Két új metrómegálló nyílt meg az olasz főváros régészeti központjának számító Colosseumnál december 17-én, és múzeumszerűen kiállították az építkezés során talált leleteket is. A délutáni megnyitóra hosszú sorban álltak az utasok és érdeklődők, akik több mint tíz éve vártak a megállóra.
Az ünnepélyes állomásnyitáson részt vett Roberto Gualtieri főpolgármester, Matteo Salvini közlekedési és infrastrukturális miniszter és Alessandro Giuli a kulturális tárca vezetője. Gualtieri személyesen fogadta az első utasokat, akiket végigkísért az állomáson. Róma egyik legérzékenyebb közlekedési és városvédelmi pontjáról van szó: a metróállomás az ókori amfiteátrum és a Forum Romanum közötti régészeti park közvetlen közelében található.
A metróvonal kiépítése során több föld alatti ókori épület került elő: rendkívül jó állapotban fennmaradt római villák a Krisztus előtti első és második századból, az egyik villához tartozó fürdő termei, számos tárgy, köztük kisebb méretű áldozati szobrok és egy formázásra használt öntőforma, amellyel Herkules-szobrocskákat tudtak előállítani.
A leleteket a modern stílusú állomás szintjein sorakozó üvegtékákban állították ki olyan hatással, mintha az utasok egy múzeumban metróznának. Az első emeleten kialakított „oculus” (szem) különleges rálátást ad a Colosseumra. A megálló mélysége eléri a százötven métert. A C metró most megnyitott állomása több szempontból is kihívást jelentett, mivel a Colosseumnál már az ötvenes évektől működik a B vonalnak egy állomása, és a két közeli megállót a föld alatt össze is kötötték, ami a hely szűkössége és az ókori épületek jelenléte miatt rendkívüli mérnöki teljesítménynek számít.
Hét éve nem nyitottak új metróállomást Rómában, és most egyszerre kettőt is: szintén a C vonalon, a Colosseum állomás előtti Porta Metronia is fogadja már az utasokat. Itt 2015 és 2018 között egy nagy területű, a Krisztus utáni második századra datált ókori kaszárnyát találtak a metróalagút fúrása közben, ezért az állomás eredeti tervét többször át kellett alakítani.
A kaszárnya padlózati mozaikjait és falfreskóit egyelőre restaurálják. A Porta Metronia állomás múzeumrésze meg nem látható. A C metró vonala a Piazza Venezia terén keresztül halad tovább. Az alagútszakasz fúrását már befejezték, annál is nagyobb mérnöki tudást igényel a téren elképzelt megálló kiépítése, amelyet a jelenlegi számítások szerint 2032 előtt nem tudnak befejezni. Addig is a Piazza Venezia hatalmas építkezési területként működik örökös forgalmi dugóval.
Turizmus.com
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
