Percekre volt a baj: rossz repülőtér felé tartott a teherszállító gép Nagy Ráchel2026. 08. 06., cs – 14:46
Veszélyes helyzet alakult ki Texas felett, miután egy teherszállító repülőgép személyzete túlrepült a kijelölt célrepülőtéren.
Veszélyes incidens történt Texas légterében egy Boeing 747-es teherszállító repülőgéppel. A személyzet túlerepült a houstoni célállomáson, és Dallas irányába folytatta útját. Amikor az üzemanyag fogyni kezdett, a pilóták Pan-Pan jelzést adtak le. A repülőgép végül biztonságosan leszállt a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtéren.
A Silk Way West légitársaság Boeing 747-8F típusú teherszállító repülőgépe a Mexikóváros melletti Felipe Ángeles nemzetközi repülőtérről indult, és a houstoni George Bush Interkontinentális Repülőtéren kellett volna leszállnia. Egyelőre ismeretlen okból azonban a gép túlerepült a célállomáson, és továbbhaladt észak felé, Dallas irányába. A személyzet csak Dallas közelében jelezte, hogy az üzemanyaguk veszélyesen fogy.
Ha egy repülőgép üzemanyaga veszélyesen alacsony szintre csökken, a személyzet két nemzetközileg elfogadott figyelmeztetést használhat. A „Minimum Fuel” jelzés azt jelenti a légiforgalmi irányítás számára, hogy a repülőgép már nem tud további késést vállalni, de még nincs vészhelyzet. Ha azonban az üzemanyag mennyisége már a biztonságos leszállást is veszélyezteti, a pilóták „Mayday Fuel” vészjelzést adnak le, amely a legmagasabb leszállási prioritást biztosítja számukra. Az ilyen esetek ritkák, mivel a légiközlekedési előírások kötelező üzemanyag-tartalékot írnak elő a váratlan helyzetek kezelésére.
A légiforgalmi irányítással folytatott kommunikáció során a pilóták végül Pan-Pan jelzést adtak le, amely sürgős, de még nem közvetlen életveszélyes helyzetet jelez.
A rádióforgalmazás szerint a személyzet arról tájékoztatta az irányítókat, hogy fogyóban van az üzemanyaguk, és elsőbbséget kértek a houstoni 26R futópályára történő leszálláshoz. A dallasi irányítók ekkor közölték velük, hogy több száz kilométerre vannak a kijelölt repülőtértől. Egyikük rádión így fogalmazott:
„A lehető leghamarabb le kell szállnunk, fogy az üzemanyagunk.”
A rendelkezésre álló információk szerint a gépen ekkor már csak körülbelül 30 percre elegendő üzemanyag maradt. A légiforgalmi irányítás ezért azonnal a közeli Dallas/Fort Worth (DFW) repülőtérre irányította át a gépet. A Boeing biztonságosan földet ért, ahol már a mentőegységek is készenlétben álltak. Tankolás után a repülőgép még aznap ismét felszállt, és végül eljutott eredeti célállomására, Houstonba.
Továbbra sem ismert, miért repülte túl a személyzet a kijelölt repülőteret. Az ügyet várhatóan a légügyi hatóságok részletesen kivizsgálják.
Az ehhez hasonló incidensek rendkívül ritkák, de az elmúlt években is előfordultak.
Az egyik legismertebb eset 2026 májusában történt, amikor az Emirates Dubajból Miamiba tartó járata két sikertelen leszállási kísérlet után, amelyeket viharos időjárás miatt kellett megszakítani, „Mayday Fuel” vészjelzést adott le. A személyzet először „Minimum Fuel” állapotot jelentett, ám a második megszakított leszállás után az üzemanyag mennyisége már nem tette lehetővé a további várakozást. A légiforgalmi irányítás ezért azonnal elsőbbséget biztosított a repülőgépnek, amely végül harmadik próbálkozásra biztonságosan leszállt.
(pluska)
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
