, az érintett szakaszokat is használó vonatokat pedig a Keleti pályaudvar bal oldaláról induló buszok helyettesítik Hatvanig.
Az érvényes bérletekkel
ingyenesen használható a H8-as gödöllői HÉV
is, ami reggel sűrűbb is lesz és 3 helyett 6 kocsis.
A MÁV javasolja az elővételi jegyvásárlást, mivel
a buszokon nem lesz lehetőség vonatjegy vásárlására.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
