Vádat emeltek a szádalmási vonatbaleset egyik mozdonyvezetője ellen Németi Róbert2026. 08. 24., h – 11:34 Szádalmás/Kassa. |
Egy 34 éves mozdonyvezetőt gyanúsított meg a rendőrség a tavaly októberi, Szádalmás (Jablonov nad Turňou) közelében történt vonatbaleset miatt. A hónapokon át tartó nyomozás és a szakértői vizsgálatok szerint a férfi nem tartotta be a jelzőberendezés utasításait. A balesetben 27-en súlyosan, 71-en könnyebben sérültek meg.
2025. október 13-án az egész országot megrázta a hír, hogy két gyorsvonat ütközött össze a Rozsnyói járásban, Szádalmás és Hárskút között. A balesetnek kis híján halálos áldozatai is lehettek volna, végül azonban minden utas életben maradt. A mentők összesen 98 sérültet láttak el, közülük 27-en súlyos, 71-en könnyebb sérüléseket szenvedtek. A rendőrségi vizsgálat több hónapon át tartott, a pontos okok feltárásába különböző szakterületek szakértőit is bevonták. A bizonyítékok alapján most egy 34 éves férfit, az egyik szerelvény mozdonyvezetőjét közveszély okozásának bűncselekményével gyanúsították meg.
„A 2025. október 13-án történt baleset kiterjedt bizonyítása és szakértői vizsgálata a 34 éves mozdonyvezető közveszély okozásával történő meggyanúsításához vezetett”
– közölte lapunkkal Lenka Ivanová, a Kassai Kerületi Rendőr-parancsnokság szóvivője. A hatóság szerint a férfi szolgálat közben nem fordított kellő figyelmet a szerelvény vezetésére és a jelzőberendezések követésére. Az alagút és a Hárskút közötti szakaszon nem tartotta be azt a jelzést, amely a Szoroskői hágó alatti vasúti alagút előtt lassításra, majd megállásra és a szemből érkező szerelvény elsőbbségének biztosítására utasított. A mozdonyvezető ehelyett változatlan sebességgel haladt tovább, a gyorsféket pedig csak akkor aktiválta, amikor már észlelte a piros, megállást parancsoló jelzést. A három kocsiból és mozdonyról álló szerelvényen legalább 54 ember tartózkodott, a nagy sebesség miatt azonban már nem tudott időben megállni. A másik, szemből érkező szerelvényen legalább 44 utas tartózkodott. A két mozdony a pályák egyvágányú szakaszba történő összevezetésénél ütközött össze. A becsapódás következtében az egyik mozdony és a mögötte lévő első kocsi kisiklott, majd a meredek lejtőn a pálya szintje alá zuhant. „
A mozdonyok érintkezése után a mozdony és az első kocsi kisiklott a pályáról, és a meredek lejtőn lefelé haladt. A gyanúsított mozdonyvezető közvetlenül az ütközés előtt kiugrott a mozdonyból”
– tette hozzá Ivanová.
Néhány méteren múlt
A történtek kronológiája szerint a két Gemeran gyorsvonat, az R 913 és az R 914 október 13-án délelőtt egymással szemben haladt a hágó alatti szakaszon. A kritikus ponton a két vágány egyvágányú pályába fut össze, ezért az egyik szerelvénynek a jelzés alapján meg kellett volna állnia. A baleset röviddel 10 óra után következett be. A helyszínre nagy erőkkel érkeztek a mentők, tűzoltók és rendőrök, a sérültek ellátásába három mentőhelikopter is bekapcsolódott. Az egyik mozdonyvezetőt súlyos sérülésekkel szabadították ki a vezetőfülkéből és kórházba szállították, míg a másik mozdonyvezetőt a rendőrség a helyszínen őrizetbe vette. Akkor még nem lehetett tudni, pontosan mi okozta a balesetet. Lenka Ivanová, a Kassai Kerületi Rendőr-főkapitányság szóvivője a történtek után azt közölte:
„A nyomozás és valamennyi szükséges eljárási cselekmény továbbra is folyamatban van. Az esetleges előrelépésről tájékoztatni fogjuk önöket.”
A rendőrség később elengedte a helyszínen őrizetbe vett mozdonyvezetőt, miután a rozsnyói nyomozó elvégezte vele a szükséges eljárási cselekményeket. Akkor még azt sem lehetett kizárni, hogy műszaki hiba, emberi mulasztás vagy más körülmény állhatott a háttérben. A baleset következményeinek felszámolása napokig tartott. A vasúti forgalom október 14-én este egy vágányon, csökkentett sebességgel indulhatott újra, majd másnap mindkét vágányt megnyitották. A kisiklott szerelvények eltávolítása különösen nehéz feladatnak bizonyult: a roncsok a pálya mellett, a meredek lejtőn helyezkedtek el. A sérült vasúti kocsi és a mozdony üzemanyagtartálya még decemberben is a helyszínen volt, a balesetben érintett mozdonyt pedig csak 2026 májusában sikerült kiemelni. A hónapokon át tartó szakértői vizsgálat végül arra a következtetésre jutott, hogy a baleset közvetlen oka a jelzőberendezés utasításának figyelmen kívül hagyása volt.
A rendőrség szerint a mozdonyvezető mulasztása közvetlen okozati összefüggésben állt a balesettel. A 34 éves férfit közveszély okozásával gyanúsították meg. Amennyiben a bíróság jogerősen bűnösnek találja, a szlovák büntető törvénykönyv alapján négytől tíz évig terjedő szabadságvesztéssel sújtható.
Kapcsolódó cikkünk
Hosszan tartó, fokozatos munkálatoknak hála sikerült kiemelni az árokból azt a mozdonyt, amely a tavaly októberi vonatbaleset óta Szádalmás mellett hevert – számolt be a közösségi hálón a Kassai Kerületi Rendőr-főkapitányság.
„A munkálatok azonban továbbra is folytatódnak. A következő lépések a helyszín biztosításával, a mozdony elszállításával és a baleset következményeinek felszámolásával kapcsolatosak. A kassai kerületi rendőrség munkatársai továbbra is a helyszínen tartózkodnak, és szükség esetén biztosítják a közrendet, valamint a munkagépek biztonságos mozgását a környéken” – közölte a rendőrség, hozzátéve, hogy műszakilag rendkívül összetett beavatkozásról van szó, amely időt, pontos koordinációt és maximális óvatosságot igényel.
A balesetet szenvedett mozdony kiemelésén pénteken 58 tűzoltó dolgozott. A munkálatok előkészítését és szervezését már az előző csütörtökön megkezdték. A vasúti közlekedést az érintett szakaszon a munkálatok idejére leállították, a vágányzár várhatóan május 24-ig tart.
A két gyorsvonat ütközése tavaly október 13-án történt a Szádalmás melletti alagút előtt. A baleset azon a szakaszon következett be, ahol a vasúti pályák kereszteződnek és egyvágányú szakaszba futnak össze.
A szerencsétlenség következtében 27 ember súlyos, további 71 pedig könnyebb sérüléseket szenvedett.
A baleset helyszínéről már decemberben elszállították a megrongálódott vasúti kocsit és a mozdony üzemanyagtartályát.
A közlekedési minisztérium vizsgálatának megállapításai szerint a balesetet az okozta, hogy az egyik gyorsvonat nem vette figyelembe az „Állj” jelzést. Jozef Ráž (Smer-jelölt) közlekedési miniszter korábban azt nyilatkozta, hogy a mozdonyvezető YouTube-ot nézett. A rendőrség továbbra is vizsgálja a vonatbaleset körülményeit.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
