A fogaskerekű rekonstrukcióját minél előbb el kell indítani, a tervek már készen vannak, a folytatásban a vonalhálózatot és járműparkot kellene megújítani – hangsúlyozta VEKE.
A fogaskerekű rekonstrukciójának tervei készen vannak, akár már holnap ki lehetne írni a közbeszerzési eljárást – hangsúlyozta az InfoRádióban Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület elnöke. „A Széll Kálmán tér felújításával együtt már korábban elkészült a fogaskerekű új alsó végállomása, a felső helyének kijelölése pedig megtörtént, az utolsó adminisztratív akadály is elhárult a munkálatok elől – csak arra vár mindenki, hogy a politika eldöntse, meg akarja-e valósítani a projektet. Ha igen, rögtön ki lehet írni a pályázatot a megvalósításra” – sorolta a szakember.
Az Index írt arról, hogy a fogaskerekű nincs jó állapotban, folyamatos karbantartást igényel, legutóbb tavaly november 1-jén kellett ideiglenesen leállítani a közlekedését, mert a sínpálya és a fogaslécek annyira elkoptak, hogy cserélni kellett őket, ami százmilliókba kerül a BKV-nak. Ezt a munkát a társaság az elmúlt években már többször elvégezte. A portál szerint már csak két teljesen üzemképes szerelvény maradt, a többit kivonták a forgalomból, így a hétvégi menetrend sem tartható.
Dorner Lajos kitért arra is, hogy a fogaskerekű mely elemeit kell megújítani minél előbb: el kell végezni a jelenlegi pálya teljes cseréjét, hiszen vannak olyan szakaszai, amelyek több mint száz évesek. Ezen kívül ki kell cserélni a teljes áramellátó rendszerét és a biztosító berendezéseket. Készen vannak a tervek a városmajori kocsiszín teljes átépítésére, hogy fogadni tudja a szintén szükséges új járműveket. A tervek szerint nyolc úk fogaskerekű jármű érkezne.
A VEKE elnöke arra is kitért, hogy mennyire időszerű már a fogaskerekű rekonstrukciója. „A fogaskerekű üzem és a járműpark 1973-as, akkor volt az előző nagy rekonstrukció. Ha ma megnézzük, az utasok inkább az autóbuszt és az autót választják helyette. Épp ezért tettek javaslatot olyan műszaki paraméterekre, amelyek révén gyorsabb üzem lehetséges – gyorsabb, mint az autóbuszoké, és így Budapest zöld tüdejét környezetbarát módon lehetne elérni, kiszorítva a túlzott gépjárműforgalmat” – mondta Dorner Lajos.
A 12. kerületi polgármester korábban az InfoRádiónak is beszélt a beruházás hasznáról. Kiemelte: az egész pályát fel kell újítani, a sínek is veszélyesen elavultak, és minden szerelvényt ki kell cserélni. Ráadásul nemcsak a koruk miatt, hanem azért is, mert az alsó szakaszon, a Szilágyi Erzsébet fasor mellett, valamint fent, a Hegyhát úton villamosként kell közlekedniük, a közbülső, meredek szakaszon viszont fogaskerekűként. Pokorni Zoltán hozzátette: hétköznap alapvetően a helyieket szolgálja ki, hétvégén pedig a kirándulni vágyóknak nyújt jó lehetőséget.
Az Index cikke kiemelte, hogy az elmúlt időszakban a téli forgalom kiszolgálására ütemezett több szerelvénynél is – rövid idő alatt – egymástól függetlenül meghibásodtak a hajtóművek, melyek miatt az érintett járműveket ideiglenesen kivonták a forgalomból. A BKV tájékoztatása alapján a járműállomány egy része eleve nem is tud részt venni a forgalom kiszolgálásában az idén télen.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
