A Magyar Nagydíj versenyhétvégéjén 1500 rendőr és 200 kamera vigyáz a szurkolókra Mészáros Richárd2025. 08. 01., p – 13:26
A 40. jubileumi Magyar Nagydíjra rekordszámú szurkolót, naponta 70–80 ezer embert várnak.
Az idei Forma–1-es Magyar Nagydíj versenyhétvégéjén 1500 rendőr teljesít szolgálatot és több mint 200 kamera figyeli a helyszíneket a gördülékeny forgalomirányítás és a bűnmegelőzés érdekében – mondta a Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője pénteken Mogyoródon.
Beluzsárné Belicza Andrea a Hungaroring főbejáratánál felállított ideiglenes rendőrőrsön közölte, habár a Magyar Nagydíj csütörtökön vette kezdetét, a rendőrség előkészítő munkája már hónapokkal korábban elkezdődött.
A versenyhétvégén a magyar rendőrök mellett 18 külföldi kolléga is segíti a munkát, ők Ausztriából, Hollandiából, Horvátországból, Szerbiából, Szlovákiából, Szlovéniából és Romániából érkeztek, valamint a motoros, a kutyás és a lovas rendőrök mellett a légirendészet munkatársai is bekapcsolódnak a feladatokba – számolt be a szóvivő.
Hozzátette, a versenypályát, a belső tereket és a pályához vezető utakat több mint 200 kamera figyeli, amelyek egy részét a rendőrség, más részét pedig a biztonsági szolgálat figyeli folyamatosan.
Kapcsolódó cikkünk Mogyoród |
A hétvégén immár 40. alkalommal látogat el a Forma–1 mezőnye a Hungaroringre, ahol soha nem látott körülmények várják a csapatokat és a szurkolókat.
A mogyoródi pálya jelentős felújításon esett át az elmúlt évben: modernizálták a főépületet és a főlelátót, valamint új aszfalt került a célegyenesre és a bokszutcára is.
A paddock is egészen új arcát mutatja – a csapattagok egy része Abu Dhabira emlékeztető látványról számolt be, olyan szintű lett a változás. Minden adott tehát ahhoz, hogy méltó módon ünnepeljék meg a 40. Magyar Nagydíjat, és természetesen a dobogósok ezúttal is egyedi, herendi trófeákat vihetnek majd haza, melyeken a 15-17. századi hímzésvilág és a gránátalma, tulipán, szegfű motívumai jelennek meg.
Fővárosi hangulat
A jubileum nemcsak a versenypályán, hanem Budapest utcáin is érezhető: fényfestés eleveníti meg a Margit-szigeti szökőkútnál az eddigi győzteseket, az F1 hivatalos himnuszára komponálva. A város több pontján F1-es zászlókkal, installációkkal és interaktív kódokkal is találkozhatnak a rajongók – a Hősök terétől a Lánchídon át egészen a Kacsóh Pongrác úti felüljáróig.
„A város különböző pontjain elrejtettünk QR-kódokat, így a rajongók egyfajta kincskeresős játékot is játszhatnak. Illetve a versenyhelyszínen 40 szék alá rejtettünk el bokszutcalátogatásra beváltható vouchereket”
– mondta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója.
Péntek – 9.55: F3, szabadedzés
11.05: F2, szabadedzés
13.30: F1, 1. szabadedzés
15.00: F3, időmérő
15.55: F2, időmérő
17.00: F1, 2. szabadedzés
18.25: Porsche Supercup, szabadedzés
Szombat – 10.05: F3, sprintfutam
11.20: Porsche Supercup, időmérő
12.30: F1, 3. szabadedzés
14.15: F2, sprintfutam
16.00: F1, időmérő
Vasárnap – 8.30: F3, futam
10.00: F2, futam
11.45: Porsche Supercup, futam
13.00: F1, pilótaparádé
15.00: F1, futam
McLaren-fölény
A szezon első fele a McLaren dominanciájáról szólt: Oscar Piastri vezeti a bajnokságot 266 ponttal, mögötte csapattársa, Lando Norris 250 ponttal követi. A címvédő Max Verstappen jelenleg a 3. helyen áll, 81 pontos hátrányban az éllovashoz képest. A konstruktőri bajnokságban is toronymagasan vezet a McLaren, több mint duplaannyi pontot gyűjtött, mint a második helyen álló Ferrari. A harmadik pozíció jelenleg a Mercedesé.
