Komoly piaci torzulásra világított rá a Német Autókereskedők és Szervizek Szövetsége (ZDK): elemzésük szerint az új elektromos autók (BEV) regisztrációs adatainak közel negyede mögött nem valódi vásárlók, hanem maguk a gyártók és a kereskedők állnak – derül ki a Világgazdaság cikkéből.
A „saját számlás” regisztrációk arányának növekedése Thomas Peckruhn, a ZDK elnöke szerint egyértelmű figyelmeztető jel. A szakember rámutatott: a piacot jelenleg nem a végfelhasználói kereslet hajtja, hanem a gyártók mesterséges ösztönzői, akik így próbálják teljesíteni az értékesítési kvótákat.
Bár a statisztikák szerint 2025 első tíz hónapjában nőtt az elektromos autók forgalomba helyezése és piaci részesedése (18,4 százalékra), ez a bővülés döntően a saját regisztrációk másfélszeresére emeléséből fakad.
Veszélyben az autók értéke
A trükközésnek súlyos ára van. A gyártók által regisztrált járművek hamarosan nyomott áron, „fiatal használtként” jelennek meg a piacon, ami drasztikusan rontja az elektromos autók értéktartását. A Deutsche Automobil Treuhand (DAT) adatai szerint egy hároméves villanyautó maradványértéke ma már az eredeti árnak csupán 48,8 százaléka, miközben a benzines modellek 63 százalékon állnak.
A magánvásárlók óvatossága nem véletlen: a német állami támogatások (Umweltbonus) 2023-as kivezetése óta megugrottak az árak, a töltőhálózat hiányosságai és a bizonytalan fenntartási költségek pedig tovább hűtik a keresletet.
VG.hu, Körkép.sk
Nyitókép forrása: SITA
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
