Megpróbáltuk a hajóból a maximumot kihozni, és ha nem is a maximumot hoztuk, de azért közel voltunk ahhoz – mondta az InfoRádióban az 57. Kékszalag Nagydíj vitorlásversenyt pályarekorddal megnyerő Fifty-Fifty kormányosa, Józsa Márton.
Saját korábbi rekordját megdöntve, 4 óra 24 perc alatt a Józsa Márton kormányozta MLS Raiffeisen Fifty-Fifty teljesítette az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj vitorlásversenyt csütörtökön Balatonfüreden. A Fifty-Fifty – egy kétárbocos magyar fejlesztésű katamarán – a saját maga által 2023-ban felállított 5 óra 3 perc 56 másodperces csúcsot javította meg.
Hatodik Kékszalag-győzelmét ünnepelhette az egység kormányosa, Józsa Márton, aki az InfoRádióban azt mondta, az elsődleges céljuk a verseny megnyerése volt, de az időjárás-előrejelzések alapján „benne volt a pakliban”, hogy ha jól vitorláznak, akkor rekordot is dönthetnek.
„Nagyon intenzív verseny volt, mert nagyon változékony volt a szél, az erőssége és az iránya is folyamatosan változott, úgyhogy eléggé megterhelte a csapatot ez a bő négyórás menet. Nagyon jó menet volt, jók voltak a vitorlaválasztásaink, de szerintem azért egy kicsit hagytunk benne, azért még van mód arra, hogy egy kicsit még javítsunk majd a jövőben” – mondta a Fifty-Fifty kormányosa, de hozzátette, az újabb rekordhoz a mostaninál egyenletesebb szél kellene.
A verseny alatt 31 csomós maximális sebességet mértek, ami megközelíti a 60 kilométeres óránkénti sebességet, és ilyen tempóban ritkán vitorláznak még ezzel a katamaránnal is. Józsa Márton szerint a verseny közben is folyamatosan javult a hajó sebessége, ahogy fokozatosan hozzászoktak a körülményekhez, és megtalálták a megfelelő beállításokat, vitorlakombinációkat.
„Nagyon intenzív verseny volt, kell hozzá egy olyan hajó, amely képes a legkülönbözőbb szélviszonyok között is jó sebességet hozni, és természetesen kell hozzá egy megfelelő csapat is, amely nélkül ez nem tudna működni” – méltatta hajóját és társait a kormányos. Arról is beszámolt, hogy a Fifty-Fiftyt az előző két évben teljesen átépítették, ennek az volt a célja, hogy a hajó könnyebbé tételével javítsák a gyenge szeles tulajdonságait, majd az idei évet eddig a tesztelésre és az edzésekre használták fel. Mint elmondta, az idén már a gyenge szeles versenyeken is jól vizsgázott a hajó, viszont a mostani erős szélben szerinte a régi, nehezebb hajóval is hasonló eredményt tudtak volna elérni.
A Kékszalag előtt Józsa Márton az InfoRádióban még abban reménykedett, hogy gyenge szél lesz, mert akkor még inkább kijöhetnének a csapat és a hajó felkészülésbeli és technikai erényei, de így sem csalódott, sőt nagyon boldog az egész egység, hogy óriási pályarekorddal lettek végül ismét elsők. „Megpróbáltuk a hajóból a maximumot kihozni, és ha nem is a maximumot hoztuk, de azért közel voltunk ahhoz” – vélekedett.
Arról is beszélt, hogy a csapatot felpaprikázta a hét végi eset, amikor a Kékszalag főpróbáján, a Fehér Szalag vitorlásversenyen hiába végeztek az első helyen, egy óvás után kizárták a Fifty-Fiftyt, mert a vitorlás kísérőmotorosának személyzete a szabályok ellenére nem viselt mentőmellényt. „Mi azt szeretjük, amikor a vízen dől el a verseny, az ellenfeleink ezt nem így gondolták, mi nem követtünk el szabálytalanságot” – mondta Józsa Márton.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
