Közel nyolcezer kilométeres Dakar Elek Zoltán2025. 01. 02., cs – 17:17
Pénteken rajtol el immár hatodszor Szaúd-Arábiából, egészen pontosan Bisából a világ leghosszabb és legnehezebb terepraliversenye, a Dakar-rali, amelynek a mostani lesz a 47. kiadása.
Az idei Dakaron 14 nap alatt 12 gyorsasági szakaszt és a nyitó prológot kell teljesítenie a mezőnynek, és a tavalyihoz hasonlóan ezúttal is rendeznek 48 órás etapot. Ennek az a különlegessége, hogy az első versenynapon 17 órakor minden résztvevőnek kötelező megállnia és megpihennie, folytatni pedig a következő reggelen lehet a száguldást.
A majdnem 8000 kilométer össztávú versenyen több mint 5000 km-nyi gyorsasági szakasz vár majd a vakmerő indulókra, köztük a magyarokra.
A kamionosok mezőnyében ezúttal is ott lesz a Kovács Miklós–Czeglédi Péter–Ács László trió, amely a Qualisport Scaniájával vág neki a megmérettetésnek.
A Classic géposztályban versenyez az egyformán Mitsubishi Pajeróval induló két magyar páros, Hamza Péter és Kalmár András, valamint Mikucza Tamás és Bakó András. A motorosok mezőnyéből pedig nem hiányozhat a tizenhatodszor induló szlovák Štefan Svitko és a magyar származású, de román színekben induló Gyenes Emánuel.
Az autósoknál ott lesz a mezőnyben a címvédő és négyszeres nyertes Carlos Sainz, aki tavaly minden idők legidősebb Dakar-győztese lett 61 esztendősen.
A kétszeres ralivilágbajnok spanyol versenyző eddig négy különböző gyártó járművével nyerte négy trófeáját, az idén pedig egy ötödikkel is megpróbálkozik.
Tavaly Audival diadalmaskodott, most az M-Sport által fejlesztett és szervizelt Ford Raptor volánja mögött igyekszik majd a leggyorsabb lenni. Kihívóból nem lesz hiány, mivel rajthoz áll többek között az ötszörös győztes katari Nasszer al-Attijah, a kilencszeres ralivilágbajnok francia, szintén Dacia Sandriderrel versenyző Sebastien Loeb, valamint ugyancsak egy Ford Raptorral a svéd Mattias Ekström, illetve a spanyol Nani Roma, aki motorral és autóval is nyert már.
A motorosoknál indul a címvédő Ricky Brabec, aki 2020-ban az első amerikai Dakar-győztes lett, tavaly pedig megismételte a sikerét úgy, hogy csupán egy szakaszt nyert a viadalon, de számos kihívója akad. A kamionosoknál pedig a cseh Martin Macík és a holland Janus van Kasteren küzdhet az első helyért.
MTI, TASR
Kapcsolódó cikkünk Pozsony |
Štefan Svitko karrierje 16. Dakar-raliján is a top 10-et célozza meg.
„Az igazat megvallva, már a 15. Dakarnak is az utolsónak kellett volna lennie a karrieremben, de ha befejezem, azt szerettem volna hivatalos bejelentéssel megtenni. Legbelül pedig még bíztam abban, hogy mégsem a 2024-es volt az utolsó ralim. Örülök, hogy egy év elteltével is egészségesen ülhetek itt”– nyitotta szerdai sajtótájékoztatóját Štefan Svitko.
A 42 éves versenyzőnek ugyanis peches éve volt: februárban a háti csigolyája, később a mellcsontja törött el egy-egy esés következtében. A hosszú kényszerpihenő viszont egyúttal extra motivációt is jelentett a számára, hogy erősebben térjen vissza.
„Nem szeretném csak letudni a következő Dakart sem. Tavaly kilencedik voltam, és idén is a top 10 a célom. A papírforma alapján akár előbb is végezhetek, mert néhány nagymenő gyári motoros, mint például Toby Price, nem lesz ott a mezőnyben, jöttek a helyükre viszont tehetséges fiatalok” – mondta Svitko, hangsúlyozva, mennyire fontos a szaúd-arábiai sivatagban a versenyzők mentális állapota.
Nekem ezen a téren nagyon jót tesz, hogy mögöttem van már 10 nap motorozás Dubajban, 2800 kilométerrel, 32 motorórával, és még készülök ki újabb 8-10 napra.
Svitko KTM-je mintegy hat év után alaposan megújult, két kilóval könnyebb lett, de érzésre jóval nagyobbnak tűnik a súlycsökkenése a pilóta szerint. Az, hogy magabiztosabban tudja vezetni a gépét, sokat számíthat a január 3-án rajtoló, összesen 13 etapon át tartó ralin. A szervezők nehezebb útvonalat ígértek a tavalyinál – a maratoni, 48 órás szakasz például 950 km-es lesz.
„Nem igazán szeretem ezeket, mert nem lehetek a két szerelőmmel este sem. Ráadásul ezúttal nem homokos, hanem kavicsos terepen fog vezetni az etap, amivel nem vagyok jó barátságban, de mindenkire ez vár. Minél hosszabb egy szakasz, annál jobb esélyem van a jó helyezésre” – jegyezte meg Svitko.
A technikai felszerelés már úton van a Közel-Keletre, Svitko és csapata az év végén utazik a helyszínre.
Kapcsolódó cikkünk Pozsony |
A szlovák pilóta, Juraj Ulrich és navigátora, Ľuboš Schwarzbacher pályafutásuk során harmadszor indulnak el a Dakar-ralin.
A január 3-án, Szaúd Arábiában rajtoló versenynek egy Mitsubishi Pajero 3000 L141G-vel vágnak neki, két szerelőjük, Tomáš Augustín és Jaroslav Čechvala kíséretében. „Az elvárásaink mindig ugyanazok: szeretnénk célba érni, ez a legfontosabb. Jó lenne egy kicsit jobb helyen végezni, mint az előző években, amikor a sebességváltóval és a tömítésekkel kapcsolatos technikai problémák hátráltattak minket” – mondta Schwarzbacher a pozsonyi sajtótájékoztatón. A páros ismét azzal a Mitsubishi Pajeróval indul a Dakar Classic kategóriában, mint legutóbb. „A Classic kategória a legolcsóbb opció a ralin való részvétel szempontjából, de a nevezési díj így is őrületes, nekünk 45 ezer euró” – tette hozzá a navigátor.
A Dakar Classic kategóriában kizárólag 2004 előtt gyártott autók indulhatnak, és csak olyan típusokkal lehet nevezni, amelyek korábban legalább egyszer részt vettek a Dakaron.
A januári versenyt Szaúd-Arábiában rendezik meg, sorozatban hatodszor. A rajt Bishában, a cél pedig Subajtahban lesz.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