„Nagyon elégedett voltam a tempómmal az elmúlt versenyeken, és most a megfelelő helyen érzem magam. Spában produktív napokat zártunk, és így is szeretném folytatni. Jó emlékeim vannak 12 hónappal ezelőttről, de ez már a múlt, és eltökélt szándékom, hogy idén még több ilyen pillanatot élhessek át”
– nyilatkozta Oscar Piastri, aki tavaly épp a Hungaroringen aratta első F1-es győzelmét, és a legutóbbi futamot, a Belga Nagydíjat is megnyerte.
Verstappen jubileuma
A Red Bull négyszeres világbajnoka, Max Verstappen számára nem a legkedvesebb pálya a Hungaroring, hiszen eddig csupán egyszer szerzett itt pole pozíciót, és kétszer nyert a magyar aszfalton. Mégis ünnepi hangulatban vághat neki a hétvégének, hiszen 200. versenyét teljesíti a Red Bull színeiben.
„Ez a 200. versenyem a csapattal, szóval ez egy jó alkalom arra, hogy visszatekintsünk azokra a sikerekre, amelyeket együtt értünk el, és egy kicsit a jövőbe is nézzünk A Hungaroring soha nem volt a legerősebb versenypályánk, szeretem a technikás második szektort, de nagyon nehéz előzni, így az időmérőre kell koncentrálnunk”
– fogalmazott a holland.
Eső hozza a felfordulást?
A hőmérséklet várhatóan ezúttal sem okoz majd meglepetést a Hungaroringen: a nyári hőséget ezúttal is csak a szél és a záporok enyhíthetik. A hétvége kezdetére száraz időjárást jósolnak, így pénteken még nyugodt körülmények között gyakorolhatnak a versenyzők, ám szombaton már elszórtan záporok is kialakulhatnak a pálya környékén. A fordulatot pedig a vasárnap hozhatja, amikor már nagyobb valószínűséggel számolhatunk csapadékkal – habár az előrejelzések szerint egyelőre inkább délelőtt várható az égi áldás.
Kapcsolódó cikkünk
Oscar Piastri, a McLaren ausztrál versenyzője nyerte a Forma-1-es Belga Nagydíjat vasárnap, ezzel 16 pontra növelte az előnyét a világbajnoki pontverseny élén.
A 24 éves pilótának ez az idei hatodik és pályafutása nyolcadik futamgyőzelme.
Piastri mögött az összetettben is második csapattársa, a brit Lando Norris ért célba, a dobogó alsó fokára pedig Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője állhatott fel.
A címvédő és négyszeres vb-győztes holland Max Verstappen (Red Bull) negyedik lett.
A futamot az eredetileg kiírt 15 órás időpontban nem tudták elkezdeni, a heves esőzés miatt ugyanis annyi víz volt a pályán, hogy a látási viszonyok nem tették lehetővé a versenyzést. A kényszerszünet időtartama 1 óra 20 perc volt, azután a biztonsági autó mögött kezdett el körözni a mezőny, majd a negyedik kör végén elindulhatott a száguldás.
A gördülő rajtnál a pole pozíciót birtokló Norrisnak nem sikerült jól taktikáznia, Piastri ugyanis nagyon közel tudott hozzá maradni és az Eau Rouge kanyarkombináció utáni egyenesben meg is előzte a csapattársat. A további sorrend az élmezőnyben nem változott, Leclerc volt a harmadik, Verstappen a negyedik.
A 12. körben Piastrit és Leclerc-t, valamint Verstappent is a boxba hívta a csapata kerékcserére, Norris egy körrel később járt a boxban, és amint azt a csapatrádión a mérnökével megbeszélte, a kemény keverékű gumit kapta, amellyel a futam végéig tudott menni. A sorrend az élen nem változott, Piastri vezetett, Norris száguldott másodikként, mögötte sorrendben Leclerc és Verstappen érkezett.
Piastri végül úgy döntött, hogy a közepes keverékű gumival megpróbál végigmenni, így a kérdés az volt, hogy a tartósabb abroncsokkal rendelkező Norris utoléri-e őt a hajráig, és ha igen, akkor meg tudja-e előzni. Ez végül nem jött össze a britnek, akinek meg kellett elégednie a második hellyel.
