A Bazin (Pezinok) és Pozsony között történt vasárnapi (november 9.) vonatbalesete rendkívül tragikus eseménnyé is válhatott volna, ha az ütközés akkor következik be, amikor az egyik vonat éppen egy váltón haladt át. Az, hogy a vonatok nem oldalról ütköztek, és a baleset nem követelt halálos áldozatot, néhány tíz másodperc különbségnek köszönhető – mondta a TASR hírügynökségnek Ján Biznár, az Ipari és Közlekedési Szövetség (APZD) alelnöke. Hozzátette, hogy a bazini baleset, valamint a közelmúltban Rozsnyó (Rožňava) mellett történt vonatbaleset, a vasút elmúlt 30 évben tapasztalható koncepció nélküli megoldásainak következménye.
Biznár szerint a bazini vonatbaleset oka az ETCS biztosítóberendezés hiánya volt abban a vonatban, amely az elsődleges megállapítások szerint átment a piroson. Az APZD alelnöke emlékeztetett, hogy míg Csehországban az ETCS-rendszerrel felszerelt vonalakon minden mozdonynak rendelkeznie kell a berendezéssel, Szlovákiában a modernizált pályákon olyan vonatok is közlekednek, amelyek nem rendelkeznek ezzel a készülékkel. „Az óránként 120 kilométernél gyorsabban közlekedő vonatoknak kötelezően rendelkezniük kell vele. Ezen a vonalon azonban sok olyan mozdony közlekedik, amelyben nincs ETCS” – mondta Biznár.
Nincs koncepció, nincs hosszú távú terv
Az APZD alelnöke szerint a bazini vonatütközés és a közelmúltbeli rozsnyói vasúti baleset a vasúti közlekedés utóbbi évtizedekben tapasztalható koncepció nélküli megoldásainak következménye.
– mondta Biznár.
Az APZD szerint Szlovákiának szüksége van egy nemzeti közlekedési infrastruktúráról szóló törvényre, amely világosan meghatározná a vasúti közlekedés korszerűsítésének céljait és módját, valamint azt, hogy miből finanszírozzák a beruházásokat. Biznár szerint a legutóbbi balesetek egyértelmű jelzést adnak egy koncepcionális változás szükségességére, és nem szabad megvárni, amíg tragédia történik.
„Csehországban is csak egy sor halálos vasúti baleset után kezdtek el beruházni, amikor hasonló okok miatt ütköztek a vonatok. Készítettek egy tervet, és ma a terv végén járnak, Európa legmodernebb biztosítóberendezéseivel rendelkeznek” – tette hozzá az APZD alelnöke.
Ráž felajánlotta lemondását, de Fico elutasította
Bazinnál vasárnap (november 9.) este két vonat ütközött össze. Az REX 1814-es vonat a bazini állomásról való kihaladás után ütközött az Ex 620-as vonattal. Az ütközés oka valószínűleg az volt, hogy az egyik vonat átment a piroson. A baleset nem követelt halálos áldozatot, de több tucat utas megsérült. 79 ember került kórházba. A legsúlyosabb sérüléseket három személy szenvedte el mellkasi és hasi sérülésekkel, 60 beteg könnyebb sérüléseket szerzett.
Október közepén a Rozsnyói (Rožňava) járásában, Szádalmás (Jablonov nad Turňou) község közelében is történt vonatbaleset, mégpedig azon a helyen, ahol a vágányok keresztezik egymást és egyvágányúvá válnak. A baleset után hét embert kritikus állapotban, 14-et súlyosan, és 48-at könnyebben sérültként tartottak nyilván.
Jozef Ráž (Smer-SD jelölt) szlovák közlekedési miniszter hétfőn felajánlotta lemondását Robert Ficónak (Smer-SD) miniszterelnöknek, de Fico elutasította. A miniszterelnök egyúttal kérte a közlekedési tárca vezetőjét, hogy azonnali hatállyal hívja vissza a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) vezetését.
Teraz.sk
Nyitókép forrása: Facebook/Polícia SR – Bratislavský kraj
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
