Norris hűsége vb-címet ért, pedig a Red Bull is csábította Orosky Tamás2025. 12. 08., h – 17:03
Sztorik és érdekességek a Forma–1 35. világbajnokáról, a brit Lando Norrisról, aki 2008 után vitte vissza a trónra a McLarent.
Lando Norris minden idők legfiatalabb gokartvilágbajnokaként predesztinálva volt arra, hogy a Forma–1-ben is a csúcsra érjen. Lovagolt, rajongott a motoros Valentino Rossiért, a számítógépen pedig Gran Turismózott. Apja révén becsöppent a gokart világába, és 14 évesen meg is nyerte a FIA égisze alatti korosztályos vb-t.
A versenyzés annyira magával ragadta, hogy előbb csak magántanuló lett, majd családi döntésként be sem fejezte az iskolát, azaz az alapszintű érettséginek megfelelő vizsgát sem tette le Nagy-Britanniában. Persze, a milliomos pénzügyes – egykori profi országúti kerékpáros – apuka mellett nem kellett tartania anyagi gondoktól.
Szinte minden sorozatot megnyert, ahol elindult. 17 évesen gyerekkori álomcsapata, a McLaren tesztpilótája lett, 2019-ben pedig már F1-es üléssel is megkínálták a wokingiak. Az üstökösszerű karrier azonban megtorpant, azért is, mert az istálló a Hondával karöltve hosszan tartó mélyrepülésben volt. Leclerc már futamokat nyert, Verstappen vb-esélyessé lépett elő, Russell szépen-lassan beversenyezte magát a Mercedeshez – a kortársai látszólag elsuhantak Norris mellett, aki kitartott a McLarennél, miközben a Nr. 1 Red Bullt is többször kikosarazta:
„Volt rá lehetőségem, hogy hamarabb nyerjek és minden hamarabb jöjjön, de hittem benne, és egyszerűen a McLarennel akartam elérni. Azokkal, akik megadták a lehetőséget, hogy a Forma–1-be kerüljek.”
A hűség pedig elnyerte méltó jutalmát. 152 futammal a háta mögött Norris világbajnok lett (rajta kívül csak Mansell, Button és Rosberg „várakozott” vb-elsőségre legalább másfélszáz versenyt), úgy, hogy nem ő, hanem Verstappen nyerte a legtöbb nagydíjat a szezonban (erre legutóbb 2016-ban volt példa, Rosberg volt a világbajnok, de Hamilton számlált több elsőséget). Kapcsolódó cikkünk
Pályafutása első Forma–1-es világbajnoki címét nyerte vasárnap Lando Norris, a McLaren brit versenyzője azzal, hogy a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjon harmadikként ért célba, s így kétpontos előnnyel végzett az összetett élén a futamon győztes, négyszeres világbajnok Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája előtt.
A 28 éves Verstappennek ez volt az idei nyolcadik és pályafutása 71. futamgyőzelme, s bár az utóbbi hetekben nagy lendülettel zárkózott fel az összetettben, végül az élre már nem tudott odaérni.
A világbajnoki címért még szintén versengett Oscar Piastri, a McLaren ausztrál versenyzője második lett az idényzárón Abu-Dzabiban, de valódi esélye egy pillanatra sem volt megkaparintani a trófeát az 58 körös viadalon.
Norris 423 pontot gyűjtve lett világbajnok, Verstappen 421-et, Piastri 410-et szerzett. A konstruktőri vb-címet a McLaren már októberben elhódította.
Abu-Dzabiban a rajtot mindhárom vb-címért küzdő pilóta jól kapta el, ennek megfelelően az első kanyarban nem változott a sorrend közöttük, kisvártatva azonban Piastri egy nagyszerű manőverrel, a külső íven előzve elment Norris mellett. Az első kör végén így Verstappen vezetett, mögötte Piastri, Norris volt a sorrend a második és a harmadik helyen.
Norrist a 16. kör végén kerékcserére hívta a McLaren, a brit vb-éllovas pedig kilencedikként, közvetlenül egy ötösfogat mögé tért vissza a pályára. Ugyanakkor nem jelentett neki gondot gyorsan lehagyni ezeket a riválisokat, sőt, még egy dupla előzést is láthatott tőle a közönség. Ezután Cunoda Jukit érte utol a másik Red Bull volánja mögött, de könnyedén elment a japán versenyző mellett is, igaz, Cunoda leszorította őt a pályáról, emiatt Norris az előzés közben négy kerékkel elhagyta az aszfaltot. Közben Verstappen az élről a 22. kör végén állt ki friss abroncsokért, így Piastri vette át a vezetést, aki a kemény keverékű gumikon rajtolt, így tovább tudott a pályán maradni kerékcsere nélkül.