A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Ferrari brit versenyzője nagy futamot teljesített, a 18. helyről rajtolva sokat jött előre és végül hetedikként intették le.
A világbajnoki idény egy hét múlva a Hungaroringen, a 40. Magyar Nagydíjjal folytatódik.
A Ferrari bizalma
A Magyar Nagydíj csütörtöki napja egy bejelentéssel indult: a Ferrari hivatalosan is megerősítette, hogy meghosszabbította a csapatfőnök, Fred Vasseur szerződését. A francia szakember 2023 elején vette át a csapat irányítását, és azóta következetesen igyekszik újjáépíteni a maranellói istállót. A Ferrari szerint az eddigi fejlődés elegendő bizonyíték ahhoz, hogy hosszú távon is számítsanak rá.
„Ez nemcsak egy megerősítés – hanem egy kihívás is arra, hogy tovább fejlődjünk, összpontosítsunk és eredményeket szállítsunk. Az elmúlt 30 hónapban erős alapokat raktunk le, most pedig ezeket kell következetesen és eltökélten tovább építenünk”
– mondta Vasseur.
Kapcsolódó cikkünk
Bortoleto, Hadjar, Bearman, Antonelli vagy épp Doohan: ember legyen a talpán, aki egy ilyen felsorolás után azonnal rávágja, hogy a Forma–1-ről lesz szó az alábbiakban.
Márpedig 2025-ben sok új vagy alig ismert nevet kell megtanulnia annak, aki nyomon követi a száguldó cirkusz világát. Persze, vélhetően nem a fent említettek, a Sauber, az RB, a Haas, a Mercedes és az Alpine egy-egy pilótája körül forog majd az F1-es világ a következő kilenc hónapban. Az esélyesek listája viszont a péntek hajnalban rajtoló idényben hasonlóan bő, végtére is hellyel-közzel négy istálló pilótái szállhatnak harcba az egyéni világbajnoki címért.
McLaren és Ferrari
Figyelve a csapatok meghatározó alakjainak nyilatkozatait, a tavalyi első McLaren tűnik a legnagyobb favoritnak. Lando Norris volt 2024-ben Max Verstappen egyetlen reális kihívója, és a bahreini tesztet is ő zárta az élen. A britnek ugyanakkor még csapaton belül is kard ki kard! harcot kell vívnia, a wokingiak ugyanis Oscar Piastri előtt is nyitva hagytak minden kaput.
A közvélemény hasonló belháborút vár a Ferrarinál is.
Nem tudom, észrevetted-e, de Hamilton már Scuderriánál versenyez.
Hamilton és a vörös overall kombinációját olyannyira szoknia kell még a szemnek, hogy a sorozat hivatalos oldalának végig maximálisan semleges/polkorrekt/informális szezonfelvezetőjének szerzője is megengedett magának ezzel kapcsolatban egy laza kiszólást.
Hát, igen, 12 év Mercedes-lét (és 6 év McLaren) után a hétszeres világbajnok egészen új kihívással találja magát szembe – az elsők között például a tavalyi bronzérmes Charles Leclerc-rel.
1 – eltörölték a leggyorsabb versenykörért járó bónuszpontot
2 – Monacóban kötelező lesz a minimum két box-kiállás
4 – minden csapatnak egy utánpótláskorú versenyzőt kell neveznie az egyik pénteki szabadedzésre, összesen négy alkalommal
6 – a Pirelli a hatodik, leglágyabb keverékű gumijait utcai versenyekre szánja
30 – hőségben (vélhetően 30 Celsius-fok felett) lehetőség lesz hűtött folyadékot pumpálni egy új eszközből a pilóták hűtőmellényébe
Red Bull és Mercedes
A saját bevallása szerint lépéshátrányban levő Red Bull épp erre alapoz: hogy a házon belüli riválisok egymástól vesznek el majd pontokat. Így Verstappen (háta mögött a „kiszolgálására” érkezett Lawsonnal) szépen bemasírozhat zsinórban az ötödik vb-serlegéért.
