A Renault impozáns terepkupéja, egyben új csúcsmodellje egy 30-as évekbeli francia vadászrepülőgépről kapta a nevét (magyar jelentése „erős széllökés”). Az első hullámban 200 lóerős PHEV-hajtáslánccal került forgalomba, de a franciáknak eszükben sem volt itt megállni. Hozzácsaptak ugyanis a verdához még egy villanymotort, ami plusz 100 lóerőt és természetesen 4×4-es hajtást eredményezett. Ebben a motorizációban kaptuk meg a szokásos egyhetes tesztelésre a csoda szép autót, a három közül leggazdagabb Atelier Alpine szereltséggel kombinálva.
Hírdetés
Forrás:ma7.sk
Tovább a cikkre »
