Európán belüli célállomásokra induló repülőjáratoknál 3900 forintos (10 €), azon kívüliekre pedig 9750 forintos (25 €) extra adót vet ki a magyar kormány. Bár a kabinet szerint az új adót nem hárítják át az utasokra, erre szinte semmi esély sincs, így kijelenthető, hogy legalább a fenti összegekkel nőnek a repülőjegyárak a Budapestről induló utazásoknál.
Az új adót a magyar kormány „extraprofitadónak” nevezte el, ám a légitársaságok esetében ilyenről a járvány után nem beszélhetünk, a legtöbb légitársaság masszív veszteséget termelt a kétéves lezárások következtében. Éppen a napokban jelent meg a magyar hátterű fapados, a Wizz Air éves beszámolója, amely 642,5 millió eurós veszteségről számolt be, de szinte keresve sem találunk olyan fuvarozót, amely nyereséget termelt volna az elmúlt időszakban.
Nem véletlen, hogy a Ryanair ki is adott egy közleményt, amelyben az adó visszavonását sürgette, mint írják, „több mint ostobaság az, hogy a magyar kormány extraprofitadót vet ki a légitársaságokra, miközben a járvány, az ukrajnai háború és az egekbe szökő olajárak miatt az iparágban jelenleg nem létezik nyereség” – írja az Airportal.hu légi közlekedési magazin. Az ír fapados szerint „logikátlan, rosszul időzített ötlet extraprofitadót kivetni egy olyan iparágra, amely súlyos veszteségeket szenved el, nagyon sokat fog ez ártani a magyar turizmusnak”. Nemcsak a Ryanair, de a Wizz Air is tiltakozott az adó ellen, mint ahogy a hvg.hu portálnak Robert Carey, a társaság elnöke fogalmazott: „A légi közlekedési ágazat, melynek részét képezi a Wizz Air is, jelentős veszteségeket szenvedett a Covid-19-világjárvány során, és bevétele, illetve nyeresége várhatóan még hosszú ideig nem éri el a vírus kitörése előtti szintet.”
Az új adó július elsejétől lép érvénybe, és az Európán belüli, azaz a 3900 forintos kategóriába az EU-tagállamokon kívül Albánia, Andorra, Bosznia-Hercegovina, Észak-Macedónia, az Egyesült Ki-rályság, Izland, Koszovó, Liechtenstein, Moldova, Monaco, Montenegró, Norvégia, San Marino, Svájc, Szerbia, valamint Ukrajna tartozik. Minden más ország esetében 9750 forint az extra adó induló utasonként. Az adót a földi kiszolgáló cégtől szedik be – ám hogy ez milyen formában történik, egyelőre nem világos. Az szinte kizárt, hogy a check-innél egyenként kell fizetni az új illetéket, sokkal inkább valószínű, hogy a légitársaságok építik be az árba, (a Ryanair már meg is lépte, utólag is felszámolja az utasoknak, akik július 1-je után indulnak – a szerk. megj.) az adók és illetékek közé, majd ők intézik a „behajtással” megbízott céggel.
Mint ahogy az az iparágban szokás, minden ilyen adó emeli a jegyek árát, azt a légitársaságok áthárítják az utasokra. Ez azt jelenti, hogy egy családi nyaralás (4 fő) esetén Európán belül 40 euróval kerül többe a jegy, ha például Törökországban, Egyiptomban, Tunéziában szeretne pihenni a család, akkor pedig tetemes, 100 eurós extra költséget jelent az új adó a budapesti indulásoknál.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
