A kerülőutat eredetileg az Integrált Infrastruktúra Operációs Program támogatásából építették volna, ami végül mégsem történt meg. Állítólag hiányzott néhány építkezéshez szükséges dokumentáció. Jozef Belický, Vágsellye polgármestere augusztusban a tiltakozó lakosok élére állt. A város vezetése ezt követően levélváltásba kezdett Eduard Heger kormányfővel, majd tárgyalt Boris Kollár parlamenti elnökkel, aki idén február végére ígért konkrétumokat.
Levélváltások és tárgyalások
A februári önkormányzati ülésen ismét felmerült a kerülőúttal kapcsolatos probléma. Tomáš Mészáros képviselő interpellációjára végül írásban, részletekbe menően tájékoztatott a város vezetése a jelenlegi fejleményekről. A polgármester a tavalyi augusztusi tiltakozás után azonnal levelet írt Eduard Heger kormányfőnek, és csatolta a tiltakozáson megfogalmazott petíciót, amelyben több mint száz elégedetlen lakos, vállalkozó, polgármester és képviselő sürgeti a kerülőút megépítését.
A kormányfő az első levél után kérte a város álláspontját a közlekedésügyi minisztérium állásfoglalásához, az I/75-ös út áthelyezése kapcsán. Belický újabb, ezúttal négyoldalas levelet írt a kormányfőnek, amelyben részletezte azokat a körülményeket, amelyek miatt az elkerülőút megépítése ilyen problémás, kilátástalan helyzetbe került. Ebben az állt, hogy a közlekedésügyi minisztérium közbeszerzési eljárása miatt nem kezdhették meg az elkerülőút megépítését a minisztérium által ígért időben. Ezt a levelet 2021. szeptember 8-án küldte el a vágsellyei polgármester a kormányfőnek. „A Szlovák Közútkezelő Vállalat (SSC) új közbeszerzési eljárást indítana, amit teljes mértékben elfogadhatatlan lépésnek tartunk, mivel a beruházás kapcsán már lezajlott a versenypályázat. Félő, hogy egy újabb versenypályázat kiírása az árak jelenlegi alakulásának tükrében legalább négy százalékkal emelné a tervezett beruházás összköltségét. Az új közbeszerzési eljárás lebonyolítása során érvényét veszíthetné a kiadott építési engedély, ami újabb bonyodalmat jelentene” – vélte Jozef Belický. Idén év elején, amint némileg enyhült a járványhelyzet, Danica Lehocká vágsellyei hivatalvezető találkozott és tárgyalt Boris Kollárral, a parlament elnökével. A január 13-i találkozón a parlament elnöke úgy fejezte ki magát, hogy idén február végéig kiírhatnák a közbeszerzési eljárást az elkerülőút megépítésére. A város vezetése szerint, a február végi terminust követően Róbert Tölgyesi, Vágsellye alpolgármestere ellátogatna a közlekedésügyi minisztériumba, hogy tájékozódjon az aktuális helyzetről.
A kerülőút előnyei
Az elkerülő út az eredeti tervek szerint 11,8 kilométer hosszú lenne és a mintegy 60 millió eurós beruházás részét képezné egy új híd megépítése 2023-ig. A két városrészt összekötő létfontosságú hidat a legutóbbi diagnosztikai felmérés során az ötödik veszélyességi skálába sorolták az állapota miatt. Vágsellyén naponta mintegy 30 ezer gépkocsi halad át. A korábbi tiltakozáson részt vett Tóth Pál, a közeli Vághosszúfalu polgármestere is, aki elmondta lapunknak, elviselhetetlen a forgalom a községükben. Napi 15-20 ezer gépkocsi halad át az utakon, ami rendkívül zavaró az itt élő lakosok számára. A Vágsellye Vágvecse városrészében élők arra panaszkodnak, hogy csaknem lehetetlen kihajtaniuk gépkocsival a mellékutakról, a főúton folyamatosan kígyózó kocsisorok közé. A tiltakozókhoz mára csatlakoztak a régióbeli községek polgármesterei, lakosai is.
Vasúti forgalom korszerűsítése
A tömegközlekedési eszközök népszerűsítésével is csökkenteni kívánják a gépkocsiforgalmat a jócskán leterhelt utakon. Milan Belica, Nyitra Megye Önkormányzatának elnöke a február 8-i ülésen tájékoztatta a képviselőket arról, hogy Nyitra a transzeurópai közlekedési hálózat részévé válik.
Nyitrának ugyanis eddig nem volt közvetlen vonat-csatlakozása a fővárosba. Nyitra és a vágsellyei járásbeli Tornóc közti közvetlen vonatcsatlakozással valósulna meg ez a projekt 2030-ig. A Nyitra és Pozsony közti vasúti útvonal Vágsellyén keresztül vezetne.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
