Elérheti a százezer főt is a drónhasználók köre Magyarországon, de közülük elenyésző számban lehetnek azok, akik szabályosan, eseti légtérrel is rendelkeznek. Ez azért problémás, mert annak hiányában a drón által okozott károkat sem téríti a biztosító.
Ma ahhoz, hogy pilóta nélküli légi járművet röptessen valaki Magyarországon, eseti légteret kell igényelnie, amelyhez legalább 30 nappal a tervezett igénybevétel előtt be kell nyújtania a kérelmét a Honvédelmi Minisztériumnak – hívta fel a figyelmet tegnapi közleményében a Groupama Biztosító. Sokkal korábban nem is éri meg elkezdeni az ügyintézést
– tették hozzá –, mert a tapasztalatok szerint a 60 napnál későbbi kezdődátummal igényelt eseti légtereket a hatóság elutasítja azzal az indoklással, hogy a légtérszerkezetre gyakorolt hatás ilyen időtávra nem vizsgálható.
Ha közterületen szeretnénk forgatni, képeket készíteni, a felsoroltak mellett az illetékes önkormányzattól (magánterületnél a tulajdonostól) is szükségünk lehet hozzájárulásra. A sport-, valamint magáncélú tevékenységnél pedig a vállalkozásoknak még egy lépés kötelező: az eseti légtér igénylésén felül a tevékenységet be kell jelenteni az Innovációs és Technológiai Minisztériumnak.
„A jelenlegi szabályozás kihívás elé állít mindenkit, aki drónt használna: nem tesz különbséget magán- és munkahasználat között, a játékboltokban kapható egyszerűbb és a több millió forint értékű, kiváló minőségű felvételt készítő gépek között. Ez főleg azoknak okoz nehézséget, akik munkához használnák, mivel a fotós, videós megbízásokra gyakran pár nappal a munkavégzés előtt kapnak felkérést. Ennyi idő alatt azonban esélyük sincs engedélyhez jutni” – mondta el Tuzson Gergely, a Drónpilóták Országos Egyesületének (DOE) elnöke.
– közölte Kádár Péter, a Groupama Biztosító termékmenedzsment-igazgatója. Hozzátette: hasonló a helyzet akkor is, ha külföldön szeretnénk reptetni a drónunkat.
„A Groupama Biztosító DOE-n keresztül elérhető drón-felelősségbiztosítása például a külföldön okozott kárt is megtéríti, ha az üzemeltető rendelkezik a Groupama Biztosítónál kötött utasbiztosítással. Ám csak abban az esetben, ha az üzemeltetők betartják az adott országban érvényes előírásokat, és rendelkeznek a szükséges engedélyekkel” – hívta fel a figyelmet Kádár Péter.
A teljes cikk a Világgazdaság szerdai számában olvasható
Forrás:vg.hu
Tovább a cikkre »
