Megelőzhető lett volna a Bazin melletti vonatbaleset, állítják a Demokraták Nagy Roland2025. 11. 27., cs – 13:51 Pozsony |
A Közlekedési Hivatal (DÚ) állítólag már nyolc hónappal ezelőtt figyelmeztette az illetékeseket, hogy cseréljék le a jelzőlámpát a bazini vasútállomáson.
A Demokraták párt a csütörtöki sajtótájékoztatóján arról számolt be, hogy a birtokukba jutott dokumentum alapján a Közlekedési Hivatal már 2025. március 19-én jelezte a Szlovák Vasutaknak (ŽSR), hogy a bazini vasútállomásnál található fényjelzés nehezen észrevehető, ezért le kell cserélni.
2025. november 9-én pontosan ezen a helyen ütközött össze két vonat, a balesetben 79 utas sérült meg. Az események hatására Jozef Ráž közlekedési miniszter felajánlotta a lemondását Robert Fico (mindketten Smer) miniszterelnöknek, aki azt nem fogadta el, viszont távoznia kellett a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) vezetőségének.
Kapcsolódó cikkünk
Nem maradt személyi következmény nélkül a Bazin közelében történt vonatbaleset: Jozef Ráž közlekedési miniszter az előzetes ígéreteknek megfelelően leváltotta Peter Helexát, a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) vezérigazgatóját.
A tisztviselőt Ivana Piňosová váltja. Helexa a Hlas jelöltjének számított a pozícióra, de a Smer politikusaként ténykedő Ráž egyeztette a lépést a második legnagyobb koalíciós partnerrel.
Maga a miniszter a helyén marad annak ellenére is, hogy rendszerszintűnek tűnő problémák jelentkeztek a vasúton: a bazini ütközés már a második, több tucatnyi sérültet követelő vonatbaleset volt, amely az elmúlt egy hónapban történt.
A két szerelvény ráadásul egy felújított szakaszon rohant egymásba. Ráž a szociális hálón közölte, tiszteletben tartja, hogy Robert Fico miniszterelnök nem fogadta el a lemondását. A miniszter tervet dolgoz ki a központi vasútvonalak ETCS-rendszerrel való feleszerelésére.
Kapcsolódó cikkünk
A vasárnapi bazini vonatbaleset után több mint hetvenen szorultak orvosi ellátásra, közülük tizenhárman továbbra is kórházban maradtak.
A legsúlyosabb eseteket a Pozsonyi Egyetemi Kórházban kezelik: három embernél mellkasi és hasi sérüléseket diagnosztizáltak, őket megműtötték, és már nincsenek életveszélyben. A betegek állapota stabil, folyamatos megfigyelés alatt állnak. Egy gyermek továbbra is a gyermekkorházban kap ellátást.
A két szerelvényen több mint ezer utas tartózkodott, így a mentés gyorsasága és a kórházak közelsége kulcsszerepet játszott abban, hogy a tragédia nem követelt halálos áldozatokat. Összesen 79 sérültet szállítottak a pozsonyi kórházakba, ahol az orvosi csapatok összehangoltan látták el őket. A legtöbben agyrázkódást, töréseket és zúzódásokat szenvedtek.
A neurológiai osztályon fekvő sérültek közül többen még mindig sokkos állapotban vannak. Katarína, aki Nagyszombatból utazott a fővárosba, elmondta, hogy a baleset pillanatára nem emlékszik. „A folyosón álltam, mert nem volt ülőhely. Aztán csak arra emlékszem, hogy a földön tértem magamhoz” – idézte fel a fiatal nő.
A helyszínen az utasok is segítették egymást, köztük orvostanhallgatók, akik azonnal megkezdték a sebesültek ellátását, amíg a mentők a helyszínre érkeztek. A szakemberek szerint ez is hozzájárult ahhoz, hogy senki sem szenvedett végzetes sérülést a súlyos vasúti balesetben.
(tvnoviny)
A változást már nem Peter Helexa vezényli le, mivel a vezérigazgatót Ráž a ZSSK teljes elnökségével együtt menesztette. A lépés nem váratlan, Robert Fico miniszterelnök már tegnap kilátásba helyezte, hogy személyi következményei lesznek a vasúti incidensnek. Az állami vállalat igazgatásával ideiglenesen megbízott Ivana Piňosová a Szlovák Posta, a ZSSK Cargo és a Szlovák Útkezelő Vállalat menedzsmentjében is megfordult. Rastislav Glasa és Miroslav Klich a Szlovák Vasúttársaság belső struktúráiból érkeznek. Kiemelt feladatuk a miniszter szerint a mozdonyvezetőkre vonatkozó előírások szigorúbb betartása lesz, akár iskolázásokat is elrendelhetnek a személyi állomány számára.
