Most érdemes használt autót venni? Több ezer euróval estek az árak Koleszár Linda2026. 09. 05., szo – 16:12
Augusztusban az idei év legalacsonyabb szintjére csökkent az újszerű autók átlagára Szlovákiában. A hagyományos használt járművek is olcsóbbak lettek, igaz, jelentős különbségek vannak az egyes régiók között. A dízelautók eközben lassan veszítenek népszerűségükből, míg a hibridek és az elektromos modellek egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a piacból.
Az idei év első nyolc hónapját tekintve augusztusban voltak a legolcsóbbak az újszerű autók Szlovákiában. Az ötévesnél fiatalabb, legfeljebb 50 ezer kilométert futott járművek átlagára 38 880 euróra csökkent – derül ki az AAA AUTO és a Mototechna autóközpontokat üzemeltető AURES Holdings piacelemzéséből.
Az ilyen járművek átlagosan kétévesek voltak, és valamivel több mint 33 ezer kilométert futottak. Márciusban még 41 322 euró volt az átlagáruk, vagyis azóta csaknem 2500 euróval lettek olcsóbbak.
Az árcsökkenés éves összevetésben is látható: 2025 augusztusához képest 420 euróval mérséklődött az újszerű autók átlagára. Eközben az átlagos futásteljesítmény csak mintegy 500 kilométerrel nőtt. Augusztusban összesen 4714 ilyen járművet vásároltak Szlovákiában.
A használt autók ára is csökken
Nem csak a fiatalabb járművek lettek olcsóbbak. A hagyományos használt autók átlagára már a második egymást követő hónapban csökkent, augusztusban 12 895 eurót tett ki. Ez júniushoz képest 565 eurós árcsökkenést jelent.
Ebben a kategóriában ugyanakkor lényegesen idősebb és többet futott járművekről van szó. Az eladásra kínált autók átlagéletkora 11 év, átlagos futásteljesítményük pedig 172 623 kilométer volt. Augusztusban mintegy 38 600 használt autót értékesítettek.
A legtöbb eladott jármű a 4000 és 8000 euró közötti árkategóriába tartozott. A 10 ezer eurónál olcsóbb autók a piac 55 százalékát tették ki, miközben minden ötödik járműért több mint 20 ezer eurót kértek. A 30 ezer eurónál drágább autók részesedése már meghaladta a 8 százalékot.
Karolína Topolová, az AURES Holdings vezérigazgatója szerint az árak alakulása jelenleg kedvező lehet a vásárlók számára, ősszel azonban ismét drágulás jöhet a másodlagos autópiacon.
A szakember ugyanakkor arra is figyelmeztetett, hogy vásárláskor nem érdemes kizárólag az árat figyelembe venni. A jármű műszaki állapota, előélete és várható fenntartási költségei ugyancsak meghatározóak.
Pozsonyban a legdrágábbak az autók
Jelentős eltérések vannak az ország egyes régiói között. Augusztusban a Pozsonyi kerületben volt a legmagasabb a használt autók átlagára, 17 839 euró. Ez 45 százalékkal magasabb a második helyen álló Trencséni kerületben mért értéknél.
Pozsony környékén ugyanakkor átlagosan kevesebbet futott járműveket kínáltak: az átlagos futásteljesítmény 150 110 kilométer volt. Ez 22 726 kilométerrel kevesebb, mint a második legjobb értéket produkáló Nagyszombati kerületben.
A legolcsóbb használt autókat a Besztercebányai kerületben lehetett megtalálni, ahol 10 889 euró volt az átlagár. Ezek a járművek azonban egyben a legtöbbet futottak is: átlagosan csaknem 183 ezer kilométer volt bennük.
Visszaszorulnak a dízelek, egyre több a hibrid
A dízel továbbra is meghatározó a szlovákiai használtautó-piacon, részesedése azonban csökken. Augusztusban az eladott járművek 56 százaléka volt dízel, ami éves összevetésben 3 százalékpontos visszaesést jelent. A benzines autók részesedése 37 százalék volt.
