Csaknem négymillió személygépkocsi járta 2020 végén Magyarország útjait, a flotta áltagos kora azonban 14,7 évre nőtt.
Az elmúlt évben tovább bővült a hazai személygépkocsi-állomány, 2020 végén 2,85 százalékkal több személyautó futott Magyarország útjain, mint egy évvel korábban, csaknem 109 ezer darabbal bővült az állomány, 3 920 799-re – írja a vezess.hu a KSH adatai alapján. 2000-ben 2 364 706, 2010-ben 2 984 063 személygépkocsi volt forgalomban hazánkban.
Új autókból 2020-ban 128 ezret helyzetek forgalomba, de ezek akár negyedét is rövid időn belül kivonták a forgalomból – túlnyomórészt a külföldön való újraértékesítés, reexport keretében. Átlagosan 8,9 millió forintot költött a magyar vásárló egy-egy új autóra tavaly.
A motorkerékpárok száma az autókénál egy teljes nagyságrenddel kisebb számban bővült, de a bő egyszázalékos növekedés így is 9,5 ezer darabot jelentett. A buszoknál a külföldi utazások teljes megszűnésével, a belföldi forgalom jelentős visszaesésével a hazai autóbusz-állomány drámaian, majdnem 2500 darabbal csökkent 16 979-re.
Az elképesztő visszaesést valószínűleg az öreg buszt üzemeltető, kevésbé versenyképes személyszállító vállalkozások leállása, a járművek – legalábbis ideiglenes – forgalomból való kivonása okozta. Így a buszállomány átlagos kora 13,3 évről 13,2-re javult.
A 130 ezer behozott használt autó miatt a hazai autópark tovább öregedett: a 2019-es 14,6 évről 14,7 évre nőtt a személygépkocsi átlagéletkora. A legjobb évben, 2006 végén az érték 10,3 év volt, 2010-ben 11,3-nél, 2015-ben már 13,7-nél tartottunk.
A használt autók behozatala a koronavírus-járvány és a forint euróval szembeni gyengülése miatt egyébként jelentősen, 17 százalékkal csökkent 2020-ban, márkák szerint a Volkswagen, az Opel és a Ford volt a kedvenc, mögöttük a Toyota, az Audi, a BMW, a Mercedes, a Hyundai és a Honda sorakozott a top 10-ben.
Ami az egyes márkákat illeti, a Dacia rendelkezik messze legfiatalabb flottával (5,8 év), utána a Kia (8,2) és a Hyundai (9,7) következik. A legmagasabb kort a KGST-gyártmányok hozzák, a már 10 ezer alatti darabszámban futó Trabantok, Wartburgok, Polski Fiatok, Zastavák 33-34 év körüli átlagot hoznak, a magyar személygépkocsi-állomány matuzsáleme viszont a Moszkvics: a 2020 végén még forgalomban lévő 380 példány átlagos kora 41 év volt.
A 2020 végi teljes magyar személyképkocsi-állomány márkák szerinti összetétele
| Márka | Darabszám 2020 végén |
| 1. Opel | 496 308 |
| 2. Suzuki | 428 863 |
| 3. Volkswagen | 383 508 |
| 4. Ford | 323 037 |
| 5. Renault | 222 607 |
| 6. Toyota | 219 618 |
| 7. Škoda | 214 658 |
| 8. Peugeot | 146 126 |
| 9. BMW | 132 621 |
| 10. Mercedes | 128 490 |
| 11. Fiat | 125 778 |
| 12. Audi | 124 214 |
| 13. Citroën | 101 668 |
| 14. Honda | 85 745 |
| 15. Nissan | 79 586 |
| 16. Mazda | 79 413 |
| 17. SEAT | 73 785 |
| 18. Kia | 68 741 |
| 19. Hyundai | 60 348 |
| 20. Dacia | 58 826 |
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
