A Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő szerint az utolsó jelentősebb forgalmirend-változás jön a körgyűrű déli szektorában.
Az M0 gyorsforgalmi út déli szektor bal pályáján végzett korszerűsítési munkálatok a téli üzemeltetési időszakot követően tovább folytatódnak, és várhatóan szeptemberben befejeződnek. A halásztelki csomópont környezetében
március 16-tól május elejéig jelentős forgalmirend-változásra kell számítani.
A beruházás olyan fázisához érkezett, amely a csomóponti híd északi oldalának lezárását teszi szükségessé, ezáltal
a Deák Ferenc híd északi hídján is ideiglenesen megszűnik a közlekedés.
A zárás ideje alatt a kivitelező a halásztelki csomópont bal pálya (északi oldali) hídjának szélesítését végzi, átépíti a csomópont északi oldalának fel- és lehajtó ágait, elkészíti a csomópont közelében lévő pályaszakasz hiányzó betonburkolatát, valamint a csomóponti híd és a Duna-híd közötti útszakaszon az új üzemi átjárót.
A halásztelki csomópont zárásával egyidőben, a közlekedés megkönnyítésének érdekében megnyitják az új fel- és lehajtó ágat a csepeli gerincúti külön szintű kereszteződés északi oldalán, a bal pálya munkaterületén átvezetve.
A csomóponti híd átépítésének ideje alatt a II. Rákóczi Ferenc úton 3,8 méteres magassági korlátozást, és időszakosan váltakozó irányú félpályás zárást vezetnek be.
A lezárás érinti a Budatétény felé tartó 138-as busz útvonalát is,
emiatt a járat módosított útvonalon, az Áruházi bekötőút és a Háros megálló érintése nélkül közlekedik.
A kivitelezés előrehaladtával a bal pályát (M1 autópálya irányába) szakaszosan adják vissza a forgalom számára, ezáltal a jobb pályána terelés fokozatosan meg fog szűnni, de a zajvédőfal építéshez még kisebb mértékű korlátozásokra kell számítaniuk a közlekedőknek.
Forrás:infostart.hu
Tovább a cikkre »
