A lezárt káreseteknél 710 ezer forint volt az átlagos kifizetés, de akadt olyan eset is, amikor 1,6 millió forintos kárt kellett megtéríteni – közölte az Allianz.
Tavaly július óta több mikromobilitási eszközzel csak kötelező felelősségbiztosítás (kgfb) birtokában lehet közlekedni a közutakon. Egyebek mellett ebbe a kategóriába tartoznak azok az elektromos rollerek, amelyeknek a tömege meghaladja a 25 kilogrammot, sebessége pedig a 14 km/órát, illetve azok is, amelyek ez alatti tömegűek, de tervezési sebességük meghaladja az óránkénti 25 kilométert. Az Allianz statisztikát készített az elmúlt egy év tapasztalatairól, így a bejelentett káresetekről és azok pénzügyi vonzatáról is.
Bár az e-rollerekkel okozott balesetek aránya nem kiugróan magas a többi gépjármű-kárügyhöz képest, az okozott károk mértéke aggasztó – írja a biztosító közölt adatai alapján a Pénzcentrum. A lezárt káresetek tekintetében 710 ezer forint volt az átlagos kifizetés, de akadt olyan eset is, amikor 1,6 millió forintos kárt kellett megtéríteni.
Súlyos személyi sérülések esetén pedig akár több százmillió forintos kártérítési igény is felmerülhet.
A portál azt írja, 92 százalékban gépjárművek, 5 százalékban különböző tárgyak (például parkoló autók) rongálódtak meg, míg 3 százalékban személyi sérülések történtek. A legtöbb ilyen balesetet Budapesten jegyezték fel, biztosítást ugyanakkor nagyobb számban inkább vidéki felhasználók kötöttek. Az ügyfelek 79 százaléka a 35 év feletti korosztályhoz tartozik, minden ötödik szerződő elmúlt 55 éves.
A biztosító tapasztalatai alapján sok rollerezőnek hiányosak a KRESZ-ismeretei. Gyakori szabálysértések közé tartozik az ittas vezetés, a piros lámpán áthajtás, a járdán közlekedés, de a zenehallgatás miatti figyelmetlenség is komoly veszélyforrás. Előfordultak olyan esetek is, hogy a vétkesek elhajtottak a helyszínről anélkül, hogy adatokat adtak volna meg, ami főleg a külföldi károkozók esetében okoz gondot, ugyanis a rollerek rendszám nélküli, nehezen azonosítható járművek.
A kárrendezési folyamat gyorsabb lenne, ha minden rolleres magánál tartaná a baleseti bejelentőt vagy használná a Magyar Biztosítók Szövetségének e-kárbejelentő applikációját. A rendőrségi bevonás szinte minden esetben meghosszabbítja az ügyintézést.
A kormány nemrég bejelentette: az új KRESZ-szabályok egyértelműbb kereteket adnak majd az e-rollerek használatának. Tavaly 386 balesetet okoztak ilyen eszközökkel, 2025 első öt hónapjában pedig már 181-et, ami az összes közúti baleset 3,5 százaléka.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
