Miután majd‘ ötven évig nem fejlesztették, 2009-re jócskán megérett az idő a Nyírvidéki Kisvasút bezárására. A hivatalos megfogalmazás szerint csupán ideiglenesen szünetel a forgalom – s mostanra kiderült, újraindulhatnak a szerelvények.
Az „ideiglenességnek” megfelelően egészen tavalyig évente többször indultak Balsa és Dombrád irányába a pályafenntartás vonatai. Úgy tűnik, nem hiába: az augusztus elsejei Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint a következő három évben 12,6 milliárd forint áll rendelkezésre 18 kisvasút pályájának, járműveinek tervezésére és felújítására, a listán szerepel a Nyíregyháza–Sóstó szakasz felújításának tervezése is – írta a szon.hu.
„A Nyírvidéki Kisvasút gyomirtását az állomások területén közúti járművekkel elvégezték, a mozdony karbantartás alatt áll, várhatóan tavasszal állhat újra munkába” – közölte az aktualitásokról a MÁV kommunikációs igazgatósága.
A társaság megkezdte a tervezési közbeszerzési eljárás előkészítését. A várhatóan 2020 első felében induló eljárás keretében készül el az engedélyezési és kivitelezési terv. Mind a kisvasúti, mind az intermodális csomópont tervezése során figyelembe veszik a két fejlesztés igényeit – írta a MÁV.
Az elmúlt tíz évben többször megpróbálkoztak a kisvasúton a forgalom újraindításával, a kampányokban rendre előkerült a kisvasút ügye. Több személykocsit és mozdonyt dunántúli kisvasutakra szállítottak – szerencsére a nyitott kocsik kivételével mindenből maradt Nyíregyházán is. A Kállay Gyűjtemény novemberben időszaki kiállítást szentelt az idén 50 éve felszámolt villamosnak és a 10 éve bezárt kisvasútnak.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
