Az M6-os fővároshoz közeli szakaszán, a belső sávban végeztek szemétszedési munkákat, amikor megtörtént a baj.
A Magyar Közút szigetszentmiklósi mérnöksége az M6-os fővároshoz közeli szakaszán, a belső sávban végzett mozgó terelés mellett szemétszedési munkákat az elválasztósávban.
Mint az a társaság Instagram-oldalán olvasható, a munkaterület előtt két lépésben 80-as, illetve 60-as sebességkorlátozást vezettek be, erre külön előjelző autók hívták fel a figyelmet, útszűkületre, sávelfogyásra figyelmeztető táblák is kint voltak, illetve a dolgozókat védő energiaelnyelő modulon is minden villogót használtak a szakemberek, valamint egy új digitális, távolról is jól látható kijelző is működött a gépen, illetve még korábban az autópálya felett található digitális táblán is előre jelezték a munkavégzést.
Egy jól belátható, egyenes szakaszról van szó, sokan ezért időben besoroltak, de néhányan az utolsó pillanatban kerülték ki a Magyar Közút járműveit. Az egyik kisteherautó is ugyanezt a manővert hajtotta végre, a mögötte lévő autónak viszont már nem volt esélye és belecsapódott az energiaelnyelőbe. Ezt a gépre telepített kamera „premier plánban” rögzítette.
A bejegyzés megtekintése az InstagramonHírdetés
Viszont az eszköz ellátta feladatát, nem sérült meg senki, sem a táraság kollégái, sem a balesetező járműben utazók – hívják föl a figyelmet hozzátéve, bár az energiaelnyelő így mehet a roncstelepre, és a teherautó digitális kijelzője is megsérült.
A Magyar Közút kéri a közlekedőket, hogy figyeljétek az előjelzéseket, a forgalmat, a környezetet, hogy ilyen esetek ne fordulhassanak elő.
Végül két „érdekességet” is megjegyeznek:
- A 60-as sebességkorlátozásnál inkább 80-100 körüli tempóval mentek el a munkaterületnél az autók.
- Havonta átlagosan 2 energiaelnyelőt törnek össze autósok.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
