Az Európai Uniónak ambiciózusabb tervei vannak az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának fejlesztésére. Az autógyártók kritikája nemcsak az elektromos autók töltőállomásainak kiépítését érinti, hanem a hidrogéntöltő állomásokét is, derül ki a Hydrogen Europe és az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) közös nyilatkozatából.
Hidrogéntöltő állomások
Mint elmondták, a tagállamoknak szerintük jelezniük kellene ambíciójukat a hidrogéntöltő állomások telepítésével kapcsolatban, támogatva az Európai Parlament által meghatározott nemzeti minimumcélokat.
Ezek 100 kilométerenként egy hidrogén-töltőállomást jelent és legalább egy 700 bar-os adagolót minden hidrogén-töltőállomáson, továbbá egy hidrogén-töltőállomást folyékony hidrogén számára 400 kilométerenként és legalább egy hidrogén-töltőállomást minden városi csomópontban.
Kereskedelmi járművek
A törzshálózat és a városi csomópontok infrastruktúrájának 2027 végére kell kiépülnie.
“Egyes járműgyártók arról számoltak be, hogy az évtized végére körülbelül 50 000 hidrogénüzemű nehéz haszongépjármű fog üzemelni Európában. “
– jegyzi meg a Hydrogen Europe. A feltétel azonban az, hogy a tankolás keretfeltételei és infrastruktúrája létrejöjjön.
A Hydrogen Europe a hidrogénipar érdekeit képviselő európai szövetség. Több mint 400 tagot számlál, és lefedi az európai hidrogén- és üzemanyagcellás rendszer teljes hálózatát.
SITA
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