A Bikák logikájának egyetlen(?) buktatója, hogy a Mercedesnél egy az egyben ugyanez a helyzet: adott egy George Russell, és mellette az az Andrea Kimi Antonelli, akitől eddig vélhetően azt kérdezték meg a legtöbbször eddig, hogy Räikkönenről kapta-e egyik keresztnevét (a családja váltig állítja, hogy nem).
Március 16.: Ausztrál Nagydíj
Március 23.: Kínai Nagydíj
Április 6.: Japán Nagydíj
Április 13.: Bahreini Nagydíj
Április 20.: Szaúd-arábiai Nagydíj
Május 4.: Miami Nagydíj
Május 18.: Emilia-Romagna Nagydíj
Május 25.: Monacói Nagydíj
Június 1.: Spanyol Nagydíj
Június 15.: Kanadai Nagydíj
Június 29.: Osztrák Nagydíj
Július 6.: Brit Nagydíj
Július 27.: Belga Nagydíj
Augusztus 3.: Magyar Nagydíj
Augusztus 31.: Holland Nagydíj
Szeptember 7.: Olasz Nagydíj
Szeptember 21.: Azeri Nagydíj
Október 5.: Szingapúri Nagydíj
Október 19.: USA Nagydíja
Október 26.: Mexikói Nagydíj
November 9.: Brazil Nagydíj
November 22.: Las Vegas-i Nagydíj
November 30.: Katari Nagydíj
December 7.: Abu-dzabi Nagydíj
És a kérdések
Összefoglalva: a tavalyi rekordhosszúságot megismétlő, 24 nagydíjat számláló idény kapcsán sok a kérdőjel. Eleve az érvényes szabályrendszer utolsó versenyéve jön a nagy reform előtt, így minden csapatnak el kell(ett) döntenie, mennyi energiát fektet 2025-be, és mennyit már az új érára való felkészülésre. Aztán itt volt a sok éve nem látott pilótamozgás, amikor csak a McLaren és az Aston Martin nem változtatott a párosán; az új pilóta-új impulzus egyenlet másik felén azonban nem feltétlenül csak a siker és a javulás jelenhet meg.
Következtetni pedig a közel- és régmúltból sem lehet: a hivatalos teszteken mindig is ment a taktikázás, ráadásul a bahreni szélsőséges időjárás után Melbourne-ben kellemes őszi idő várja majd a csapatokat.
2024-ben pedig hiába tarolt az év elején Verstappen, ha a végén leginkább a keresztbeveréseknek köszönhette a sikerét, az idény második 12 futamának hét különböző győztese volt.
Mibe kapaszkodjon hát a mezei drukker? Röidesen megjelenő adatbankunk és „biztos” tippjeink mellett a fogadóirodák oddsaiba: szerintük Norris–Verstappen–Hamilton–Leclerc–Piastri–Russell lesz a top 6 sorrendje
Kapcsolódó cikkünk
A címét megvédve sorozatban negyedik Forma-1-es világbajnokságát nyerte meg Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője azzal, hogy a Las Vegas-i Nagydíjon ötödikként ért célba, így az összetettben akkora pontelőnyre tett szert, amit már nem lehet behozni a hátralévő két futamon.
A helyi idő szerint szombaton 22 órakor elrajtolt viadalon a 27 éves pilóta végig csak arra koncentrált, hogy egyetlen riválisát, Lando Norrist (McLaren) maga mögött tartsa, ezt pedig sikerült is megtennie, így negyedszer nyerte meg a vb-t.
Az 50 körös futamon George Russell, a Mercedes brit versenyzője diadalmaskodott, mögötte csapat- és honfitársa, a hétszeres vb-győztes Lewis Hamilton ért célba másodikként, Carlos Sainz Jr., a Ferrari spanyol pilótája pedig harmadikként. Norris végül hatodik lett.
Verstappen a Forma-1 történetének hatodik olyan versenyzője lett, aki legalább négy vb-címet nyert. Korábban erre az egyformán hét vb-diadallal rendelkező német Michael Schumacher és Hamilton, valamint az ötszörös győztes argentin Juan Manuel Fangio mellett csupán a francia Alain Prost, illetve a német Sebastian Vettel volt képes.
