Az Ádeni-öböl déli partján található Szomáliföld Berbera kikötője. Stratégiailag fontos helyet foglal el Afrika szarván, kiemelt hajózási csomópont a Közel-Kelet és Kelet-Afrika között.
„Berbera egyaránt fontos Szomáliföldnek és a közép-afrikai országoknak. Kapu, amely a földrész sok országát köti össze a világgal. Keletre ott van Ázsia, az indiai szubkontinens és persze Kína. Másik irányba pedig a Szuezi-csatorna. Így aztán a kikötő fontos kapocs a Közel-Kelethez, Európához és még Észak-Amerikához is” – mondta az Euronewsnak Muse Bihi Abdi elnök.
A DP World a berberai kikötő modernizálásán és bővítésén dolgozik, hogy az még jelentősebb csomóponttá válhasson. Az elmúlt két évben Berbera kapacitása 50 százalékkal nőtt. Ezek a mobil kikötői daruk nemrég érkeztek meg, de a cég a képzésbe és a biztonságba is sokat fektet a termelékenység növelése érdekében.
„Víziónkban Berbera egy regionális jelentőségű kikötő Etiópia és újabb piacok felé. Emellett Berbera kiemelt fontosságú és a leginkább járható átjáró Szomáliföld számára” – fogalmazott Supachai Wattanaveerachai, a DP World Berbera ügyvezetője.
A 400 millió dolláros bővítés első szakaszában a nagyobb hajókra összpontosítanak, épül egy nagy konténerterminál is. A második fázisban ezt a kapacitást 1 millió konténeregységre növelnék.
„A DP World bevonása előtt körülbelül havi 4-5 ezer konténert kezeltünk. A közelmúltban volt egy jelentős emelkedés, szinte a teljes kapacitásunk kihasználjuk. Most már havi 12-15 ezer konténer fordulhat meg itt. A múlt hónapban rekordot döntöttünk 13 ezer konténerrel” – mondta Said Hassan Abdullah, a kikötői hatóság vezetője.
A kikötő és a szárazföld hatékonyabb összekapcsolása érdekében úthálózat épül, aminek része lesz a gyorsan iparosodó, több mint 100 millió lakosú, kikötővel viszont nem rendelkező Etiópia is.
Wajaale városa a Szomáliföldet Etiópiával összekötő út mellett fekszik. Etiópia egyike Szomáliföld legfontosabb kereskedelmi partnereinek. Az út komoly teherforgalmat bonyolít, csakhogy nem elég széles és tele van kátyúval. A Berbera-folyosó projekten belül komoly ráncfelvarráson esik majd át.
A wajaalei üzleti közösség nagyon várja már a bővítést. Közéjük tartozik Shams Adan Awale is, aki textilt importál a Közel-Keletről és Kínából és sokszor elégedetlen a szállítás színvonalával.
„Sok a késés a kikötőben. Beérkezik a szállítmány, és várnunk kell, mert a kikötő túl kicsi és nem elég modern. Azt mondták, a bővítéssel a késések teljesen megszűnnek majd” – mondta az Euronewsnak.
Függetlensége kikiáltása óta a mindössze 3 millió lakosú, elsősorban haszonállatok exportjából élő Szomáliföld nehezen tudott befektetőket vonzani. A kormány szerint a kikötői projekt jó kiindulási pont.
„A jövő ragyogó. A kikötőbe érkező befektetés katalizátorként működhet, munkahelyeket hoz létre és sok fiatalnak ad reményt. Népességünk rendkívül fiatal, a lakosság 70 százaléka 30 év alatti. Hisszük, hogy a kikötő, a berberai folyosó, az onnan Etiópiába vezető út és a vámszabadterület, valamint a nemzetközi repülőtér jó kombináció. Ezek összessége ki tudja elégíteni a régió logisztikai szükségleteit” – bizakodott az ország pénzügyminisztere, Saad Ali Shire.
A berberai kikötő projektje nem csak Szomáliföld gazdaságának adja majd meg a hőn áhított lendületet, de reményei szerint a nemzetközi elismerésért küzdő politikának is.
Forrás:orientalista.hu
Tovább a cikkre »
