A mozdonyvezető tevékenységét a mozdonyban kamera fogja figyelni. Bevezetik továbbá a mozdonyvezetői kártyát annak ellenőrzésére, hogy betartja-e a kötelező pihenőidőt. Ezt Jozef Ráž (Smer-SD-jelölt) közlekedési miniszter jelentette ki a szerdai (november 12-i) kormányülést követően, amikor bemutatta azokat az intézkedéseket, amelyekkel Szlovákiában javítani kívánják a vasúti közlekedés biztonságát.
Szavai szerint ezenkívül a vasutakat fokozatosan felszerelik az ETCS (European Train Control System), illetve a GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) rendszerrel.
„Ma minden mozdonyban van kamera, ami a sínek felé néz. További kamerákat vásárolunk, amelyek a vezérlőfülke felé lesznek irányítva. Ez egyszerűen egy pár ezer eurós intézkedés, hogy lássuk, mivel foglalkozik a mozdonyvezető. Mert lehet, hogy mobilozik, ami tilos. Ez minden sofőrnek tiltott, csak éppen a mozdonyvezetőt nem állítja meg egy rendőr, és nem mondja neki, hogy büntetést kap, mert a kezében tartotta a mobilt”
– magyarázta Ráž.
Rámutatott, hogy az ETCS-rendszert, amely lehetővé teszi az automatikus fékezést vagy megelőzi a baleseteket a pályán, az EU irányelve értelmében 2030-ig fel kell szerelni a fő vasúti hálózaton (ez 770 km).
ETCS-rendszer
A kiterjesztett hálózaton 2040-ig kell bevezetni, és 2050-re kell implementálni egész Szlovákiában. „Ma több mint 200 km van felszerelve ETCS-rendszerrel. Azt hiszem, a 770 km 2030-ig behozható” – tájékoztatott a miniszter.
„Ma 89 vonaton van felszerelve ETCS-rendszer, ebből 31 vonatban még az előző kormány előtt szerelték be. Az előző kormány alatt semmit sem szereltek be. A mi adminisztrációnk hivatalba lépése óta pedig 55 vonatba szerelik be jelenleg, és 34 vonatba van megrendelve. Ez összesen 178 vonatot jelent”
– pontosította Ráž.
„Ezt azonban nem lehet az állami költségvetésből finanszírozni, mert az állami támogatás lenne, ez az egyes szolgáltatók (fuvarozók) feladata” – tette hozzá. Véleménye szerint az állam nagyon sokat segíthetne a helyreállítási tervből az ETCS-rendszer infrastruktúrába történő beépítésének megvalósításában, mivel ez az állam, nem pedig a fuvarozó feladata.
Mozdonyvezetői kártya
Ráž bejelentette, hogy bevezetik a mozdonyvezetői kártyát. „Ahogy ma van a kamionsofőrnek tachográfja, úgy a mozdonyvezetőnek is kötelező a pihenés. Sokszor találkozunk azzal, hogy a mozdonyvezetők szabadidejükben mellékállásban dolgoznak egy magánfuvarozónál” – egészítette ki.
„Két héten belül a szóban forgó javaslatokat konkrét intézkedésekké alakítjuk, és aztán már a kormányhatározatban is olvashatóak lesznek” – tette hozzá a közlekedési miniszter.
TASR, Körkép.sk
Nyitókép forrása: SITA/Milo Fabian
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