A McLaren ausztrál versenyzője aztán a 41. körben kénytelen volt átadni az éllovas pozíciót Verstappennek, aki utolérte és simán megelőzte. Közben Norris letudta a második kerékcseréjét, rögtön utána pedig Piastrit is a boxba hívta a McLaren teljesíteni az egyetlen kiállását.
Ezeket a cseréket követően Verstappen az élen maradt több mint 24 másodperces előnnyel Piastri előtt, akit 4.5 másodperc körüli lemaradással követett Norris.
A hajrában aztán mindhárman „biztonsági autózással” őrizték a pozíciójukat, és változatlan sorrendben értek be a célba, ez pedig elegendő volt Norrisnak ahhoz, hogy megnyerje karrierje első vb-címét.
Épp ez az állandóság és megbízhatóság tette Norrist világbajnokká. „Mintha lenne egy szigorúan előírt verziója annak, milyennek kell lennie egy világbajnoknak: rendkívül agresszívnek. Én világbajnokságot akarok nyerni, de próbálok jó ember lenni. Mindent meg fogok tenni, hogy nyerjek egy bajnokságot, de talán nem fogom feláldozni érte úgy az életemet, mint mások, azt, aki vagyok, és nem veszem át a gyilkos ösztön mentalitást.”Bőven elég volt, hogy saját magát le tudta győzni: a fiatal korában kis termete miatt sokat gúnyolt Norris borzasztóan kritikus volt magával szemben, hatalmas nyomást helyezett magára. Főleg, hogy tavaly már futamokat nyert. Aztán idén nyáron a sportpszichológusa segítségével végre eljött a pillanat, hogy elfogadja, 98% is elég a 100 helyett.
„A nagyobb képet kellett nézni. Nem azt mondani, hogy elb***tam ezt a hétvégét vagy időmérőt, hanem azt, hogy holnap jön egy új nap.”
Kapcsolódó cikkünk
Elmondhatatlanul hálás a szüleinek, a családjának és a McLaren csapat minden egyes tagjának Lando Norris, a Forma–1 friss világbajnoka, aki „egészen elképesztőnek” tartja, hogy valóra válthatta az álmát, és elérte azt a célt, amelyet hatéves korában tűzött ki maga elé.
A 26 éves brit versenyző a formula1.com-nak adott interjúban elárulta, lassan ülepedett le benne, hogy a vasárnapi szezonzárón elért harmadik helyezésével megnyerte a vb-címet, és az Abu-Dzabiban rendezett futamnak csak az utolsó három kanyarjában gondolt rá, hogy elhódíthatja a trófeát.
„A díjátadó, az interjúk és a rögtönzött ünneplés után elmentem WC-re, és valójában ott volt az első olyan pillanat, amikor csendben csak magam lehettem egy rövid időre. Egészen elképesztő, hogy valóra vált a gyerekkori álmom. Tudom, hogy nagyon szerencsés ember vagyok, hiszen egészen kicsi koromtól kezdve élhetem azt az életet, amit elképzeltem, és ezért elmondhatatlanul hálás vagyok, elsősorban a szüleimnek” – fogalmazott Norris.
A McLaren 1998 után nyert ismét ugyanabban az évben egyéni és konstruktőri vb-címet, a brit versenyző pedig nem felejtette el megemlíteni a csapatnál dolgozó szakembereket sem.
Kapcsolódó cikkünk
Pályafutása első Forma–1-es világbajnoki címét nyerte vasárnap Lando Norris, a McLaren brit versenyzője azzal, hogy a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjon harmadikként ért célba, s így kétpontos előnnyel végzett az összetett élén a futamon győztes, négyszeres világbajnok Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája előtt.
A 28 éves Verstappennek ez volt az idei nyolcadik és pályafutása 71. futamgyőzelme, s bár az utóbbi hetekben nagy lendülettel zárkózott fel az összetettben, végül az élre már nem tudott odaérni.
A világbajnoki címért még szintén versengett Oscar Piastri, a McLaren ausztrál versenyzője második lett az idényzárón Abu-Dzabiban, de valódi esélye egy pillanatra sem volt megkaparintani a trófeát az 58 körös viadalon.
Norris 423 pontot gyűjtve lett világbajnok, Verstappen 421-et, Piastri 410-et szerzett. A konstruktőri vb-címet a McLaren már októberben elhódította.
