Az elektromos autók németországi tulajdonosainak vagy bérlőinek mintegy fele már sajnálja, hogy ilyen autót vásárolt vagy bérelt – írta egy felmérésre hivatkozva a merkur.de német hírportál, melynek cikke szerint a hangulatváltozás hátterében egyebek mellett az elektromos áram árainak emelkedése áll.
A hírportál a német autóiparral foglalkozó cikkében rámutat: annak ellenére, amit a motoros közlekedésért felelős szövetségi hivatal állít, a hagyományos meghajtású autók szegmense igenis emelkedőben van. Mint írták: bár az elektromos autók német exportja valóban nőtt, ám a hagyományos motorokkal felszerelt gépkocsiké is szinten maradt 2022-ben, amikor az előbbiekből mintegy fél milliót az utóbbiakból pedig mintegy háromszor annyit exportáltak. A belső, vagyis a hazai kereslet is rendületlen a hagyományos meghajtású autók iránti kereslet, ami az eladások mintegy kétharmadát teszi ki , a hazai piacon újonnan eladott autók statisztikáiban pedig az „elektromos autók” kategóriájában csaknem fele arányban képviseltek a plug-in hibridek, vagyis azok az autók, amelyek ugyan tölthetőek de belső égésű motorral is működnek.
A helyzet egyik tényezőjére a Clean Energy Wire (CEW) szervezet is rámutat: ők azt állítják, hogy a német utakon futó elektromos autók száma egy millió körüli lehet, mivel a hazai piacon első alkalommal eladott – erőteljes állami dotációban részesült – elektromos autók jelentős része gyorsan külföldön került másodértékesítésre, nagy haszonkulcs mellett.
Ez utóbbit bár óvatosan, végső soron a CEW is elismeri, amely az idén már „egyre nehezebben elérhetőnek” minősítette a német kormányzat azon célkitűzését, hogy 2030-ra a német utakat legalább 15 millió elektromos autó járja. Ezt támasztják alá azok az aktuális statisztikák is, amelyek megmutatták, hogy az elektromos autók németországi eladása az idei évben tovább csökkent, az első negyedévben a tavalyi év hasonló időszakához képest 14,1 százalékkal esett vissza. Eközben a hagyományos meghajtású autóké érezhetően emelkedett.
Forrás:ma7.sk
Tovább a cikkre »
