Sorsdöntő tárgyalások kezdődnek szerdán a Mol és a horvát Adria-kőolajvezeték üzemeltetője, a Janaf között Magyarország és Szlovákia olajellátásának jövőjéről. A vita középpontjában a vezeték kapacitása és a tranzitdíj nagysága áll. A felek álláspontjai pedig homlokegyenest eltérőek.
A Világgazdaság közlése szerint Andrej Plenkovic horvát miniszterelnök úgy véli, a Janaf vezetéke „teljes mértékben képes kielégíteni a két ország szükségleteit”, akár évi 15 millió tonna kőolaj szállításával is. A horvát fél ezért az Európai Bizottság szakértőit kérte fel a vita eldöntésére. (Mivel az EU minél hamarabb le akar válni az orosz energiahordozókról, előre borítékolható, a jelenlegi brüsszeli vezetés mellett milyen következtetésre jutnak az uniós „szakértők” – a szerk.)
Ezzel szemben a Mol a közelmúltban végzett közös tesztekre hivatkozva azt állítja, a vezeték a jelenlegi állapotában megbízhatatlan, és legfeljebb kiegészítő szerepet tölthet be a Barátság kőolajvezetéken érkező orosz import mellett. A magyar vállalat szerint a tesztelés során több műszaki hiba is történt, míg a Janaf szerint a Mol kérésére kellett csökkenteni a szállítási teljesítményt.
A helyzetet tovább élezi a pénzügyi vita. Magyarország háborús nyerészkedéssel vádolja Horvátországot a magas tranzitdíjak miatt, amit a horvát kormányfő visszautasított. Plenkovic szerint az ár a lekötött mennyiség és a szerződés időtartamának függvényében tárgyalási alapját képezi. (A horvátok 2021-óta már többször megemelték a tranzitdíjakat, jelenleg az eredeti díj 5-szörösénél tartunk – a szerk.)
A vita már uniós szinten is téma, mivel Brüsszel a RepowerEU program keretében szorgalmazza az orosz energiafüggőség csökkentését. Az Európai Bizottság jelezte, figyelemmel kíséri az eseményeket, mivel az Adria-vezeték kulcsfontosságú lehet a régió ellátásbiztonságának diverzifikálásában. A szerdai egyeztetés kimenetele alapvetően befolyásolhatja Közép-Európa energiastratégiáját.
Körkép.sk
Nyitókép forrása: SITA/AP Photo/Darko Bandic
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