A jövőre nézve az egyik legfontosabb kérdés a hasonló ütközéseket elvben megelőzni hivatott ETCS-rendszerek bebiztosítása. Bár a vágány és az egyik szerelvény is rendelkezett a biztonsági rendszerrel, a félreértések miatt sínre futó vonatot nem szerelték fel az ETCS moduljával. Jelenleg 89 szerelvény rendelkezik a rendszerrel, további ötvenöt pedig beszerelés alatt áll. Ráž szerint ez előrelépés, ugyanis az előző kormány idején egyetlen szerelvényt sem modernizáltak ezen a téren. Ugyanakkor szakértők arra hívták fel a figyelmet, hogy az első ETCS-rendszerek még 2010 után, a Radičová-kormány idején kerültek a vonatokra, hogy utána egy évtizedig – beleértve három Fico-kormány ténykedését – ne történjen a modernizáció ügyében semmilyen érdemi előrelépés.
Már korábban is látszott, hogy veszélyes
Michal Kiča, a Demokraták alelnöke szerint a fényjelzés olyan rosszul van elhelyezve, hogy bármennyire is koncentrálhat a mozdonyvezető, akkor is eltévedhet. A közlekedési hatóság pedig arra figyelmeztetett, hogy ez kiemelten veszélyes lehet különösen azoknál az azonos irányba közlekedő vonatoknál, amelyek nincsenek ellátva a megfelelő biztonsági berendezéssel.
„Pontosan ez a helyzet vezetett a novemberi balesethez is”
– jelentette ki Kiča, hozzátéve, a hivatal azt javasolta a ŽSR-nek, hogy helyezzenek el a helyszínen egy úgynevezett kiegészítő vasúti szemafort, ez azonban nem történt meg.
Naď: Bárhogy is történt, a miniszternek mennie kell
Úgy folytatta, ha a közlekedési miniszter tudott az esetről, de nem tett semmit, annak büntetőjogi következményei lehetnek. Ha nem tudott róla, az pedig súlyos menedzseri hibának minősül, hiszen vezetőként nem tudta bebiztosítani, hogy a tárcájánál végrehajtsák a Közlekedési Hivatal biztonsági előírásait. Ráž azonban inkább a mozdonyvezetőkre hárítja a felelősséget, kamerákat akar felszerelni a fülkéjükbe, ami egyáltalán nem oldja meg a problémát.
„Ez a baleset csak idő kérdése volt. Ráž miniszternek egyetlen percig sem kellene fontolgatnia, hogy maradjon-e a posztján. Ezt a dokumentumot vagy szándékosan hagyták figyelmen kívül, vagy nem jutott el a miniszterhez. Mindkét lehetőség azonnal okot szolgáltat a politikai felelősségvállalásra, azaz Ráž miniszter távozására”
– jelentette ki Jaroslav Naď, a Demokraták elnöke, aki rendkívül cinikusnak nevezte, hogy a politikai vezetők a baleset után azonnal a mozdonyvezetőkre mutogattak, most pedig bebizonyosodott, hogy a vaj valójában az ő fejükön van.
Kapcsolódó cikkünk
December 1-jén, délelőtt 10 órára hívta össze Richard Raši (Hlas) házelnök a Jozef Ráž (Smer-jelölt) közlekedési miniszter leváltásáról szóló rendkívüli parlamenti ülést.
Ráž leváltását a Slovensko-Za ľudí frakciója kezdeményezte, az ülés összehívásához szükséges 30 képviselői aláírást a többi ellenzéki párt képviselőitől gyűjtötte össze. A leváltás kezdeményezésének fő oka az elmúlt hetekben történt vasúti balesetek.
Ráž felajánlotta a lemondását Robert Fico (Smer) kormányfőnek, de ő nem fogadta el. A Slovensko-Za ľudí szerint ez a gesztus nem elegendő, a miniszternek egyenesen a lemondását kellene átadnia Peter Pellegrini államfőnek.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