Abu-Dzabiban a rajtot mindhárom vb-címért küzdő pilóta jól kapta el, ennek megfelelően az első kanyarban nem változott a sorrend közöttük, kisvártatva azonban Piastri egy nagyszerű manőverrel, a külső íven előzve elment Norris mellett. Az első kör végén így Verstappen vezetett, mögötte Piastri, Norris volt a sorrend a második és a harmadik helyen.
Norrist a 16. kör végén kerékcserére hívta a McLaren, a brit vb-éllovas pedig kilencedikként, közvetlenül egy ötösfogat mögé tért vissza a pályára. Ugyanakkor nem jelentett neki gondot gyorsan lehagyni ezeket a riválisokat, sőt, még egy dupla előzést is láthatott tőle a közönség. Ezután Cunoda Jukit érte utol a másik Red Bull volánja mögött, de könnyedén elment a japán versenyző mellett is, igaz, Cunoda leszorította őt a pályáról, emiatt Norris az előzés közben négy kerékkel elhagyta az aszfaltot. Közben Verstappen az élről a 22. kör végén állt ki friss abroncsokért, így Piastri vette át a vezetést, aki a kemény keverékű gumikon rajtolt, így tovább tudott a pályán maradni kerékcsere nélkül.
A McLaren ausztrál versenyzője aztán a 41. körben kénytelen volt átadni az éllovas pozíciót Verstappennek, aki utolérte és simán megelőzte. Közben Norris letudta a második kerékcseréjét, rögtön utána pedig Piastrit is a boxba hívta a McLaren teljesíteni az egyetlen kiállását.
Ezeket a cseréket követően Verstappen az élen maradt több mint 24 másodperces előnnyel Piastri előtt, akit 4.5 másodperc körüli lemaradással követett Norris.
A hajrában aztán mindhárman „biztonsági autózással” őrizték a pozíciójukat, és változatlan sorrendben értek be a célba, ez pedig elegendő volt Norrisnak ahhoz, hogy megnyerje karrierje első vb-címét.
„Örülök, hogy visszaadhattam nekik valamit azért a rengeteg munkáért, amit ebbe a győzelembe beletettek. Mindenki, nemcsak itt, hanem a gyárban is, elképesztően komoly munkát végzett azért, hogy eljussunk ide. Nyolc éve tartozom a McLaren kötelékébe, voltak jobb és rosszabb időszakok, de végül eljutottunk idáig, és nagyon boldog vagyok, hogy mosolyt sikerült csalnom ezekre az arcokra” – jelentette ki.
Norris azt mondta, bár jó ideje tagja már az F1-es mezőnynek, a mai napig folyamatosan tanul.
„Volt egy pillanat, amikor elkezdtem kizárni mindent és mindenkit magam körül, és beleburkolóztam a saját kis világomba, mint egy lufiba. Csak ismételtem, ismételtem és ismételtem ugyanazt a rutint, és egyszer csak kipukkadt a lufi, ott volt a világbajnoki győzelem és végre szabadjára engedhettem az érzelmeimet” – nyilatkozta.
A Forma– történetének 35. vb-győztese kiemelte a szűk csapatának, a közvetlenül mellette állóknak a munkáját, és kitért arra is, hogy egészen az utolsó pillanatig nem gondolt a vb-címre, csak akkor, amikor a média erről kérdezte.
„Sok olyan emberrel is végig kapcsolatban voltam, akik nyertek már világbajnokságot itt, vagy más sportágban. Amikor valami nem sikerült jól, akkor mindig volt egy apró üzenetet tőlük, hogy higgyek magamban, csináljam ezt, tegyem azt. Ez önmagában sokat segített” – mondta Norris, megemlítve a hétszeres vb-győztes honfitársát, Lewis Hamiltont, a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettelt, valamint a gyorsaságimotorosok között kétszer vb-címet nyert ausztrál Casey Stonert.
Norris dicsérte ellenfeleit, csapattársát, a szintén ausztrál Oscar Piastrit, valamint az elmúlt négy évben világbajnok holland Max Verstappent.
Hozzátette, „még édesebbé”teszi a számára a sikert az, hogy az elmúlt években részt vehetett abban, hogy a McLaren visszakerüljön az F1 legjobb csapatai közé.
Kicsekkolt a közösségi médiából, távolságtartással tudta kezelni, mások mit mondanak róla vagy hogy épp fújolja-e a közönség (lásd Mexikó). Kizárhatták Las Vegasban, elszúrhatta a taktikát a McLaren Katarban, Norris koncentrált maradt. Behozta a szükséges harmadik helyre a kocsit Abu-Dzabiban, és két pontocskával megelőzte Verstappent, akinek 1457 nap után véget ért az F1-es uralma.
Norrisé vajon meddig fog tartani?
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
