214 km/órás átlagsebességet is mértünk az M6-os autópályán, ezért is van napirenden az átlagsebesség-mérés bevezetése az autópályákon – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán.
„A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. Összesen 8269 jármű közlekedését vizsgáltuk a meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével, és az eredmények egészen megdöbbentőek” – írta Vitézy Dávid.
A 214 km/órás átlagsebességgel közlekedő autósra ennek most mégsem lesz semmilyen következménye. Bár a rendelkezésünkre álló adatokból, a rendszámot is leolvasva teljes bizonyossággal tudjuk, hogy megtörtént a szabályszegés,
a jelenlegi jogszabályok nem teszik lehetővé, hogy az ilyen módon rögzített átlagsebesség alapján szankcionáljuk az autóst. Ezen szeretnénk változtatni
– közölte a miniszter
Az átlagsebességet három hosszabb szakaszon mérték:
Aki itt átlépte a megengedett sebességet, az nem egyszer, egy előzés erejéig lépte túl a sebességhatárt, hanem kilométereken keresztül a megengedettnél gyorsabban haladt
– írja a miniszter, aki részletes adatokat is közzétett.
Ezek az adatok ma is rendelkezésre állnak, a technológia megvan.
„Nehéz megmagyarázni, hogy miért hunyunk szemet súlyos szabálysértések fölött, hisz akik a szabályokat nem tartják tiszteletben, nemcsak magukat, hanem más közlekedőket is veszélyeztetnek”
– írta Vitézyí hozzátéve: ma Magyarországon a sebességellenőrzés alapvetően egy-egy pontra koncentrálódik. Aki a traffipax előtt lelassít, majd utána újra felgyorsít, könnyen elkerülheti a büntetést. Pedig a veszély nemcsak a kamera előtti néhány száz méteren jelentkezik.
A szakaszos átlagsebesség-mérés ezzel szemben azt vizsgálja, hogy két ellenőrzési pont között ténylegesen milyen átlagsebességgel haladt a jármű. Aki kilométereken keresztül száguld, az nem tudja egyetlen fékezéssel kijátszani a rendszert.
Nem véletlenül volt ez az egyik fontos témája a nyáron elindított közlekedésbiztonsági kérdőívünknek sem. Több százezren mondták el a véleményüket, és
a válaszadók 72,2 százaléka támogatta az átlagsebesség-mérés bevezetését.
A kirívó, autópályán 200 km/óra feletti gyorshajtás önálló bűncselekményként történő szankcionálásával pedig 94,2 százalék értett egyet. Ahogy az adatokból is látszik, már erre is lett volna példa az M6-os autópályán – írta Vitézy Dávid, aki szerint fontos ugyanakkor különbséget tenni a szabályszegések között: a mostani M6-os mérés azt is megmutatta, hogy a sebességhatárt túllépők nagy többsége mindössze 1–10 km/órával lépte át a korlátot, nem ugyanaz 130 helyett 136-tal közlekedni, mint 200 fölött száguldani, a szabályozásnak és a szankcióknak is tükrözniük kell ezt a különbséget.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
