Akár börtönbüntetésre is ítélhetik az MV Lifeline német mentőhajó kapitányát, akit hajója regisztrációs hiányosságai és a hatóságokkal szembeni engedetlenség vádja miatt tegnap egy máltai bíróság elé állítottak. Embercsempészet ugyanakkor nem szerepel a vádpontok között. Claus-Peter Reisch kapitányt előzőleg már többször kihallgatta a rendőrség.
A bíróság 10 ezer euró óvadék fejében megengedte, hogy szabadlábon védekezhessen, de elrendelte, hogy Máltát nem hagyhatja el, és bevonatta az útlevelét. Reischnek mindemellett hetente jelentkeznie kell egy rendőrőrsön, és nem alhat a hajóján. Csütörtökön ismét bíróság elé kell állnia.
A Lifeline többszöri elutasítás után múlt szerdán kapott engedélyt a kikötésre Máltán, fedélzetén 234 bevándorlóval, miután az Európai Unió néhány tagállama késznek mutatkozott elosztani maguk között a migránsokat. A kikötést korábban az olasz hatóság megtagadta. Mind Málta, mind Olaszország azzal vádolja Reischt, hogy megtagadta a fedélzeten lévő menekültek visszaszállítását Líbiába.
A Lifeline tulajdonosa, a német Mission Life nevű karitatív civil szervezet azzal érvelt, hogy az észak-afrikai állam nem biztonságos hely, és a menedékkérők börtönbüntetésnek és kínzásnak lennének kitéve. A máltai hatóságok ugyanakkor azt közölték, hogy nincs rendben a mentőhajó regisztrációja sem, mert a civil szervezet bizonyíthatóan hazudott annak hollandiai bejegyzéséről.
Továbbá a Lifeline nem is kutató- és mentőhajóként van regisztrálva, hanem kirándulóhajóként tartják nyilván. Az erre irányuló nyomozás lezárásáig a hajó Máltán marad őrizet alatt – közölte még a múlt héten Joseph Muscat máltai kormányfő.
Amióta a bevándorlásellenes új olasz kormány lezárta kikötőit a Lifeline előtt, még egy migránsokat szállító civil mentőhajó, az Open Arms rekedt meg az olasz és máltai partok előtt. Ebben az esetben Matteo Salvini olasz belügyminiszter arra hivatkozott, hogy a vízi jármű közelebb van Máltához, mint Olaszországhoz. Ezt viszont kategorikusan cáfolta Michael Farrugia máltai belügyminiszter, aki térkép segítségével bizonyította, hogy a hajó 20 tengeri mérfölddel közelebb van az olasz Lampedusához, mint a szigetországhoz.
Forrás:gondola.hu
Tovább a cikkre »
