A Škoda nagyon közkedvelt modelljét, a Favoritot már több mint 20 éve nem gyártják, a brit Daily Telegraph napilap azonban újra letesztelte a legendás autót – abból az alkalomból, hogy a Škoda 25 évvel ezelőtt került a VolksWagen szárnyai alá.
Az első olyan modell volt a cseh autógyár autói között, amelynél a motor előre került. A brit lap a tesztelés után a következő címmel közölte tapasztalatait: “Miért nem lehet minden autó annyira jó, mint ez?”
A tesztsofőrnek, Ed Wisemannak szerencséje volt, mert egy kifogástalan állapotban lévő példányt sikerült beszereznie, ami nem lehetett egyszerű dolog, tekintve, hogy a Favoritokat 1988 és 1995 között gyártották csak. Mladá Boleslavig ment érte, és onnan vezetett haza, Angliába.
Wiseman nagyon meg volt elégedve a Favorit üléseivel, melyeket rugalmasabbnak talált mint az általa előző nap vezetett 120 ezer eurós kocsiban lévőket. Utólag úgy értékelte a hosszú utat, hogy meglepően kellemes volt, az autó könnyedén suhant az utakon, visszaváltania csak a nagyobb emelkedőknél kellett.
Persze hiányosságokat is tapasztalt, a klímán kívül biztonsági jellegűeket is. Majdnem mindegyik autó az úton gyorsabban haladt, mint ő, a kerekek úttartása gyenge volt az átsorolásoknál, és értelemszerűen hiányzott a légzsák is a felszereltségből.
Gond esetén tehát nem lett volna más biztosíték, csak a fékek és az új abroncsok állóképessége – meg persze a sofőr lélekjelenléte.
„Mindennek ellenére sokkal kényelmesebb vezetni, mint más modern autót, amelyekkel volt már dolgom európai útjaimon”
Írta Wiseman a Favoritról.
A kazettás magnónak hála újrajátszható régi slágerek és az ergonomikus és könnyen használható műszerfal miatt külön élményt nyújt a vezetés egy Favoritban. Nem beszélve arról, hogy hátszélben elérhető a legnagyobb papír szerinti sebesség: 150 km/óra.
HNonline.sk
Nyitókép: HNonline.sk
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
