Szlovákia és Magyarország leállította a dízelexportot Ukrajna felé. A lépés egyértelmű válasz arra, hogy Kijev blokkolja a Barátság kőolajvezeték európai tranzitját. Robert Fico szlovák miniszterelnök az áramellátás korlátozását is kilátásba helyezte. De vajon milyen hatása van Ukrajnára a két ország döntése? Az ukrán lapokban megjelent információk szerint korlátozott, ráadásul Kijev mintha tudatosan állt volna át alternatív beszállítókra. Az ügy nagy nyertesei a lengyelek és a litvánok. A dízel persze könnyebben pótolható. Ha Magyarország és Szlovákia leállítja az áramexportot is Ukrajnába, az sokkal jobban fog fájni Kijevnek, minta dízel elvesztése.
A Strana nevű ukrán (nem kormányközeli) portál szerint a szlovákiai és magyarországi dízelexport leállása várhatóan nem okoz azonnali összeomlást az ukrán üzemanyagpiacon. Dmitro Ljuskin iparági szakértő úgy véli, hogy az importőrök gyorsan pótolhatják a kieső mennyiséget.
A korábbi években Magyarország és Szlovákia adta az ukrán gázolajimport közel húsz százalékát.
Az utóbbi időben az ukrán piac új beszerzési forrásokra állt át. A beszállítók ma már lengyel, litván, román és görög finomítókból vásárolnak üzemanyagot (itt érhető tetten a lengyel motiváció az orosz energiahordozók teljes kitiltása kapcsán – a szerk.). Az európai piac ráadásul jelenleg túltelített amerikai gázolajjal, így az árak is csökkentek.
Árfelhajtó hatás a kutakon
Az ukrán nagykereskedelmi piac a generátorok miatti nagyobb fogyasztás ellenére is többletet mutat. A kiskereskedelemben, a hétköznapi emberek világában azonban a nagy hálózatok uralják a piacot. A kisebb kutakat az új előzetes adóterhek sok helyen kiszorították a versenyből, gyakorlatilag monopolok jöttek létre. Hennagyij Rjabcev energiapiaci szakértő úgy látja, a nagy cégek könnyen ürügyként használhatják a helyzetet az áremelésre.
A piacon a dízel árának akár tíz százalékos emelkedését sem tartják kizártnak.
A jelenlegi üzemanyagárak már most is literenként hat-hét hrivnyával haladják meg a gazdaságilag indokolt szintet. A helyzetet nehezíti, hogy az importleállás hetekig vagy akár hónapokig is elhúzódhat.
Az áram már teljesen más kockázati szint
Az igazi veszélyt az áramszállítások esetleges leállítása jelenti Ukrajna számára. Az ukrán energiarendszer jelentős és folyamatos hiánnyal küzd a téli időszakban. Februárban például Szlovákia adta az ukrán áramimport mintegy tizennyolc százalékát.
Magyarország szerepe még ennél is hangsúlyosabb az ukrán áramellátás stabilitásában. Az ukrán import felét, több mint négyszázezer megawattórát biztosított a magyar hálózat februárban. Ezt a hatalmas mennyiséget nagyon nehéz lenne más forrásból, gyorsan pótolni.
A kiesés sokkal drágább vészhelyzeti importot tenne szükségessé az ukrán állam számára.
Körkép.sk
Nyitókép forrása: SITA/AP Photo/Denes Erdos
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