A leggyorsabb növekedést a hibridek és az elektromos autók produkálták. A hibridek száma egy év alatt csaknem harmadával, az elektromos autóké pedig körülbelül ötödével nőtt. A két kategória együttesen már csaknem 6 százalékát teszi ki a használtautó-piacnak, míg egy évvel korábban még 4 százalék körül alakult az arányuk.
A karosszériatípusok közül a SUV-k bizonyultak a legnépszerűbbnek: augusztusban több mint 10 ezer ilyen járművet értékesítettek. Átlagáruk 19 939 euró volt, vagyis csaknem kétszer annyiba kerültek, mint a 9780 eurós átlagárú kombik. Cserébe átlagosan mintegy 50 ezer kilométerrel kevesebbet futottak.
A modellek rangsorának élén nem történt változás: továbbra is a Škoda Octavia a legkelendőbb használt autó Szlovákiában. A Volkswagen Golf és a Škoda Fabia követi, az első ötbe pedig a Škoda Superb és a Volkswagen Passat is bekerült.
Kapcsolódó cikkünk
Az európai és a szlovákiai használtautó-értékesítés 2026-ban a fokozatos stabilizálódás fázisába lépett. A korábbi évek dinamikus növekedése után a kereslet üteme mérséklődik.
Az európai piac 2024-ben elérte a körülbelül 725 milliárd dolláros értéket, míg 2025-ben és 2026-ban a kereslet megközelítőleg 20%-os visszaesését tapasztaljuk. Jelentősebb visszaesés a vállalati szegmensben történt – a jogi személyek kereslete mintegy 50%-kal csökkent, elsősorban az áfa-visszaigénylést 50%-ra korlátozó jogszabályi változások következtében. Míg a múltban a vállalatok adták a kereslet 70–80%-át, ma ez az arány körülbelül 30%.
Kulcsfontosságú piaci tényezők
A piaci folyamatokat több tényező kombinációja befolyásolja:
• az új járművek magas ára,
• az infláció és a háztartások költségvetésére nehezedő nyomás,
• a lízingből és flottákból származó autók növekvő kínálata,
• az értékesítés digitalizálása,
• valamint az importra való erős orientáció.
Különösen Szlovákiában a piac jelentősen függ a behozataltól, ami érzékenyebbé teszi a nyugat-európai fejleményekre. A szlovák használtautó-piacon ma a magánszemélyek dominálnak, akik számára a használt autó a mobilitás legelérhetőbb formáját jelenti. Az ügyfél ugyanakkor egyre pragmatikusabb – döntéseit elsősorban az ár, a megbízhatóság és az összköltség alapján hozza meg.
Preferenciák: SUV-k, fiatalabb autók és alternatív meghajtások
A leggyakrabban vásárolt járművek 1 és 4 év közöttiek, amelyeket gyakran Nyugat-Európából importálnak. Továbbra is a benzin- és dízelmotorok dominálnak, de a piac fokozatosan átalakul:
„A preferenciák tekintetében az SUV-k dominanciáját látjuk mintegy 60%-os részesedéssel, miközben a kereslet közel felét már a hibridek és az elektromos autók teszik ki. Ezzel párhuzamosan nő az érdeklődés az olyan prémium márkák iránt, mint a Mercedes-Benz, a BMW és az Audi, amelyek az eladások körülbelül 50%-át adták” – mondja Ján Ščelina, az Autonakľúč cég munkatársa.
A kőolaj- és üzemanyagárak aktuális alakulása szintén közvetlen hatással van a vásárlói viselkedésre. Az üzemanyagárak emelkedésével nő az érdeklődés a takarékosabb járművek és a hibridek iránt. Ezzel szemben stabil árak mellett az autó ára, állapota és felszereltsége játszik nagyobb szerepet.
A használtjármű-piac azonban továbbra is a mobilitás stabil bástyája marad. További fejlődése elsősorban a gazdasági helyzettől, az új autók áraitól, a jogszabályoktól és az elektrifikáció ütemétől függ majd. A kereslet enyhe lassulása ellenére megőrzi képességét, hogy rugalmasan reagáljon a változó körülményekre és az ügyfelek igényeire. (PR)
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
