Összefogott az ellenzék Ráž menesztéséért Hegedűs Norbert2025. 11. 24., h – 15:29
Közösen kezdeményezi az ellenzék Jozef Ráž közlekedési miniszter (Smer-jelölt) menesztését.
A rendkívüli parlamenti ülés összehívására irányuló javaslatot a Szlovákia Mozgalom adta be, amelyhez a többi ellenzéki parlamenti párt, a KDH, a PS és az SaS is csatlakozott – erősítette meg Grendel Gábor képviselő.
A beadvány már a parlament iktatójába került, így a házelnöknek a törvény értelmében hét napon belül össze kell hívnia a rendkívüli ülést, amelyen a miniszter sorsáról vitáznak majd.
Az ellenzék emlékeztetett, hogy Ráž a közelmúlt vasúti balesetei után magától felajánlotta lemondását, de Robert Fico miniszterelnök azonban visszautasította azt. A pártok azt várják, hogy a koalíciós Hlas is melléjük áll, mivel a balesetek után ők is Ráž menesztését követelték.
Kapcsolódó cikkünk
Nem maradt személyi következmény nélkül a Bazin közelében történt vonatbaleset: Jozef Ráž közlekedési miniszter az előzetes ígéreteknek megfelelően leváltotta Peter Helexát, a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) vezérigazgatóját.
A tisztviselőt Ivana Piňosová váltja. Helexa a Hlas jelöltjének számított a pozícióra, de a Smer politikusaként ténykedő Ráž egyeztette a lépést a második legnagyobb koalíciós partnerrel.
Maga a miniszter a helyén marad annak ellenére is, hogy rendszerszintűnek tűnő problémák jelentkeztek a vasúton: a bazini ütközés már a második, több tucatnyi sérültet követelő vonatbaleset volt, amely az elmúlt egy hónapban történt.
A két szerelvény ráadásul egy felújított szakaszon rohant egymásba. Ráž a szociális hálón közölte, tiszteletben tartja, hogy Robert Fico miniszterelnök nem fogadta el a lemondását. A miniszter tervet dolgoz ki a központi vasútvonalak ETCS-rendszerrel való feleszerelésére.
Kapcsolódó cikkünk
A vasárnapi bazini vonatbaleset után több mint hetvenen szorultak orvosi ellátásra, közülük tizenhárman továbbra is kórházban maradtak.
A legsúlyosabb eseteket a Pozsonyi Egyetemi Kórházban kezelik: három embernél mellkasi és hasi sérüléseket diagnosztizáltak, őket megműtötték, és már nincsenek életveszélyben. A betegek állapota stabil, folyamatos megfigyelés alatt állnak. Egy gyermek továbbra is a gyermekkorházban kap ellátást.
A két szerelvényen több mint ezer utas tartózkodott, így a mentés gyorsasága és a kórházak közelsége kulcsszerepet játszott abban, hogy a tragédia nem követelt halálos áldozatokat. Összesen 79 sérültet szállítottak a pozsonyi kórházakba, ahol az orvosi csapatok összehangoltan látták el őket. A legtöbben agyrázkódást, töréseket és zúzódásokat szenvedtek.
A neurológiai osztályon fekvő sérültek közül többen még mindig sokkos állapotban vannak. Katarína, aki Nagyszombatból utazott a fővárosba, elmondta, hogy a baleset pillanatára nem emlékszik. „A folyosón álltam, mert nem volt ülőhely. Aztán csak arra emlékszem, hogy a földön tértem magamhoz” – idézte fel a fiatal nő.
A helyszínen az utasok is segítették egymást, köztük orvostanhallgatók, akik azonnal megkezdték a sebesültek ellátását, amíg a mentők a helyszínre érkeztek. A szakemberek szerint ez is hozzájárult ahhoz, hogy senki sem szenvedett végzetes sérülést a súlyos vasúti balesetben.
(tvnoviny)
A változást már nem Peter Helexa vezényli le, mivel a vezérigazgatót Ráž a ZSSK teljes elnökségével együtt menesztette. A lépés nem váratlan, Robert Fico miniszterelnök már tegnap kilátásba helyezte, hogy személyi következményei lesznek a vasúti incidensnek. Az állami vállalat igazgatásával ideiglenesen megbízott Ivana Piňosová a Szlovák Posta, a ZSSK Cargo és a Szlovák Útkezelő Vállalat menedzsmentjében is megfordult. Rastislav Glasa és Miroslav Klich a Szlovák Vasúttársaság belső struktúráiból érkeznek. Kiemelt feladatuk a miniszter szerint a mozdonyvezetőkre vonatkozó előírások szigorúbb betartása lesz, akár iskolázásokat is elrendelhetnek a személyi állomány számára.
A jövőre nézve az egyik legfontosabb kérdés a hasonló ütközéseket elvben megelőzni hivatott ETCS-rendszerek bebiztosítása. Bár a vágány és az egyik szerelvény is rendelkezett a biztonsági rendszerrel, a félreértések miatt sínre futó vonatot nem szerelték fel az ETCS moduljával. Jelenleg 89 szerelvény rendelkezik a rendszerrel, további ötvenöt pedig beszerelés alatt áll. Ráž szerint ez előrelépés, ugyanis az előző kormány idején egyetlen szerelvényt sem modernizáltak ezen a téren. Ugyanakkor szakértők arra hívták fel a figyelmet, hogy az első ETCS-rendszerek még 2010 után, a Radičová-kormány idején kerültek a vonatokra, hogy utána egy évtizedig – beleértve három Fico-kormány ténykedését – ne történjen a modernizáció ügyében semmilyen érdemi előrelépés.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
