A legjobb és a legrosszabb gumik fékútja között száraz és nedves úton, 60 km/óráról több mint 3, jeges karakterisztikájú úton pedig már 40 km/órás tempóról is akár 60 méteres lehet a különbség.
A Használtautó.hu autós magazinja a Nonstopgumi csapatával a Hungaroring területén működő Groupama Tanpályán tizedszer tartotta meg téligumi-tesztjét. A napos, sokszor még akár ősziesnek is mondható időjárás miatt jellemző, hogy még sokan kivárnak a gumicserével, ám ezzel szélsőséges esetben magukat és a többi közlekedőt is veszélybe sodorhatják. Az útfelület nedvessége mellett ugyanis az aktuális hőmérséklet is perdöntő lehet.
„A gumik tapadásánál már 1-2 Celsius-foknyi különbség is érezhető, akár normál aszfalton és fagypont felett is. Idei tesztünket 4 Celsius-fokos levegőhőmérséklet, 2-2,5 fokos aszfalthő mellett kezdtük. Az idő először hűlni, majd melegedni kezdett, ugyanakkor állandó tényező volt, hogy a föld alatti tartályból locsolt aszfalt melegebb lett a rá eső víztől, mint a száraz. Emiatt az a furcsa, de beszédes helyzet állt elő, hogy a melegebb, de vizes aszfalt rövidebb fékutat adott, mint a száraz, de hűvösebb. A teszt eredményei is egyértelműen mutatják, hogy nemcsak a csapadéktól, hanem a hőmérséklet változásától is nőhet a fékút” – mondta Katona Mátyás, a Használtautó.hu szakértője.
Mérési kategóriák
- Fékút 60 km/óráról száraz aszfalton
- Fékút 60 km/óráról nedves aszfalton
- Fékút 40 km/óráról nedves, jeges útfelületet mintázó műgyantán
- Kigurulás 15 km/órás tempóról enyhe, konstans emelkedőn a gördülési ellenállás vizsgálatára
- Kapaszkodóképesség nedves műgyantán: álló helyzetből mennyi idő alatt tesszük meg az első 30 métert egy adott emelkedőn?
- Menetzaj 50 km/óránál
- Kopási kép pontozása
A szakértői csapat minden mérést ötször végzett el, majd a szélső értékek kihagyásával a többi átlagát vette számításba.
A 2021-es teszten az összesített első helyen a Bridgestone Blizzak LM005 abroncs végzett, 93,2 százalékos súlyozott végeredménnyel. A dobogó második helyére a Continental WinterContact TS 870, a harmadikra pedig a Kleber Krisalp HP3 abroncs került.
| Összértékelés szerinti sorrend | Súlyozott végeredmény (%)* és értékelés | |
| Bridgestone Blizzak LM005 | 93,2% | Nagyon jó |
| Continental WinterContact TS 870 | 91,7% | Nagyon jó |
| Kleber Krisalp HP3 | 89,4% | Jó |
| Hankook Winter i*Cept RS2 W452 | 89,2% | Jó |
| Triangle Winter X TW401 | 88,5% | Jó |
| Barum Polaris 5 | 87,4% | Jó |
| Michelin Alpin 6 | 87,0% | Jó |
| Triangle SeasonX TA01 (négyévszakos) | 84,6% | Megfelelő |
| Barum Quartaris 5 (négyévszakos) | 84,4% | Megfelelő |
| Használt téli gumi | 82,3% | Megfelelő |
| Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3 | 80,3% | Megfelelő |
| Michelin CrossClimate 2 (négyévszakos) | 80,1% | Megfelelő |
| Használt nyári gumi | 60,6% | Rossz |
A szakértő kiemelte: ahol a győztes gumival már sikerült megállni a jeges úton, ott a használt nyárival még szinte teljes sebességgel haladt az autó.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
