Áprilisban kezdődnek az előkészületi munkálatok, majd az építkezés a pozsonyi főpályaudvar (Hlavná stanica) úgynevezett „kis felújítása” keretében. Ez elsősorban a kritikus állapotban lévő mellékhelyiségeket és az épületszárnyak összekötését érinti.
Ezzel párhuzamosan ezen a héten megkezdődik a nagyrekonstrukció tervezése is, amelynek kivitelezése várhatóan 2027 és 2028 fordulóján indulhat el. Erről hétfőn (február 23-án) tartott sajtótájékoztatót Jozef Ráž közlekedési miniszter és Miroslav Garaj, a Szlovák Államvasutak (ŽSR) vezérigazgatója.
Kis felújítás: Tiszta toalettek és jobb átjárhatóság
A cél, hogy a pályaudvar a jelenlegi formájában újuljon meg – mondta a miniszter. Nem terveznek radikális vizuális változtatásokat, a lényeg, hogy az épület tiszta, szép, funkcionális legyen, és megfeleljen a higiéniai előírásoknak.
A legfontosabb változások idén:
Határidő: Ezek a munkálatok várhatóan az év végéig befejeződnek.
Nagyrekonstrukció: 2027 végétől
A nagyrekonstrukció tervezési szakasza kedden (február 24-én) indul, és körülbelül tíz hónapig tart. 2027 elején írják ki a kivitelezői pályázatot, maga az építkezés pedig 2027 végén vagy 2028 elején veheti kezdetét.
Ez a szakasz már az eredeti állomásépületet és a későbbi bővítményt is érinti. A terveket műemlékvédelmi szakemberekkel is egyeztetik. Modernizálják a padlóburkolatokat, a mennyezetet és a homlokzat üvegfelületeit, hogy az épület világosabb legyen.
Mi lesz a vonatokkal és a költségekkel?
A felújítás költségeit több tízmillió euróra becsülik, azonban a közlekedési tárca és a vasúttársaság tájékoztatása szerint jelenleg még nem lehet pontos összeget meghatározni. A végleges költségek a konkrét tervezési munkáktól és a műemlékvédelmi szakemberek döntéseitől függnek majd. A miniszter ugyanakkor közölte, hogy az Európai Bizottság részéről ígéret van arra, hogy a beruházást jelentős részben uniós forrásokból finanszírozhatják.
Az építési munkálatok a pályaudvar teljes üzeme mellett zajlanak majd, így sem az induló, sem az érkező vagy áthaladó vonatok száma nem fog csökkenni. Az utasoknak ugyanakkor számítaniuk kell bizonyos korlátozásokra, mivel az állomás egyes részeit lezárják a bontási, majd a későbbi építési munkálatok idejére.
A jövőben a peronok és a vágányok felújítását is tervezik, a vasúttársaság szerint azonban ez csak tíz-húszéves távlatban várható.
A közlekedési miniszter ezzel együtt biztosított mindenkit afelől, hogy a főpályaudvar örökre központi állomás marad, mivel kapacitása a jövőben is elegendő lesz. Stomfán (Stupava) csupán a vonatok háttérbázisával számolnak, ahol például a szerelvények tisztítását és hasonló feladatokat végzik majd.
A pozsonyi főpályaudvar felújításáról már hosszú évek óta folynak az egyeztetések. A korábbi tervek között szerepelt ingatlanfejlesztői szándék, illetve olyan elképzelés is, amely a rekonstrukciót az állomás előtti tér megújításával kötötte volna össze.
Teraz.sk
Nyitókép forrása: Jaroslav Novák
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
