Feladták Dél-Somogyra az utolsó kenetet – így kommentálta a térség egyik településének vezetője, hogy a több mint 10 éve ígért 68-as főút felújítását még tervbe sem vették, sőt, már az M9-es nyomvonalát is elvezették.
Akik nap mint nap közlekedni próbálnak a térség egyetlen, hivatalosan főútvonalnak kinevezett toldozott-foldozott aszfaltján, pontosan tudják:
a 68-ast jó eséllyel lehetne benevezni a Magyarország legrosszabb állapotú főútvonala címre.
Ezúttal nem ecseteljük részletesen mennyire nyomvályús és balesetveszélyes, évek óta többször megmutattuk már ezt, ahogy az errefelé működő nagyobb vállalatok vezetői is elmondták tapasztalataikat.
Fotó: Röhrig Dániel
Mégsem történik semmilyen előrelépés. Legutóbb úgy tíz éve volt egy egyeztetés Marcaliban a 68-as felújításáról.
– Akkor azt ígérték, néhány éven belül megvalósul
– idézte fel Péntek László segesdi polgármester az eseményt.
– Akkor még azért szorítottunk, nehogy előbb elkészüljön, mint az éppen küszöbön álló csatornázásunk.
Hát, kár volt izgulni.
Tarthatatlan a műszaki állapota, kommentálta a helyzetet Lassu István lábodi polgármester.
A község bő egy éve a korábbiaknál is súlyosabban megszenvedi ezt: a Barcs-Lad összekötő úton súlykorlátozást vezettek be, vagyis annak a Kaposvár felé irányuló forgalma is áttevődött a 68-asra.
– Kerékpárral már nem is lehet az úton közlekedni a faluban, annyira balesetveszélyes, inkább a járdán biciklizik mindenki
– érzékeltette a főút állapotát Lassu István.
– Egyrészt a kamionforgalom, másrészt a nyomvályúk miatt.
Miután rég elkészültek a felújítás tervei, megtörténtek a kijelölések, sőt, a kisajátítások is, teljesen érthetetlen, miért állították le az egészet.
Láthatóan erre a térségre nem kívánnak költeni, úgy gondolják, sebesség- és súlykorlátozó táblák kihelyezésével meg van oldva a probléma.
Ennek a leszakadó térségnek az egyedüli mentsvára a normális összeköttetés lenne.
Ezzel kecsegtetett az M9-es autópálya szintén régóta ígért megépítése is.
Legalábbis eddig: a Népszava információi szerint ugyanis mégsem az eredeti nyomvonalon vezetik el a sztrádát.
Az ország kelet-nyugati összeköttetését biztosítani hivatott autópálya Nagykanizsa és Kaposvár közötti szakasza Segesd északi határában érintette volna Dél-Somogyot.
A kormány azonban áttervezte, így Zalaegerszeg felől az M76-os nyomvonalán Balatonszentgyörgy-Marcali irányából érné el Kaposvárt.
Az M9-es eredeti és megváltoztatott nyomvonala
– Dél-Somogyot leépítik ezzel
– így Péntek László, Segesd polgármestere.
– Ha nem lesz megfelelő összeköttetésünk az autópályával, remény sem marad a munkalehetőségre.
Más településvezetők is úgy vélik: úgymond, leírták ezt a térséget.
– A harctéri sebészet logikája szerint úgy gondolják, már nem is menthető
– taglalta Ander Balázs országgyűlési képviselő.
A nagyatádi, a barcsi és a csurgói járás az elmúlt tíz évben 10 százalékos népességvesztést szenvedett el, és nemcsak azért, mert egy születésre két halálozás jut, hanem a jelentős elvándorlás miatt is.
Több ezer embernek nem maradt más választása, mint el innen.
Nyilván oka van, hogy az unió térségei közül a Dél-Dunántúl hátulról a tizedik.
Parlamenti felszólalásaimban ezért világítottam rá sokszor, hogy infrastrukturális fejlesztések nélkül élve eltemetik ezt a szebb jövőre érdemes térséget.
Miért?
Kik, hogyan és mi alapján döntötték ezt el?
Számon kell kérni őket. Szeretném hinni, hogy még a 24. óra vége előtt vagyunk.
Visszafordíthatatlan károkhoz vezet, ha nem érkezik sürgős segítség a térségbe, ezt egyöntetűen állítják a gazdasági szakemberek is.
Abban bíznak: még időben felülírhatja a politikai lobbiérdekeket az ésszerűség, írja Katona József.
Magyar Tudat
Megosztás
The post Feladták Dél-Somogyra az utolsó kenetet- Se a 68-as felújítása, se az M9-es appeared first on Magyar Tudat.
Related posts:Oroszország: politikai nyomás hatására készült az ENSZ jelentés Oroszország hiányosnak,…Fazekas Sándor vidkékfejlesztési miniszter: A magyar gazdáké lesz a föld Az új…Védekezés jégeső ellen – 3 milliárd forintos megtakarítás A rendszer…
Forrás:magyartudat.com
Tovább a cikkre »
