Az Infostart rendelkezésére bocsátotta az infrastruktúrafejlesztő a politikai ciklus sztrádaépítési programjának részleteit – becsült költségekkel és tervezett átadási határidőkkel.
2020 derekára a román határig érhet az M4-es gyorsforgalmi út; a két éve épülő, 26,5 kilométeres útberuházás egy 2×2 sávos szakasz létesítését jelenti Berettyóújfalutól a határig, 83 milliárd forintért – közölte az Infostarttal a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Az Orbán Viktor miniszterelnök által az év elején bejelentett országhatár-elérési közúti program keretei között megvalósuló beruházás szintén a 48-as számú főút burkolatcseréje Debrecen és a nyírábrányi átkelő között, ugyanígy 26,5 kilométeren, 13,1 milliárdos becsült költséggel, 2021 elején adhatják át.
Az épülő M8-as, autópályává fejleszthető 2×1 sávos gyorsforgalmi szakasz Körmendtől az osztrák határig 28,9 kilométer hosszú, 61,7 milliárd forintot emészt fel, és ugyanígy 2017 elejére lesz kész.
A környéken futó vonal szintén az M85-ös Csorna-Sopron szakasza két részben, 2×2 sávon, 50 kilométeren, körülbelül 153 milliárdért, 2020 végére. Sopronból Fertőrákosra ugyanekkorra egy 6,4 kilométeres szakasz lesz kész 17,8 milliárd forintért.
Az M30-as, 2×2 sávos gyorsforgalmi út Miskolcról megy Tornyosnémetibe (szlovák határ) 2021 második felére, a csaknem 60 kilométeres szakaszt kilométerenként 3 milliárd forintért építhetik.
Épül egy M15-ös jelű autópályaszakasz is, Rajka felé kötik vele össze a szlovákiai hálózatot az M1-essel egy éven belül, 20 milliárdért.
A 600 méter hosszú komáromi Duna-hídnak szintén egy év múlva kellene kész lennie, 91,2 millió euróért.
Az M70-es Letenye és Tornyiszentmiklós közötti sztrádaszakasza még idén készen lehet, a 10 kilométeres út 16,7 milliárd forintot emészt fel.
Az M6-os is elér a horvát határig, gyorsforgalmi út formájában, a 20,5 kilométeres szakaszt 72 milliárdért építik, és 2022 végéig készülnek el vele.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
