Galvani híd: befagyasztották a fakivágások tervét a Kiserdőn

Galvani híd: befagyasztották a fakivágások tervét a Kiserdőn

A Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja azt a tájékoztatást adta az érintett helyi civil szervezeteknek, hogy a kormány leállította a Galvani hídhoz köthető utak építése miatt tervezett fakivágásokat a Határ úti Kiserdő területén. Civil szakértők szerint az elvezető utak közeli ipari területeken megépíthetők.

A Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja (KKBK) egy képviselő útján leült a Kiserdővédő csoporttal, kikötve, hogy a Galvani híd megépítése eldöntött tény, ehhez kapcsolódóan új utak fognak épülni.

„Fegyverneky Sándor, aki képviseli a KKBK-t, korábbi országos főépítész, biztosított minket arról, hogy

az a tervezési folyamat, ami a Kiserdőt érintené, le lett állítva 2017-ben, azóta nincs semmilyen tervezési folyamat, sőt a beruházás kapcsolódó úthálózatának megtervezését kitolták 2022-ig ”

– osztotta meg az InfoRádióval Balogh Samu várostervező, a Duna pesti oldalán élők érdekeit képviselő Kiserdővédő csoport tagja, aki szerint így van idő arra, hogy a kormányzatban is átgondolják a korábbi terveket.

A Kiserdővédők közben azt is feltételezik – látják jelét -, hogy a kérdéses területen kívül azért továbbra is folyhat a tervezés, ami behatárolja azt, hogy milyen lehetőségek lesznek, viszont ők azt szeretnék, hogy alternatív vonalvezetéseken gondolkodjanak, hiszen

Hírdetés

ha megérkezik a Kiserdő közelébe az út, akkor már majd nem lehet mit csinálni.

Ha nem a Kiserdőn át, akkor merre mehet az út?

„Mi korábban elkészítettünk egy alternatív nyomvonalat, ami nyilván egy civil szerveződés képességeihez mérten nem egy teljes körű műszaki munka, de gondolatébresztőnek tökéletesen megfelel: ha utánanéznek

az eredeti útnak, amit átírt a beruházó, az látszik, hogy az út Ferencváros barnamezős ipari területein keresztül vezetett volna, mi azt gondoljuk, ez továbbra is megvalósítható,

és nincs szükség arra, hogy az utat a Kiserdő irányába vezessék” – nyomatékosította Balogh Samu.

Amondó, nem lehet érv a költségvonzat arra, hogy a Kiserdőn át menjen a Galvani hídról lejövő út, hiszen ez csak egy mellékberuházás, az itt élő emberek életkörülményeit viszont képes lenne tönkretenni.


Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »