Budapest VII. kerületének belső részében új, gyalogos- és biciklisbarát forgalmi rend kidolgozásáról döntött a Fővárosi Közgyűlés. Több helyen próbaidőszakot vezetnek be, a taxisok új megállóhelyeket kapnak.
A Karácsony Gergely főpolgármester és Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője javaslatát 20 igennel, 10 nem szavazat ellenében fogadták el a képviselők.
Az új forgalmi rend életbelépésével utcaszakaszonként differenciált megoldásokkal biztosítják majd a gyalogos-kerékpáros forgalom elsőbbségét több szakaszon, a tervdokumentáció elkészítésének határideje június elseje.
A tervdokumentációnak ki kell terjednie
Próbaidőszakok
A Dob utca Rumbach Sebestyén utca – Síp utca közötti szakaszát átmeneti jelleggel, június 21. és augusztus 20. közötti időszakban kizárólag a gyalogos és kerékpáros forgalom veheti majd igénybe azzal, hogy a tapasztalatok kiértékelése után dönthetnek az új forgalmi rend állandósításáról.
A Wesselényi utca Rumbach Sebestyén utca – Síp utca közötti szakaszán ugyancsak június 21. és augusztus 20. átmeneti jelleggel mindkét irányú közúti forgalom igénybe veheti majd. Ez esetben is később döntenek majd a forgalmi rend állandósításáról.
A tervek szerint
a Kazinczy utca Rákóczi út – Dob utca közötti, a Dob utca Rumbach Sebestyén utca – Síp utca közötti, valamint a Csányi utca Dob utca – Király utca közötti szakaszát csak a gyalogos és kerékpáros forgalom vehetné igénybe, a gépjármű-behajtás megszűnne.
A Kazinczy utca Dohány utca – Rumbach Sebestyén utca közötti, a Madách Imre út Asbóth utca – Rumbach Sebestyén utca közötti szakasza, valamint az Asbóth utca esetében a gépjárműbehajtás a továbbiakban engedélyhez lenne kötve, oda csak az ott lakók, a mozgásukban korlátozott személyt szállító járművek, a közszolgáltatások és az építési forgalom, valamint (időben korlátozott módon) az áruszállítók hajthatnának be. A parkolóhelyek száma csökkenne, és a megmaradók lakossági parkolóvá alakulnának.
A jelenlegi torlódásokat okozó és egyben elszenvedő taxik számára a terület peremén új taxiállomások és koncentrált rakodóhelyek létesülnének.
Az érintett utcákban megszűnő lakossági parkolóhelyeket a kerületi önkormányzat a környező utcákban található díjfizető parkolóhelyek átalakításával pótolhatná
– olvasható az elfogadott javaslatban.
Niedermüller Péter (MSZP-DK-Párbeszéd-Zöldek-Momentum) kerületi polgármester szerint a kerület 2020 augusztusa óta kísérletet tesz az átmenő forgalom csökkentésére, mivel a forgalomcsillapítás a legfontosabb zöldpolitikai intézkedés a kerület adottságai miatt. Mint mondta, mostanra mindenki elfogadta, hogy a forgalomcsillapítás hatására a kerületben tisztább lett a levegő és élhetőbb lett a kerület. Jelezte: örül a kompromisszumos javaslatnak, amely az eddigi intézkedések továbbfejlesztése.
A Fidesz-KDNP fővárosi frakciójának tagjai felvetették, hogy Barna Judit (Tisza Párt) a főváros éjszakai életéből hasznot húzó gazdasági társaságok érdekeit képviseli az erzsébetvárosiak helyett. Barna Judit azt mondta, ő csupán a nemzetközi gyakorlatnak megfelelően az éjszaka dolgozókkal, például pékekkel, vendéglátásban dolgozókkal tartja a kapcsolatot.
Radics Béla (Fidesz-KDNP) kifogásolta, hogy a javaslathoz nem készült hatástanulmány, és jelezte, elvárnak egy valódi konzultációt a változtatásokról, amelyben a helyi képviselők és a lakosság is elmondhatja véleményét.
Döme Zsuzsanna (MKKP) arról beszélt, hogy már mostanra „gerilla sétálóutcává alakultak” a javaslatban szereplő utcák.
Karácsony Gergely kiemelte: az a város érdeke, hogy megforduljon a népességkiáramlás, a város újra olyan hely legyen, ahová az emberek be akarnak költözni, a belváros különösen. Hozzá kell nyúlni a régi szokásokhoz, és ez okoz konfliktust – mondta a főpolgármester, hozzátéve: olyan javaslat született, amely szerinte mindenki számára elfogadható.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
