Az elektromos autók térnyerésével egyre fontosabb, hogy tisztában legyünk azzal, milyen akkumulátorok rejtőznek ezekben a járművekben. Az energiatároló egységek típusa ugyanis hatással van az autók hatótávjára, élettartamára, sőt, a környezetre gyakorolt hatásuk sem elhanyagolható.
A jó hír az, hogy a Voltie elektromos autó töltő használata megbízható, hiszen több mint 10 fajta biztonsági funkcióval rendelkezik, így védve kedvenc járművünk akkumlátorát. Az alábbiakban bemutatjuk a legelterjedtebb akkumulátorfajtákat e-autókhoz, előnyeikkel és hátrányaikkal együtt.
Lítium-ion akkumulátor – a kedvenc típus
Ez a technológia ma a villanyautók körében igazi sztárnak számít.Szinte minden modern elektromos járművet ezzel a típussal szerelnek fel, és ez nem véletlen.
De nem minden arany, ami fénylik. Hátrányokkal is számolni kell: a lítium kinyerése komoly környezeti károkat okoz, ráadásul a helytelen használat vagy tárolás akár robbanáshoz is vezethet.
Lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátor – a jövő ígérete
Az LFP akkumulátorokat sokan a lítium-ion technológia továbbfejlesztett változatának tartják. Hosszabb élettartamot és alacsony karbantartási igényt kínálnak, így a mindennapi használatra teljesen megfelelnek. Érdekesség, hogy élettartamuk akár négyszerese is lehet a lítium-ion aksikénak, és kevésbé érzékenyek a használati szokásokra.
Mindezek ellenére két jelentős probléma is megnehezíti az elterjedésüket: az előállításuk magas költségei, valamint a környezetre gyakorolt negatív hatás.
Nikkel-fémhidrid (NiMH) akkumulátor – az újrahasznosítható alternatíva
A NiMH akkumulátorokkal főleg a hibrid autók piacán találkozhatunk. Az elsőgenerációs Toyota Prius például ezzel az elvvel működött, ami az 1990-es évek újdonsága volt. Ennek a típusnak legnagyobb előnye, hogy újrahasznosítható, így kevésbé terheli a környezetet. Ugyanakkor hátránya a korlátozott élettartam, valamint az érzékenység a töltési ciklusokra. Ez kapacitáscsökkenésben mutatkozik meg.
Nikkel-kadmium (NiCd), maradjunk az eredetinél
A NiCd akkumulátorokat eredetileg még a 20. század elején fejlesztették ki, és az 1980-as évekre már számos hordozható eszközben alkalmazták. Az elektromos autók területén is megjelentek: például az 1995-ben bemutatott Peugeot 106 Electrique is ilyen technológiát használt.
Bár a NiCd akkuk strapabíróak, a helytelen használat gyors kapacitásvesztést okoz náluk. Emellett a kadmium mérgező hatása miatt fokozott környezeti veszélyt jelent.
Hogy minél hosszabb ideig használható maradjon a villanyautó aksija, fontos odafigyelni a helyes használatra és a karbantartásra is!
(x)
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
