A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) hálókocsijai és fekvőhelyes kocsijai modernizálására készül. A cél az éjszakai járatok komfortjának növelése, a szolgáltatások bővítése a hosszabb útvonalakon és az éjszakai vasúti közlekedés hosszú távú fenntarthatóságának biztosítása. A tervek része a Homonna (Humenné)–Pozsony vonal Bécsig történő meghosszabbítása is.
Az éjszakai járatok jelenleg a Homonna–Pozsony és a Homonna–Prága útvonalakon közlekednek. Ján Baček, a ZSSK szóvivőjének tájékoztatása szerint a szolgáltató jelenleg 30 hálókocsit üzemeltet, amelyek közel kétharmada a 80-as évekből származik és nem légkondicionált. Ezt a 20 legöregebb kocsit tervezi fokozatosan kivonni a forgalomból a szolgáltató.
Két közbeszerzés
A modernizáció két közbeszerzésre oszlik. Az egyik a fekvőhelyes, a másik a hálókocsikra vonatkozik. A régebbi nappali kocsik fekvőhelyes kocsikká történő átalakítására kiírt pályázatot a ZSSK már lezárta, és a nyertes a ŽOS Trnava vállalat lett. A szerződés 10 kocsi átalakításával számol, további 10-re vonatkozó opcióval.
Az új hálókocsik beszerzése esetében a ZSSK a ŽOS Vrútky vállalattal tárgyal az árról. A tárgyalások lezárása után a projektet az Érték a Pénzért Egység elé terjesztik elbírálásra. Itt is 10 kocsiról van szó, további 14-re vonatkozó opcióval. Mindkét megbízás szerződése csak a finanszírozás biztosítása után lép életbe. „Mivel a ZSSK jelenleg nem rendelkezik megfelelő uniós forrásokból származó finanszírozási mechanizmussal, a beruházásokat saját forrásokból tervezi fedezni, valószínűleg beruházási hitel formájában” – közölte Baček.
A modernizált kocsik kapacitása és ára
A felújítás mértéke a szolgáltató szerint a pénzügyi lehetőségektől és a piaci igényektől függ, de legalább 10 modernizált kocsival számolnak. Egy hálókocsi kapacitása minimum 30 férőhely lesz. A 40 férőhelyes fekvőhelyes kocsi becsült ára körülbelül 1,8 millió euró, ami átlagosan mintegy 45 ezer eurós beruházást jelent egy fekvőhelyre vetítve.
A ZSSK az éjszakai utazás felárainak kiigazítását is tervezi. A jelenlegi, fekvőhelyre 7 eurótól és hálókocsira 13 eurótól induló díjak a vasúttársaság szerint még a régebbi kocsik esetében sem fedezik a valós költségeket. „A cél az ár és az utasnak nyújtott érték közötti egyensúly megtalálása” – állapította meg a ZSSK szóvivője.
A fekvőhelyes kocsik az alapvető éjszakai utazást szolgálják majd, míg a hálókocsik magasabb színvonalat, nagyobb magánszférát és 1. osztályú lehetőséget kínálnak. A hálókocsik emeletesek, a fekvőhelyesek egyszintesek lesznek. Az első új kocsik 2026-ban jelenhetnek meg a forgalomban.
A ZSSK egyúttal további lépéseket is tesz az éjszakai közlekedés hatékonyságának növelése érdekében, beleértve a szerelvények optimalizálását és a kapacitások jobb kihasználását. A szolgáltató szerint ez kulcsfontosságú beruházás az éjszakai utazás minőségének növelésére a szegmens alulfinanszírozott évei után.
SITA, Körkép.sk
Nyitókép forrása: ZSSK
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
