Újraindítanák az utasforgalmat az Ipolyság–Zólyom vasútvonalon Vataščin Péter2026. 01. 23., p – 14:10 Ipolyság/Korpona/Besztercebánya |
Korpona (Krupina) és Gyűgy (Dudince), valamint a környező falvak azt szeretnék, ha újraindulna a személyszállítás az Ipolyság–Zólyom vasútvonalon. Ipolyság városa támogatja a kezdeményezést, ugyanakkor számára a határon átnyúló vonatközlekedés elindítása élvez prioritást.
Ahogy arról lapunk is beszámolt, december végén megszűnt a vasúti személyszállítás Ipolyság és Zólyom között. Ján Baček, a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) szóvivője a lépést azzal indokolta, hogy a személyforgalom kihasználtsága rendkívül alacsony volt.
Petra Poláčiková, a közlekedésügyi tárca szóvivője arról beszélt, naponta csak mintegy 50 ember vette igénybe a járatokat. Hasonló leépítésre korábban is volt példa, 2019-ben azonban újraindultak a személyvonatok, hogy az autóbuszok mellett alternatívát kínáljanak a helyieknek. Poláčiková szerint azonban nem teljesültek a várakozásaik.
A munkavállalók, idősek és diákok érdekei
A szakasz két legfontosabb köztes megállója Gyűgy és Korpona városa. Ezek az önkormányzatok, valamint néhány község most saját kezükbe vették a kezdeményezést, nem szeretnék annyiban hagyni a vonatközlekedés leépítését.
Radoslav Vazan (független) korponai polgármester a TASR-nek elmondta: az önkormányzatok jelenleg egy közös kérvényen dolgoznak, amelyben konkrét javaslatokat fogalmaznak meg a személyszállítás újraindítására.
Hozzátette: a gyenge kihasználtság legfőbb oka a nem megfelelő menetrend volt, így annak módosítását szeretnék elérni, valamint a kényszerű csatlakozások számának csökkentését is. Érveik között szerepelnek még az ingázók, idősek és a diákok szempontjai, valamint a régió tömegközlekedésének biztosítása is.
A megye is segíthet, de mellőzve érzi magát
Poláčiková felvetette: ha Besztercebánya megye csökkentené a buszjáratok számát, emellett pedig beszállna a vasúti személyszállítás finanszírozásába, akkor lehetne szó a vasúti vonal újraélesztéséről.
A megyeközpontban ugyanakkor úgy látják, a szaktárca nem kezelte őket eddig partnerként. Vanesa Čierna megyei szóvivő emlékeztetett: a megye tiltakozott a személyszállítás megszüntetése ellen. Hozzátette: még nem kaptak hivatalos felkérést egy esetleges társfinanszírozási modell megvalósítására. Annak ötlete Čierna szerint csak akkor merült fel a minisztérium részéről, miután a nyilvánosság elégedetlenségét tapasztalták Pozsonyban.
Ipolyság támogatja a kezdeményezést – ugyanakkor az országhatárra összpontosít
Lapunk megkereste az ipolysági önkormányzatot is, mint a vasútvonal Zólyom melletti másik fő szereplőjét.
„Természetesen támogatjuk a települések kezdeményezését. Minél több szakasza él egy vasútvonalnak, annál jobb“
– mondta az Új Szónak Zachar Pál (Magyar Szövetség) polgármester.
Ugyanakkor kifejtette, hogy ennek a vonalnak nagyon más jelentősége van Gyűgytől északra (ami már ráadásul Besztercebánya megye területe), mint délre. Az előbbi esetben Zólyom felé orientálódnak a helyiek, hiszen ott intézik az ügyeiket, vállalnak munkát vagy járnak iskolába.
Zachar szerint Ipolyság számára az lenne a valódi előrelépés, ha létrejönne a vasúti összeköttetés Magyarországgal. Ez az ötlet egy ideje terítéken van, régóta egyeztetnek már róla a túloldali partnereikkel.
A polgármester úgy véli, ha mindez megvalósulna, akkor már nem is annyira az ipolysági utasok létszáma lenne fontos, hiszen létrejönne egy közvetlen vasúti összeköttetés Budapest és Besztercebánya között. Ha ezt megfelelő komplexitással hoznák létre, akkor síszezonban például magas lenne a vasútvonal kihasználtsága is.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
