Budapesten átadták a 3-as metró felújított Arany János utcai és Nyugati pályaudvari állomását. A szerelvények mostantól hétköznapokon a teljes vonalon közlekednek, de a Nagyvárad és a Lehel téren még nem állnak meg. A felújítás május végére fejeződik be. A Metróért Egyesület összességében elégedett a több mint öt évig tartó munka eredményével, de a szervezet elnöke azért kritikát is megfogalmazott.
Ez a vonal eljutott abba az állapotba, amikor két lehetőség maradt, vagy leállítják, vagy meg kell csinálni a felújítást – mondta az InfoRádióban Bíró Endre. A Metróért Egyesület elnöke egyértelműsítette, hogy a világon mindenütt 30-35 év után egy vonalat fel kel újítani, hiszen ennyi idő alatt sokat fejlődik a technika. Ilyen például a tűzvédelmi rendszer, ami „élet-halál kérdése is lehet”.
Nagyon fontos az, hogy a pálya tisztességesen helyre lett hozva, remélhetően 10 évig csak a normál síncseréket kell végrehajtani és mondjuk az alagúthoz nem kell hozzányúlni – fejtegette az elnök, aki szerint
a tűzvédelmi és szellőző rendszerek teljes cseréje, korszerűsítése nagyon fontos volt,
mert ezek még a 60-as évek színvonalán működtek. Fontosnak mondta a mozgólépcsők cseréjét és az akadálymentesítést is.
Örül annak, hogy a 2-es metróhoz képest „a 3-as vonalon minden egyes állomás egyedi arculatot kapott”.
Gondnak érzi, hogy a vonatbefolyásoló berendezés csak egy „portalanításon esett át”, hiszen ez az eszköz viszi végig a vonatot a vonalon és a járművezető csak kontrollszerepet lát el. Ez pedig a 80-as évek végén került a magyar metróba Franciaországból, és a COCOM-lista miatt akkor sem volt teljes berendezés.
Bíró Endre, a Metróért Egyesület elnöke egyenesen úgy fogalmazott ezzel kapcsolatban, hogy „ezt rossz döntésnek, nagyon fájó pontnak érzem”.
A szakember úgy számol, hogy a most át nem adott állomások (Nagyvárad tér és a Lehel tér) május végére elkészülhetnek.
A többi vonal kapcsán azt mondta, hogy az egyes vonal szomorú műszaki állapotban van, „főleg az 50 éves járművek, de a berendezésekkel sem lehet dicsekedni” – fogalmazott.
A 3-as metrót az eredeti tervek szerint 2020 végére kellett volna átadni.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
