A Lánchíd kapacitásának kiiktatása közlekedési káoszhoz vezet majd – fogalmazott egy lapinterjúban Tarlós István, aki szerint ennek eldöntését a budapestiekre hárítani „nevetséges”. A korábbi főpolgármester szerint érdemes lenne tisztázni az ügyeket a budapesti lakógyűlés körül.
Ahogy arról az Infostart is beszámolt, Karácsony Gergely főpolgármester április 21-én jelentette be, hogy a Fővárosi Önkormányzat életre hívja az első „budapesti lakógyűlést”, amelyen a város működéséről és finanszírozásáról, valamint a Lánchíd felújításához való hozzájárulásról, és a megújult műtárgy forgalmi rendjéről kérnek döntést a fővárosiaktól.
Tarlós István a fentiek kapcsán a Magyar Nemzet nyilatkozva úgy fogalmazott, hogy a kérdésekbe állításokat fogalmaznak bele, miközben azok valóságtartalma kérdőjeles. „Ahhoz, hogy a kérdezősködés értelmet nyerjen, legkevesebb két dolog biztosan igaz kellene, hogy legyen. Az egyik, hogy a főváros valóban nettó befizetője-e az államnak. A másik pedig, hogy a Lánchíd-felújítás hatmilliárd forintos állami támogatásának automatikus folyósítási kötelezettsége jogi szempontból a valóságban fennálljon” – fogalmazott a korábbi főpolgármester, aki szerint ezek tisztázása nélkül értelmetlen az akció.
Megjegyezte továbbá, hogy a Lánchíd hatmilliárd forintos támogatása esetében
„úgy hírlik, van egy főpolgármester által is aláírt hivatalos irat, ami szabályozza a folyósítás feltételeit”, amit szerinte elő kellene venni,
hátha érdekelné annak pontos tartalma a közvéleményt. Kiemelte: az ő ciklusa idején volt egy megállapodás, ami értelmében azzal a feltétellel kapta volna meg – utólag – a hatmilliárdot a híd rekonstrukciójához, hogy 18 hónapon belül visszaáll a teljes közlekedés.
Karácsony Gergely az InfoRádió Aréna című műsorában nemrégiben egyébként azt mondta: „a Lánchíd műszaki értelemben már 90 százalékban kész és nagyjából a költségek 80 százalékát a főváros már kifizette. (…) Van egy kormánydöntés arról, hogy a kormány hatmilliárd forinttal hozzájárul a Lánchíd felújításához. Ebből még egyelőre nem láttunk semmit, még támogatási szerződés sincs, sőt, van egy politikai vita arról, hogy a kormány mindenféle álindokokat megpróbál kitalálni annak érdekében, hogy ezt a pénzt miért ne adja oda. (…) A híd végleges forgalmi rendjéről a beruházás befejezése után kell dönteni.”
Tarlós István azt is közölte, hogy a Lánchíd autómentesítésének kérdésében elfogadhatatlan a főváros akaratos felelősség hárítása. „A megállapodásban foglaltaknak van persze jelentősége, de attól függetlenül itt egy nyilvánvaló szakmai kérdésről van szó. Marxi magasságokba emeli a főváros indoklását, hogy a saját maguk (BKK) által készített szakvéleményre támaszkodik” – fogalmazott.
Szerinte az autómentesítést olyan állapotra kalkulálják, mikor az összes többi budapesti Duna-híd működik, viszont a Lánchíd után fel kell újítani a Petőfi, majd ezt követően az Árpád hidat. Vagyis ezeket egymást követően hosszú évekre le kell zárni – mutatott rá. „Akkor pedig a Lánchíd kapacitásának kiiktatása közlekedési káoszhoz vezet majd.
Ennek a felelősségét laikusokra hárítani nevetséges.
Ez nem demokrácia, hanem dilettantizmus, amit ajándékként tálalnak a gyanútlan szavazóknak.”
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
