Szinte hibátlanul kezdte az új szezont a hatszoros Európa-bajnok kamionos Kiss Norbert. A versenyző szerint a riválisok leghamarabb a nyári szünet után kezdhetnek felzárkózni, de csapata, a Révész Racing is fejleszti tovább a csapat kamionját.
Ismét megnyerte futamát a címvédő és hatszoros Európa-bajnok Kiss Norbert a hétvégén, a gyorsasági kamion Európa-bajnokság Lausitzringen rendezett fordulóján. A Révész Racing 40 éves versenyzője két forduló és hét verseny után 105 ponttal áll az összetett élén, mögötte a hozzá hasonlóan hatszoros Eb-győztes német Jochen Hahn a második 81-gyel, míg Stephanie Halm a harmadik 65-tel.
„Az elmúlt négy évben sorban megnyertük az Európa-bajnokságot, majd a téli szezonban eladtuk a régi versenykamionunkat, és a csapat épített egy újat” – mondta az InfoRádióban a szombathelyi pilóta. Kiss Norbert kiemelte, hogy a kamion teljesen egyedi, nem a gyártótól származik, ez rizikós, ezért sok tesztre volt szükség, hogy kijavítsák a hibákat.
„A versenyhétvégéken voltak fordulatok bőven, küzdöttünk technikai hibákkal mind a két alkalommal, de szerencsére csak a szabadedzéseken, vagy a bemelegítő edzéseken, a futamokat jól mentek” – idézte fel a Révész Racing versenyzője, hozzátéve, hogy
az új kamion tempója kiváló, de a megbízhatóságon kell még dolgozni.
A kihívókról elmondta, hogy ők is építettek új kamionokat, de senki sem tudott akkorát ugrani, hogy meg tudják előzni. Két hét múlva már a szlovák–magyar határ közelében, a Slovakiaringen lesz verseny, majd a Nürburgring következik. A nyári szünet után pedig augusztus végétől szintén négy versenyhétvégét rendeznek.
A nyári szünet adhat lehetőséget leginkább a csapatoknak arra, hogy kiértékeljék a szezon első felét, és átépítésekkel, fejlesztésekkel készüljenek a szezon második részére, hogy fordítsanak az erőviszonyokon. „Természetesen mi sem fogunk aludni, hátradőlni a következő hetekben, hogy le ne maradjunk a fejlesztési versenyben” – ígérte Kiss Norbert.
Az eddigi futamok mérlege hat első hely. Az egyetlen nem győztes futamon a hatodik lett ,de az egy fordított rajtrácsos verseny volt. Minden második verseny ilyen: aki megnyeri az első futamot, legközelebb a nyolcadik helyről kell indulnia, onnan minden futamgyőzelem, dobogó vagy előzés extrának számít – magyarázta a kamionos. „A lényeg, hogy a bajnokságban a közvetlen ellenfelekhez képest közel legyünk, és szépen lassan tudjuk növelni az előnyünket” – vázolta a taktikát Kiss Norbert.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