A rajtnál a pole pozícióból startoló Russell jól jött el és meg is tartotta az első helyet, mögötte viszont Sainz és Pierre Gasly (Alpine) keveredett egymással csatába, amelyből a negyedikként induló Charles Leclerc (Ferrari) profitált, mert mindkettejük mellett el tudott menni. Az első kör végén Russell, Leclerc, Sainz, Gasly, Verstappen, Norris volt az első hat sorrendje.
A negyedik körben Verstappen Gaslyt megelőzve feljött negyediknek, közben Leclerc az élen támadni kezdte Russellt, de hamar leszakadt. Négy körrel később Leclerc gumijai jelentős mértékben veszítettek a tapadásukból, ennek következtében Sainz és Verstappen is megelőzte a monacói versenyzőt.
Az első kerékcserékre korán, már a 10. és a 12. kör között sor került az élmezőnyben száguldók többségének esetében, a boxlátogatások után pedig Russell, Verstappen, Sergio Pérez (Red Bull), Sainz, Leclerc, Norris, Hamilton volt a sorrend az első hét helyen, Pérezt viszont nagyon hamar lehagyták a mögötte érkezők, a mexikói pilóta pedig csak ezt követően tudta le a kerékcseréjét.
Russell nagyon magabiztosan vezetett, de közvetlenül mögötte sem történt jelentős változás, a korábban Norris megelőzésével negyediknek feljött Hamilton a két Ferrarit üldözte. A 27. körben aztán Verstappen és Hamilton is letudta a második kerékcseréjét, Russellnél ugyanerre a 33. körben kerített sort a Mercedes.
A hajrá kezdetén a hűvösebb, 16-18 Celsius fokos hőmérséklet miatt alkalmazott kemény keverékű gumikat nagyon jól kezelő Mercedes-versenyzők a kettős győzelem reményében álltak az élen Russell, Hamilton sorrendben, míg a harmadik pozíciót Verstappen foglalta el, akinek ez bőven elegendő volt ahhoz, hogy bebiztosítsa a címvédését.
Nyolc körrel a leintés előtt a nagy tempóban érkező két ferraris közül elsőként Sainz előzte meg simán a csak a vb-cím megvédésére figyelő Verstappent, aki a leintésig Leclerc-t sem tudta maga mögött tartani.
Világbajnoki diadalával Verstappen az F1 történetének második legfiatalabb négyszeres vb-győztese lett, nála fiatalabban, 26 évesen csak Vettelnek sikerült megszereznie a negyedik vb-trófeát.
A vb egy hét múlva, Katarban folytatódik.
Mivel sok szurkoló a hétvégét a pálya körüli kempingben tölti, így „éjszakai is van élet” a helyszínen, ezért 24 órás szolgálatot lát el a rendőrség, és felállítottak egy ideiglenes rendőrőrsöt is, ahova elő tudják állítani a bűncselekményt elkövetőket, valamint itt lehet bejelenteni azt is, ha valaki bűncselekmény áldozata lesz – ismertette a szóvivő, hozzáfűzve, hogy az örsön tolmácsok is rendelkezésre állnak.
Beluzsárné Belicza Andrea elmondta: az elmúlt években jelentősen csökkent a bűncselekmények száma, de még mindig előfordulnak autófeltörések vagy olyan esetek, hogy a kempingekben a sátrakat kivágják, de szerencsére ez egyre kevesebbszer fordul elő.
Az első 24 óra kiemelt esemény nélkül zajlott. Az egyik kempingen két külföldi csapat szólalkozott össze, és egy ember hamis jeggyel próbált bejutni a versenypályára – fűzte hozzá.
Kitért arra is, hogy kiemelt bűncselekmény, szabálysértés vagy nagyobb baleset tavaly nem történt, az elmúlt négy-öt évben látható, hogy az emberek egyre alaposabban tájékozódnak, időben elindulnak, így egyre kevesebb a fennakadás.
A hétvégén megnövekedett menetidővel kell számolni, ezért a rendőrség arra kér mindenkit, hogy induljon el időben – hívta fel a figyelmet a szóvivő, megjegyezve, hogy közlekedési hírekért érdemes figyelni a rendőrség honlapját és közösségi oldalait.
A Hungaroring előrejelzése szerint a 40. jubileumi Magyar Nagydíjra rekordszámú szurkolót, naponta 70–80 ezer embert várnak – közölte Beluzsárné Belicza Andrea.
Forrás:ujszo.com
Tovább a cikkre »
