Az útfelújításokra és a szociális szférára összpontosít Nyitra megye 2026-os büdzséje Vataščin Péter2025. 11. 04., k – 16:45 Nyitra |
A legutóbbi nyitrai képviselő-testületi ülésen elfogadták a megye 2026-os költségvetését. Alapvetően mindenki óvatosan és bizakodóan beszélt a tervezetről, de egyetértettek abban is, hogy pénzügyileg rendkívül nehét év elé néz Nyitra megye.
A megyei testületi ülés vonatkozó napirendi pontjánál Peter Privalinec, a megyei hivatal igazgatja elmondta, az országban ők a második megye, amely elkészítette a 2026-os költségvetési tervét (az elsők egyébként a trencséniek voltak), amelyen augusztus óta dolgoztak a munkatársai. Mint fogalmazott „nincsenek benne fiktív számok“, valamint szerinte fenntartható a büdzsé. Úgy látja, a konszolidáció ellenére „jól megy“ a megyének, s minden fizetési kötelezettségüket időben teljesítik.
Branislav Becík (Hlas) megyeelnök is igyekezett jó fényben, de egyben reálisan minősíteni a költségvetési tervezetet: szerinte olyan hosszú takarót használnak, amekkorájuk van, s a tervezet „nagyon felelősségteljes“.
Mire elég a takaró?
A költségvetést természetesen kiegyensúlyozottra tervezték. Privalinec kerekítve ismertette a sarokszámokat.
Az összeállításnál két „alappillért“ vettek figyelembe. Ez a megyéhez tartozó utak és hidak átfogó felújítása – és a szociális szféra fenntartása.
A bevételi és a kiadási oldalon is 355 millió euró szerepel. A tőkejellegű kiadások, vagyis a beruházások 63,3 milliót tesznek ki. Az utak és hidak esetében korábban óriási befektetési hátralék halmozódott fel, ezt „mérföldes léptekkel“ igyekeznek behozni, amire 32 milliót szánnak. Emellett az oktatásügyre 9, a szociális szférára 6,5 milliót fognak költeni. Mint közismert, a megye számos oktatási, egészségügyi, kulturális és szociális intézményt is működtet – köztük számosan a magyar nyelvterületen működnek. A szűkös pénzügyi viszonyok ellenére Nyitráról meg fogják kapni a fenntartásukhoz szükséges összegeket.
A folyó kiadásoknál 287 millió euróval kalkulálnak, amelyből az iskolaügy 111, a szociális szolgáltatók 11,5 (ez 25%-os növekedést jelent 2025-höz képest), a közlekedés pedig 51 milliót visz el.
Privalinec néhány adattal igyekezett bizonyítani, hogy voltaképp jó kondícióban vannak jelenleg a megye pénzügyei. Míg 2022-ben a megyei adósság aránya 14,6% volt, addig az idei év végével ez az érték mindössze 7,5%-ot tesz majd ki. Emellett az INEKO intézet felmérte az önkormányzat teljes gazdálkodását, amelyet A+ minősítéssel illettek.
Szinte minden hozzászólás során elhangzott, hogy 2026 „rendkívül nehéz“ év lesz Nyitra megye számára, de ennek ellenére pozitívan fogadták a büdzsétervezetet. Ezt a szavazás is alátámasztani látszott, hiszen 46-an igennel voksoltak, míg két fő nem szavazott.
Az „élő költségvetés“ módosításában reménykednek a képviselők
A vitát, valamint a hozzászólások sorát Farkas Iván, a Magyar Szövetség frakcióvezetője kezdte. Szerinte ez a „legszínvonalasabb“ büdzsé, ami a jelen körülmények között készülhetett. A szociális ellátás jövőre esedékes reformja kapcsán pedig figyelmeztetett, hogy az hatással lesz a megye mozgásterére.
Közösségi oldalán a költségvetéshez még hozzáfűzte: változatlanok maradnak a megyei támogatási keretek – leszámítva a régiófejlesztési ügynökségeknek (RRA-k) szánt megyei támogatást, mely jelentősen csökken. A kultúrára, sportra és egyéb területekre szánt kereteknél a megye tartja majd az idei szintet, a Leader-társulások éves kerete pedig növekedni fog.
„A legkedvezőbb hír a településvetők számára az, hogy noha volt kísértés (nem is egy) a településeknek szánt megyei támogatás (eddig 5 ezer euró volt évente) megkurtítására, az jövőre is az idei szinten marad, vagyis Nyitra megye mind a 354 települése jövőre is számolhat ezzel a megyei támogatással“
– írta a frakcióvezető.
Több más képviselő abban bízik, hogy egy-egy számára fontos területen kedvezően módosíthatják a megyei költségvetést 2026 során. Dušan Rampašek a megyei idegenforgalmi szervezetnek szeretne több pénzt, Anna Laurinec Šmehilová és Monika Kolejáková pedig a szociális ellátást végzők bérét emelné majd.
Gyengén fejlődnek az északi járások? Rossz állapotban az útkarbantartók gépei?
Jozef Dvonč rövid hozzászólásában arra hívta fel a figyelmet, hogy oda kéne figyelni a járások egyenletes fejlesztésére. A képviselő a konkrét részletek kifejtése nélkül úgy látja,
a Nagytapolcsányi, Aranyosmaróti, Nyitrai, részben pedig a Lévai járások (vagyis a megye északi része) érdemelnének több figyelmet.
Emellett úgy látja, a megyei útkarbantartóknak új gépjárművek kellene majd venni, nem pedig a „60 éves Tatrákat“ javítgatni, amely sok pénzt emészt fel.
A független képviselő érveit azonnal elvetette Csenger Tibor, (Magyar Szövetség) a megye alelnöke. Elmondta,
ő csaknem nyolc éve foglalkozik azzal, hogy a fejlesztéseknél a megyében érvényesüljön a regionalitás elve, vagyis a volt megyevezetés idején is ügyeltek már erre.
Példaként hozta fel a megyéhez tartozó, mintegy 500 kilométert kitevő másodrendű utak felújítását, amely lassan a végéhez közeledik. Ami pedig az útkarbantartókat illeti, Csenger szerint jelentős összeget hagytak jóvá az új gépjárművek beszerzésére 2026-ra is.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
