A Ferrari részvényei közel 15 százalékot zuhantak – ez a legnagyobb egynapos esés a legendás olasz márka tőzsdei megjelenése óta. A luxusautó-gyártó, amely évek óta a prémiumszegmens egyik legjövedelmezőbb szereplőjeként tündököl, most komolyan meglepte a befektetőket: visszafogja az elektromos átállás ütemét, és módosítja 2030-ig szóló stratégiáját.
A cég a múlt héten mutatta be első, teljesen elektromos modelljét – egy több mint 1000 lóerős sportautót, 530 kilométeres hatótávval. Azonban míg korábban az volt a cél, hogy a gyártott járművek 40 százaléka legyen tisztán elektromos, most felborították az arányokat: 40 százalék marad belső égésű motoros, 40 százalék hibrid, és csupán 20 százalék lesz teljesen elektromos, írja Matej Bajzík, a Hospodárske Noviny című gazdasági lap kommentárjában.
A Ferrari vezetése szerint ez „ügyfélközpontú döntés”, hiszen a vásárlók jelentős része továbbra is a klasszikus motorhangot és vezetési élményt részesíti előnyben. Az elemzők viszont nem ennyire megértőek: szerintük ez a technológiai lemaradás jele lehet, ami arra utal, hogy a márka nem tud lépést tartani az elektromos trenddel.
Bár a részvényárfolyam most mélyrepülésbe kezdett, a Ferrari továbbra is az autóipar egyik legnyereségesebb és legerősebb márkája, amelyhez hasonlót csak a luxuscikkek világában találni. A piac azonban világosan üzent: a jövő az elektromos autóké, és a presztízs önmagában már nem elég.
Hospodárske Noviny, Körkép.sk
Nyitókép forrása: TopGear
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
