Kiterjesztették a fizetős parkolózónát a városrészben. Megszűnt az ingyenes várakozás egyebek között a Bartók Béla és a Bocskai úton, és a Műegyetem rakparton is. A bírságolás azonban csak szeptember 1-jén kezdődik – közölte a XI. kerület az InfoRádióval. Újabb fizetőzónák is lesznek.
A díjfizető övezetekben található, fővárosi tulajdonú utakon megszűnik az ingyenes parkolási lehetőség – közölte a múlt héten az Infostart. A díjfizetéssel érintett új szakaszokról ITT lehet tájékozódni.
Ám, mint az InfoRádióban Kádi Gergely, a XI. kerületi Városgazdálkodási Igazgatóság közlekedési osztályvezetője elmondta, a Műegyetem rakpart egy speciális besorolású várakozási terület lesz, 3 óra egyösszegű befizetéséért egész nap lehet ott parkolni.
Egy ideig még nem bírságolnak, a türelmi idő augusztus 1-től a hónap végéig tart, addig nincs tehát pótdíjazás.
A korábban kiadott lakossági várakozási hozzájárulások érvényesek lesznek a kerület közútjain függetlenül attól, hogy fővárosi vagy kerületi tulajdonú útról van szó, kivéve a Műegyetem rakpartot.
Akik a várakozási övezeten belül laknak, de még nem rendelkeznek várakozási hozzájárulással, azonnal az önkormányzathoz kell fordulniuk, hogy szeptember 1-ig megkaphassák az engedélyt.
A kiterjesztés okáról Kádi Gergely elmondta, rengeteg olyan közlekedésfejlesztési beruházás valósult meg, amelyek jelentős változást idéztek elő a kerület közlekedési és parkolási viszonyaiban, gondolni kell itt a 4-es metróra és a fonó villamosra, valamint a már a Kelenföldi pályaudvarig érő 1-es villamosra.
Jön a folytatás
„A belső városrészeken szintén nagyon megnőtt a P+R-ező parkoló autók száma” – tette hozzá Kádi Gergely, aki tud róla, hogy a fizetős zónákkal ezek az autók csak kicsivel fognak kijjebb parkolni, problémákat előidézve más kerületrészek lakóinak, akik a házukhoz közel szeretnék letenni az autót. Erre az önkormányzat azt találta ki, hogy szaktervező cég bevonásával déli irányba még jobban kiterjesztik a fizetőzónát, ezt a főváros is jóváhagyta, tehát
a Budaörsi út-Andor utca-budafoki vasútvonal által határolt terület egésze fizetőssé válhat, sőt további tervek is vannak.
A bővítés ütemezését két tényező befolyásolhatja: a kialakítás költségei, valamint az éppen folyó beruházások által indukált közlekedési változások. Az ígéretek szerint ott fognak beavatkozni, ahol a legnagyobbak a helyiek problémái.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
